Nur zum Verständnis: Du hast den Fehlerspeicher aktiv über den Tacho ausgelesen und es wurde kein Code angezeigt?

Ich tippe auf einen fehlerhaften Bremslichschalter in der Amatur. Bei meiner V Rod hatte ich das mal auf der Kupplungsseite, wo der Hebel nicht mehr ganz nah am Kupplungsschalter dran war. Da ging das rote Schlüsselsymbol dann auch jedes Mal während der Fahrt an.

Hast du den Hebel mal abgemacht oder Lenker/Amatur getauscht oder ähnliches?

Ich hätte jetzt fast geschrieben "mir auch" aber eventuell wäre es eine Überlegung wert seinen Kommunikationsstil zu überdenken, dann schallt's auch nicht so skrullig aus dem Wald zurück.
Und das wäre bestimmt schon mal ein guter Anfang, denn wir können nur das beantworten was Du uns fragst, und nix dafür was Du nicht fragst/weist.

Und um in Deinen Stil auf diese verschlüsselte Botschaft zu antworten -> schau in die FAQ Ecke, da findust Du alles.
Eine Betriebsanleitung ist, wie der Name schon sagt, eine Informationsquelle zum korrekten Betrieb/Bedienen des Fahrzeuges.
Darin wird zu möglichen Fehlern beim normalen Betrieb nur marginal eingegangen, wzB Motor springt nicht an -> vollgetankt ?
Für alles andere nimmt man(-n) lieber die sogannnten Wartungs- oder Reparaturhandbücher.
Und zum besseren Verständnis ist die Signatur von "HeikoJ" auch immer sehr hilfreich .