Der Luftfilter hat auch alleine kein Gutachten.
Es geht um das TÜV kit zu dem Luftfilter.
Nur mit dem Einsatz bekommst du den überhaupt eingetragen.

Gibt's. Schau mal bei eighball customs. Registriere dich dort und dann gibt's auch noch 5% Rabatt. Aber ein hunni musste trotzdem dafür hinblättern.

Ja und unabhängig davon musst du halt schauen wie es mir der Eintragung abläuft. Erstens, findest du einen der es dir in Kombination einträgt und zweitens, wenn ja, dann ob er den Einsatz sehen will oder nicht. Wenn nicht dann ist @Mondeo deines Rätsels Lösung und wenn ja musst du die extra Kohle für ein bissl Blech im Wert von ein paar Euro leider mit auf den Tisch legen.
Die Abdeckung, jeh nach Wunsch ca 50-200 Euro, kommt auch noch oben drauf. Günstig ist der ganze Spaß also nicht.

Nee da bist locker 300-320 Tacken los für den Spass.
Muss eh erst mal den Bock richtig kennenlernen und dann entscheiden ob ich das überhaupt brauche oder mir der Penzl reicht.....
Fragen über Fragen und die Saison entscheidet es.

Bei 50 bis 200 meinte ich auch nur die Abdeckung 

Selbst mit den k&n Einsatz in der Brotdose machst du alles richtig. Hatte ich auch selber erst vor kurzem montiert, mich aber doch nun aus optischen Gründen für den Big Sucker entschieden.

Ja kannst du auch machen. Gehe aber nicht davon aus daß das in einer Kontrolle übersehen wird. Mit dieser Variante würde ich ohne Eintragung nicht umherfahren.

Letztendlich ist es egal ob der ArlenNess/K&N und oder der Penzel,MCj, etc...die eine ABE oder sonst was haben. Da sie dann im Verbund montiert sind bedarf es einer Eintragung durch den Amtlichen. Und ob da dann ein Deckel vor oder dahinter aus Blech oder Kuststoff ist zur Vorstellung dem freundlichen Blau-Kittel egal und auch unwichtig, da jedes Gutachten in dieser Verbindung ( sofern es nicht beschrieben wurde ) hinfällig ist.

Dieser macht eine Lautstärke Prüfung und trägt die die Kombi dann auch ein, sofern du nicht lauter als Serie bist. Zudem benötigst du, bei einem Vergasermodell ein Leistungsprotokoll vom Rollenprüfstand in dem du nicht mehr als 10% Leistungszuwachs haben darfst. ( sonst benötigst du eine neue Abgasklassenspezifikation deines Hobels )

Hab ich alles schon mehrfach erfolgreich durch und ist bei geschlossener Klappe und offenem LuFi eigentlich kein Problem.