fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
02.03.2024 23:54
Naja… das halte ich eher für ausgeschlossen!
Die Aramidfasern? verlaufen im Riemen, nicht in den „Zähnen“, da kommt der aufgeribbelte Chrom gar nicht hin!!!
Ich halte zu stramm eingestellte Riemen für Lagerschäden ursächlich.
__________________ Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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03.03.2024 10:34
Die Zähne vom Riemen sehen noch schön gleichmäßig aus.
Das Pulley steht zum Riemenschutz schief, war das Hinterrad bei der Aufnahme gelöst oder wurde das Pic gemacht nachdem der Belt gerissen war und noch alles fest montiert war?
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Sie es mal so "alles hat seine Zeit und nix ist für ewig", vieles steht sich auch kaputt,
Deshalb wären für mich die nur 9500km Laufleistung bei einem über 15 Jahre alten Riemen kein Garant für Erhaltungszustand/Verschleiß, zumal er Dir im Moment der stärksten Belastung/dem Anfahren gerissen ist.
Mit dem Alter von 15 Jahren hast Du einen "Veteran" egal wie wenig der gelaufen ist oder wie er in der Zeit behandelt wurde, da können Aramid- oder was-weis-ich für Seelen drin sein wenn die "Karkasse" altert/versprödet halten die das nicht allein.
__________________ Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Bild wurde nach dem Dilemma gemacht ohne was zu verändern.
Den Riemenschutz hab ich aber wahrscheinlich durch verbiegen ein wenig schief gemacht. Habe dort das Kabel für die Nummernschildbeleuchtung lang geführt.
__________________ Verwechsle meinen Charakter nicht mit meinem Verhalten. Mein Charakter bin ich - mein Verhalten hängt von dir ab !
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Praktikant007 am 03.03.2024 11:57.
zum zitierten BeitragZitat von Weich-Ei
Sie es mal so "alles hat seine Zeit und nix ist für ewig", vieles steht sich auch kaputt,
Deshalb wären für mich die nur 9500km Laufleistung bei einem über 15 Jahre alten Riemen kein Garant für Erhaltungszustand/Verschleiß, zumal er Dir im Moment der stärksten Belastung/dem Anfahren gerissen ist.
Mit dem Alter von 15 Jahren hast Du einen "Veteran" egal wie wenig der gelaufen ist oder wie er in der Zeit behandelt wurde, da können Aramid- oder was-weis-ich für Seelen drin sein wenn die "Karkasse" altert/versprödet halten die das nicht allein.
Hallo Weich Ei ,
ja seh ich auch so . Nur wundert es mich ein wenig da der Riemen nicht Spröde ist und keine Risse aufweist. Andere wiederum gurcken mit ihrem Belt 50-80 tsd km ab
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zum zitierten BeitragZitat von Praktikant007
ja seh ich auch so . Nur wundert es mich ein wenig da der Riemen nicht Spröde ist und keine Risse aufweist. Andere wiederum gurcken mit ihrem Belt 50-80 tsd km ab
Moin.
15 Jahre und 9500 km heißt ja auch, die Maschine wurde nicht viel bewegt. Nach der Zeit wird der Belt langsam versprödet sein, weil die Weichmacher im Gewebe ausgedünstet sind. Das passiert auch gern bei längeren Standzeiten. Da ist die Laufleistung nicht mehr entscheident.
__________________ Grüße aus Düsseldorf
Wolfgang
Es heißt nicht: "Es geht nicht." Es heißt: "Ich kann es nicht."
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03.03.2024 13:48
Denke dann hat einer von euch beiden nicht richtig gezählt oder aber, was für mich nicht erklärbar wäre, wäre dass es da über die Bj. (2008-11) eine Änderung gab.
Der verbaute Motor war über den Zeitraum immer der TC96B.
Ich kenne die Pulleyform/Ausführung nur von der Rocker.
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