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How to build Scheuchers Dreambike

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Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

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fährt: Night Rod Special Custom

06.08.2009 20:39

Ich denke nicht, dass so ein Bike besonders Günstig zusammenschraubbar ist.
Selbst wenn Du alles selbst machst, und ne gebrauchte Mühle als Basis nimmst, kostet Dich so ein Teil mindestens 20 000 €
Das Problem ist, dass Du die nötigen Teile fast alle neu kaufen musst und da gibts nichts Günstiges.
Du sparst Dir lediglich die Lohnkosten.

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

DéDé · 5124 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

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aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

06.08.2009 20:44

Hab mir mal alles so durchgelesen, was ihr so geschrieben habt.
Ihr werdet vielleicht lachen zu welchem Ergebnis ich komme, aber die beste Basis hierfür wäre eine Rocker, wenn wie bereits beschrieben die Springergabel nicht unbedingt sein müsste. außerdem spielt das Budget doch eine erhebliche Rolle. Also rechnet einfach mal eine ältere Softail + Heckumbau auf 240 ????

Rocker gibts hier um die 14.500, teilweise sogar neu, in England noch günstiger. Die haben bereits einen freischwingenden Heckfender und 240er Bereifung. Alleine dieser Umbau bei einer älteren HD sprengt so den Rahmen, dass die Rocker als Basis günstig ist.
Mein Vorschlag:
Rocker, Heckfender kürzen, seitliches Kennzeichen, hinten tiefer, anderer Lenker breite Brücken und dann eventuell noch den Tank ändern, Lackeierung etc.
Ein Kit wäre eindeutig zu teuer

DéDé

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von DéDé am 06.08.2009 22:27.

vroddb · seit

vroddb

Ehemaliges Mitglied

06.08.2009 20:59

scheucher
wie sind eigendlich deine schrauberfähigkeiten hast darüber noch garnicht gesprochen!!
mein nicht nur schraube auf und wieder zu

vroddb · seit

vroddb

Ehemaliges Mitglied

06.08.2009 21:03

Zitat von DéDé
Hab mir mal alles so durchgelesen, was ihr so geschrieben habt.
Ihr werdet vielleicht lachen zu welchem Ergebnis ich komme, aber die beste Basis hierfür wäre eine Rocker, wenn wie bereits beschrieben die Springergabel nicht unbedingt sein müsste. außerdem spielt das Budget doch eine erebliche Rolle. Also rechnet einfach mal eine ältere Softail + Heckumbau auf 240 ????

Rocker gibts hier um die 14.500, teilweise sogar neu, in England noch günstiger. Die haben bereits einen freischwingenden Heckfender und 240er Bereifung. Alleine dieser Umbau bei einer älteren HD sprengt so den Rahmen, dass die Rocker als Basis günstig ist.
Mein Vorschlag:
Rocker, Heckfender kürzen, seitliches Kennzeichen, hinten tiefer, anderer Lenker breite Brücken und dann eventuell noch den Tank ändern, Lackeierung etc.
Ein Kit wäre eindeutig zu teuer

DéDé

frag mal black shot was der ausgegeben hat für seine rocker,teile+arbeitslohn dann haste schon mal eine hausnr. hat glaube ich alles machen lassen!!

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

06.08.2009 21:10

Black Shot hat nen ganz anderen Style und meiner Meinung nach mindestens so viel Kohle rausgetan, dass man Zwei Rocker dafür kaufen könnte.

Aber DeDe hat nicht unrecht.
Das teuereste ist in Jedem Fall der 240 Heckumbau und der hätte sich bei ner Rocker schonmal erledigt.

Aber auch da kommt man nich unter 20 000 weg, eher Einiges mehr.

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vroddb · seit

vroddb

Ehemaliges Mitglied

06.08.2009 21:25

style hin style her
teile sind teile
sicher wird das ein oder andere teil vom preis fast gleich sein.

adi
und dein letzten satz trieft den nagel auf dem kopf Freude

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DéDé · 5124 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

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aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

06.08.2009 22:35

Ok,

weiß nicht was Black Shot ausgegeben hat, aber um das zu vollziehen was ich beschrieben habe, muss man kein HD-Mechaniker sein.

Wenn ich das Ausgangsbild zugrunde lege, dann ist das eben ein mitschwingender Fender in mindestens 240er Breite. Das ist halt nun mal die erste Hausnummer die zu knacken ist.. Die groben Arbeiten hierzu (Heckfender kürzen)kann man mit etwas Geschick selbst erledigen. Eine Tiefelrlegungskit bringt man auch noch rein, denke ich. Vorne teifer machen ist auch kein Problem.

Die andere Alternative wäre eine Springer Bad Boy Bj 95 bzw 96 mit schwarzer Springergabel, wenns richtig böse aussehen soll, und dann kontinuierlich umbauen. Wenn ich dann aber den Getriebeversatz und den HPU Schwingen und Radkit dazurechne bin ich auch schon wieder bei der Rocker angelangt und habe aber ein 14 Jahre altes Moped.

