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"Fifth Gear Seal" Simmerring immer wieder undicht TC88

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"Fifth Gear Seal" Simmerring immer wieder undicht TC88

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Johnnybegood · 315 Posts seit 13.03.2020

fährt: Dyna Switchback 103, 2015

Johnnybegood

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fährt: Dyna Switchback 103, 2015

08.08.2025 08:47

Keine Klugscheisserrei, die hilft ihm jetzt auch nicht weiter.. 😉

__________________
Taxation is theft.

springerdinger · 6142 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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fährt: Softail Springer

08.08.2025 09:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Johnnybegood
Keine Klugscheisserrei, die hilft ihm jetzt auch nicht weiter.. 😉

Wem ???

Schimmy · 12713 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

08.08.2025 10:44

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

@Markymarc3000 welche "DICHTUNG" vom Anlasser soll das sein?
Meines wissens gibt es da nur einen Simmering im Primärgehäuse der lecken kann.

@springerdinger
Sicherlich meint er einen der beiden O-Ringe (Nr. 12/13).....

Wir schweifen aber (mal wieder) vom eigentlichen Thema ab.......

GReetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

bestes-ht · 24796 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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aus Rhein-Main

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08.08.2025 16:56

Ist der Anlasser trocken, oben auf dem Getriebe auch?
Bei meiner TC 96 ist das Primäröl durch den Anlasser gelaufen, oben auf das Getriebe getropft und dann durch die Neigung nach links durch den Seitenständer
iwann an der Getriebehauptwelle/Sprocket nach unten.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

recycle1220 · 103 Posts seit 30.06.2024

fährt: Road King

recycle1220

Langes Mitglied

103 Posts seit 30.06.2024
fährt: Road King

10.08.2025 00:03

Wie weit schiebst du den Lagerinnenring vom Primärlager auf die Getriebewelle? Weil wenn der zu weit drauf ist dann hobelt es dir den fifth gear Ring weg. Schließlich haben Hohlwelle (Getriebeausgang) und Hauptwelle (Getriebeeingang) unterschiedliche Drehzahlen.

Andere Idee wäre noch ein Kratzer in der Hohlwelle der bei der ersten Demontage entstanden ist.

Quadring wäre auch noch eine Idee!

Oder eine eingelaufene Welle an der Stelle wo die Dichtlippe läuft.