Servus und vielen Dank Rockerle und Tinnefou erst mal für die ganzen Tipps👍🏻
Ich werde die nächsten Tage mal (wenn ich mehr Zeit hab) den Zündungsdeckel abnehmen und mir den Hallsennsor ansehen.
Die Kabel zur Zündspule hab ich schon mehrmals durchgeknetet aber die Sicherung hatte ich nicht auf dem Plan. Werd die mal austauschen oder eventuell mal kurz überbrücken.
Ich gebe dann wieder mit hoffentlich guten Erfolg Bescheid
😎
Jockel67 · 70 Posts
seit 06.08.2021
aus Lenggries fährt: 93er Softail, 79er FX-Shovel NSU Quickly
So, hab jetzt mal die Anschlüsse wie von Tinnefou vorgeschlagen geprüft, aber nix gefunden.
Die 15A Sicherung der Zündung überbrückt, aber da leider auch Besserung.
Wie Rockerle gemeint hat hab ich mal den Zündungsdeckel abgenommen und ein Foto vom Hallsensor gemacht.
Keine Ahnung ob der gut aussieht?
Hab mal ein Foto gemacht.
rockerle69 · 6837 Posts
seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
rockerle69
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fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
04.09.2024 05:35
Aloha,
die braune Vergussmasse, die sich da auflöst ist ein Zeichen, den Hallsensor zu tauschen.
__________________ Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Jockel67 · 70 Posts
seit 06.08.2021
aus Lenggries fährt: 93er Softail, 79er FX-Shovel NSU Quickly
Vielen Dank Rockerle
Ich bestell das Teil mal, bin aber dann ab Freitag erst mal im Urlaub und kann daher erst später vom Ergebnis berichten
melde mich aber auf alle Fälle
Bis dahin eine schöne Zeit 🍺
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Tinnefou-jun · 736 Posts
seit 10.11.2023
fährt: Softails
Tinnefou-jun
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fährt: Softails
04.09.2024 19:33
Glaube eher nicht, das es die Problemlösung ist.
Hab da schon viel Schlimmeres gesehen, das noch funktioniert hat.
Dennoch eine prima Gelegenheit, die Zündung zu wechseln, allerdings gegen eine andere.
Erstens könnte ich Dir fast versprechen, das Du sie nicht eingestellt bekommst, weil das eine grauenvolle Tortur ist.
Zweitens kann man mit einer Zubehör-Zündung einen schönen Leerlauf haben, wie er sich für eine olle Harlex gehört.
Selbst mit einer antiquierten Kontaktzündung fahre ich lieber.
zum zitierten BeitragZitat von Tinnefou-jun
Glaube eher nicht, das es die Problemlösung ist.
Hab da schon viel Schlimmeres gesehen, das noch funktioniert hat.
Dennoch eine prima Gelegenheit, die Zündung zu wechseln, allerdings gegen eine andere.
Erstens könnte ich Dir fast versprechen, das Du sie nicht eingestellt bekommst, weil das eine grauenvolle Tortur ist.
Zweitens kann man mit einer Zubehör-Zündung einen schönen Leerlauf haben, wie er sich für eine olle Harlex gehört.
Selbst mit einer antiquierten Kontaktzündung fahre ich lieber.
Danke Dir Tinnefou-jun
Morgen hab ich nochmal Gelegenheit mich durch die Elektrik zu wühlen, vielleicht ergibt sich noch was.
Was würdest Du denn für eine Zündung bzw. Hersteller empfehlen?
Gruß aus dem Süden
Jockel67 · 70 Posts
seit 06.08.2021
aus Lenggries fährt: 93er Softail, 79er FX-Shovel NSU Quickly
zum zitierten BeitragZitat von enrico
@jockel67:
Cooles Bike(wenn es das aufm Avatar-Bild ist👍🏻)
Übrigens mehr als die bereits aufgezeigten Problemlösungsansätze fallen mir auch nicht ein.
LG
Einer, der öfter im LKR Bad Tölz auf einer Evo mit Kontaktzündung und ohne Probleme unterwegs is😉
Danke Dir Enrico
Das Foto ist aber nicht mehr ganz aktuell und kommt an den Style von Deiner Evo auch nicht annähernd hin😉
P.S. Hab Dich beim "Unseriös" gar nicht getroffen😎
9einhalb · 364 Posts
seit 24.07.2016
fährt: forty eight Bj. 2011 ohne ABS & CanBus
9einhalb
Langes Mitglied
364 Posts seit 24.07.2016
fährt: forty eight Bj. 2011 ohne ABS & CanBus
05.09.2024 09:32
Hatte vor zig Jahren dasselbe Problem mit meiner einstigen 90iger EVO.
Zündaussetzer bei normaler Fahrt und wurde immer schlimmer.
Nach langem Hin & Her und Fehlersuche war es das Zündmodul.
Vielleicht hilft dir die Info.
Jockel67 · 70 Posts
seit 06.08.2021
aus Lenggries fährt: 93er Softail, 79er FX-Shovel NSU Quickly
zum zitierten BeitragZitat von 9einhalb
Hatte vor zig Jahren dasselbe Problem mit meiner einstigen 90iger EVO.
Zündaussetzer bei normaler Fahrt und wurde immer schlimmer.
Nach langem Hin & Her und Fehlersuche war es das Zündmodul.
Vielleicht hilft dir die Info.
Jockel67 · 70 Posts
seit 06.08.2021
aus Lenggries fährt: 93er Softail, 79er FX-Shovel NSU Quickly
zum zitierten BeitragZitat von 9einhalb
Hatte vor zig Jahren dasselbe Problem mit meiner einstigen 90iger EVO.
Zündaussetzer bei normaler Fahrt und wurde immer schlimmer.
Nach langem Hin & Her und Fehlersuche war es das Zündmodul.
Vielleicht hilft dir die Info.
Servus
Das Zündmodul hatte ich auch schon mal in Verdacht, aber doch mehr auf ein Kontaktproblem/Kabelbruch geschaut
Hab heute mal lt. WHB die Widerstände des Moduls gemessen und da sind doch einige Werte im Argen
Ich werd mir mal ein Zündmodul besorgen und dann schauen ob‘s was gebracht hat, wird aber wie gesagt jetzt etwas dauern bis ich hier wieder berichten kann.
Aber trotzdem vielen Dank für den Tipp👍🏻😎
springerdinger · 5962 Posts
seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
springerdinger
Langes Mitglied
5962 Posts seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
05.09.2024 15:57
Hast du das 32405-91B OEM-Modul oder eines von Screamin Eagle in Verwendung?
@jokel67 wie werden den da die im WHB angegebenen Widerstandswerte gemessen?
Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von springerdinger am 05.09.2024 16:17.
Jockel67 · 70 Posts
seit 06.08.2021
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