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vroddb · seit

vroddb

Ehemaliges Mitglied

07.08.2009 08:44

[quote]Zitat von DéDé
Ok,
, aber um das zu vollziehen was ich beschrieben habe, muss man kein HD-Mechaniker sein.

ja schon richtig , was für dich oder auch für den ein oder anderren zutrift,
aber es gibt auch leute mit zwei linken händen
wenn ich von manchen leute lese was sie angeblich alles können,machen,tun und dann für xxxx soviel kohle bezahlen pack ich mir an den kopf.
so kommst dann natürlich auf hausnr.

Scheucher · 15 Posts seit 30.06.2009

fährt: noch keins

Scheucher

Neues Mitglied

15 Posts seit 30.06.2009
fährt: noch keins

07.08.2009 09:40

zum zitierten Beitrag Zitat von vroddb
scheucher
wie sind eigendlich deine schrauberfähigkeiten hast darüber noch garnicht gesprochen!!
mein nicht nur schraube auf und wieder zu

Meine ehemalige zzr1100 habe ich mehrmals komplett zerlegt und wieder zusammen geschraubt. Auch bei meinen sonstigen Fahrzeugen bin ich noch nie ganz ohne Veränderungen davon gekommen. Was ich mir nicht zutraue wie Einstellungsarbeiten am Motor oder nen Fender zu klöppeln, würde ich machen lassen. Augenzwinkern

Soll ja schliesslich auch was vernünftiges bei rauskommen!

Scheucher · 15 Posts seit 30.06.2009

fährt: noch keins

Scheucher

Neues Mitglied

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07.08.2009 09:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Black Shot hat nen ganz anderen Style und meiner Meinung nach mindestens so viel Kohle rausgetan, dass man Zwei Rocker dafür kaufen könnte.

Aber DeDe hat nicht unrecht.
Das teuereste ist in Jedem Fall der 240 Heckumbau und der hätte sich bei ner Rocker schonmal erledigt.

Aber auch da kommt man nich unter 20 000 weg, eher Einiges mehr.

Ich bin mir natürlich bewusst das es das gute Stück nicht für schmales Geld gibt. Daher plane ich derzeit auch nicht alles auf einmal zu machen sondern Stück für Stück. Wenn es dieses Jahr nicht´s wird dann halt erst nächstes. Wie bereits geschrieben verbinde ich das ganze eigentlich mit Spass und will nichts übers Knie brechen.

Die Idee mit der Rocker gefällt mir richtig gut!

Seid ihr sicher das es sich bei dem Hinterreifen um einen 240´er handelt? Ich hätte auch kein Problem mit einem 200´er. Denn die Dimensionen von CommanderTom´s Bike sehen dem ganzen sehr ähnlich!

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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07.08.2009 10:09

Klar hat ne Rocker nen 240er drauf.
Übrigens ist der sichtbare Unterschied zwischen 200 er und 240 er gewaltig.
Wenn Du den Style des Bikes auf Deinem Foto willst, dann musste mindestens nen 240 er draufhauen, weil sonst die Linie verloren geht.
Um Einiges billiger würde es natürlich mit nem 200 er werden.

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Scheucher · 15 Posts seit 30.06.2009

fährt: noch keins

Scheucher

Neues Mitglied

15 Posts seit 30.06.2009
fährt: noch keins

07.08.2009 10:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Klar hat ne Rocker nen 240er drauf.
Übrigens ist der sichtbare Unterschied zwischen 200 er und 240 er gewaltig.
Wenn Du den Style des Bikes auf Deinem Foto willst, dann musste mindestens nen 240 er draufhauen, weil sonst die Linie verloren geht.
Um Einiges billiger würde es natürlich mit nem 200 er werden.

Das die Rocker nen 240´er drauf hat wollte ich nicht bestreiten, ich meinte das Bike auf dem von mir eingestellten Bild!

Also wenn 240´er dann Rocker! Ist doch schon mal ne Ansage.

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

07.08.2009 11:00

Hi,

..."Ich hätte auch kein Problem mit einem 200´er."...

dann langt als Basis ja auch eine Softail Standard oder Nighttrain ab Mj. 2006 (letzte TC8 cool

, bzw. Nighttrain ab 2007 (Einführungsjahr TC96; Standard in D leider nicht mehr im Programm).

Für die HD Softail Serienmodelle gibt es von Heartland sog. EZ Conversion Kits. Serienheck abschrauben, Heartlandheck dranschrauben, fertig. Man hat die Wahl zwischen 3 unterschiedlichen Fenderlängen.

http://www.heartlandbiker.com/200ezconversion.shtml

Variante mit mitschwingendem Fender gibts hier

http://www.heartlandbiker.com/180bobberconversion.shtml

Gruß, silent

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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Adi

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fährt: Night Rod Special Custom

07.08.2009 11:14

Wir sollten ja von der Maschine auf dem Foto ausgehen.....und um diese Linie zu verwirklichen muss ein fetter Schlappen drauf.
Alles andere bringt nicht das gewünschte Ergebniss.

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