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Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FXST Standard: Nur 1,9 Volt auf Abblendlicht / Fernlicht?

FXST Standard: Nur 1,9 Volt auf Abblendlicht / Fernlicht? Evo

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FXST Standard: Nur 1,9 Volt auf Abblendlicht / Fernlicht? Evo

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JoFXST ist offline JoFXST · 11 Posts seit 18.07.2020
fährt: FXST
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11 Posts seit 18.07.2020
fährt: FXST
Neuer Beitrag 18.09.2023 14:46
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Überbrücke doch mal den Schalter, sodass man den ausschließen kann.

Schimmy ist offline Schimmy · 12630 Posts seit 15.10.2015
aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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12630 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 18.09.2023 14:57
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zum zitierten Beitrag Zitat von JoFXST
Überbrücke doch mal den Schalter, sodass man den ausschließen kann.

Zuerst trennen wir einmal die Verbindung zwischen Batterie/Sicherung und Handarmatur, um heraus zu finden, ob
auf BLAU überhaupt Batteriespannung anliegt. Wenn ja, wenden wir uns den Armaturen/Schaltern zu.

Solche Probleme muss man schon mit einem "System" angehen und nicht irgendwo mittendrin mit der Fehlersuche
beginnen...... Augenzwinkern

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Börnie ist offline Börnie · 2292 Posts seit 12.04.2015
fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103 + XJR 1300
Börnie ist offline Börnie
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2292 Posts seit 12.04.2015
fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103 + XJR 1300
Neuer Beitrag 18.09.2023 15:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
Erste Messungen ob Plus oder Minus anliegt
immer gegen die Pole vom Akku messen.

@Börnie 

Alles gut und schön, aber bei einer Spannungsmessung bekommst Du auf diese Weise nicht heraus, ob das Problem
(wie in diesem Fall eine zu geringe Spannung am Scheinwerfer) auf ein Problem in der Spannungsleitung, oder auf eine
schlechte Masseverbindung zurück zu führen ist..... Augenzwinkern

GReetz  Jo

Doch, gerade dann. ZB - wie ich schon recht häufig bei Mopeten gehabt habe - die Masseverbindung vom Akku/Rahmen zu den Bauteilen vorne
schlecht ist. Dann hilft beim Messen/Testen der direkte Minus-Anschluss ( oder Plus ) am Akku. Oder halt eine Widerstandmessung vom Akku ( Plus oder Minus )
zum jeweiligen Verbraucher.
Erst klären ob Minus oder Plus das Problem ist ( oder beides smile ), dann mit direktem Plus ( oder eben Minus ) die Kontaktpunkte ( Vebindungspunkte/Stecker/Anschlüsse)
in sinniger Reihenfolge direkt kontaktieren.
Irgendwann weiss man dann zwischen welchen Punkten der Fehler liegt. ( zumindest ich Freude  )

__________________
.


.

FRESH OUT OF FUCKS
 

Dieser Beitrag wurde schon 5 mal editiert, zum letzten mal von Börnie am 18.09.2023 17:40.

ApeHanger98 ist offline ApeHanger98 · 10 Posts seit 30.10.2020
fährt: Harley EVO 1998
ApeHanger98 ist offline ApeHanger98
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10 Posts seit 30.10.2020
fährt: Harley EVO 1998
Neuer Beitrag 05.10.2023 14:23
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Hallo zusammen

Ich hatte meine Maschine noch wegen etwas anderem bei meinem Schrauber.
Er hat's gecheckt, aber da ging es bereits wieder wie es sollte. Merkwürdig.
Aber hat sich somit erledigt, vielen Dank.

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