Du mußt ermitteln, wieviel Felgenversatz nötig ist, um die Flanken der Felge mittig zwischen die Fenderaufnahmen der Tauchrohre zu bringen.
Wenn Du den Versatz kennst brauchst Du entweder einen entsprechend längeren Achsspacer links oder einen zusätzlichen.
Im gleichen Maß der Veränderung mußt Du die Bremsscheibe mittels Spacer zurück zum Sattel holen.
Der Fender muß spannungsfrei zwischen die Tauchrohre um die Gabel nicht zu verspannen.

Ich würde das Rad an die Stelle setzen wo es auch in der alten Gabel saß, Fendermitte so wie User Tinnefou-jun schreibt.
Nicht immer ist das auch die Mitte der Gabel/Standrohre, gerade bei einseitiger BS.