Mach dir keine Gedanken, ist alles halb so schlimm!
US-Import hin oder her. 

Du kannst von DIR nicht auf ANDERE schließen!
Vielleicht ist es je weiter im Norden schlimmer...
und es kommt auch auf den Dealer an 

Habe wegen der Erwägung eines Umzuges in die Gegend von Rostock in 2025  alle Randbedingungen abgeklopft, u.a.auch die Übernahme der Wartung meiner beiden offiziell in Frankfurt gekauften und scheckheftgepflegten 5HD‘s. No way, selbst mit diesem Anliegen hat mich die Staalfabrik „vom Hof gejagt“, weil „nicht hier gekauft“. Leider ist dies i.d.R. immer noch üblich bei deutschen HD-Händlern, wie ich auch schon bei HD-Bergstraße feststellen musste und man auch von anderen Betroffenen so hört  . Anscheinend meint man immer noch, man würde bei Steigerung der Auslastung der Werkstatt den Kunden, die dort gekauft haben, zu unattraktive Vorlaufzeiten für Werkstatttermine zumuten müssen, und das angesichts der überproportionalen HD-Verkaufseinbrüche seit Corona. 

Da brauchst Dir für Deine 1HD zumindest in Bezug auf die Staalfabrik in Rostock keine Hoffnungen machen. Hier herrschen (noch) keine „amerikanischen Verhältnisse“, wo regelmäßige Umzüge „immer hinter der Arbeit her“ normal sind und selbstverständlich auch im HD-Dealerservice abgebildet werden. Übliche Regelmäßige Umzüge  von Kunden sind in der deutschen HD-Vertriebsstrategie (noch) nicht angekommen   .

Wie es in Rostock mit freien Werkstätten steht, habe ich jetzt nicht recherchiert, aber m.W. gibt es im Dreieck Rostock-Berlin-Erfurt keinen offiziellen HD-Dealer, Vielleicht kann man deswegen so auf dem hohen Roß sitzen. Kann aber auch heißen, daß die Harley-Dichte in Mitteldeutschland so gering ist, daß sich eine Dealer- und Freie- Werkstätten-Dichte wie in Westdeutschland einfach nicht ausbilden kann. Das wird angesichts der fortschreitenden Deindustrialisierung samt Einkommensschwund in Gesamtdeutschland eher noch schlimmer werden …

Warum die Staalfabrik (glaube in 24) eine interne Ehrung als „bester Harleyhändler Europas“ gekriegt hat, verstehe ich jetzt nicht so ganz, hat jedenfalls nix mit „Kunden für die Werkstatt gewinnen“ zu tun. Hat mich gewundert, daß die nach dem gegenüber dem deutschen Motorrad-Gesamtmarkt von 25 überproportionalen Einbruch von Harley-Neuverkäufen nicht daran interessiert sind, ihr zweites Standbein „Werkstattarbeiten“ zu stärken, wo dies doch mittlerweile sogar HD-Deutschland empfiehlt. So kann man Kunden auch zu freien Werkstätten verjagen 

Vielleicht hilft das weiter,


HD-Dealer und Werkstätten für Google Maps

Moinsen,

Das arrogante Verhalten einzelner Dealer kann man leider überall in D antreffen.... Bin vor einiger Zeit mal "Zeuge"
einer Unterhaltung zwischen einem Servicemitarbeiter (SM) und dem Chef des Ladens geworden:

SM: "Chef.... ich hab hier jemand am Telefon, der braucht einen neuen Hinterradreifen für sein Bike."
Chef: "Wie viele haben wir davon noch auf Lager ?"
SM: "Einen. Kann er den bekommen ?"
Chef: "Ist das Bike von uns ?"
SM: "Nein."
Chef: "Dann nicht."



Greetz  Jo

Unglaublich...  das hätte ich nicht gedacht. 

Natürlich werde ich den Jungs und Mädels in der Stahlfabrik eine Chance geben, aber wenn ich mit so einer "Ausrede" abgelehnt werde, dass das Bike nicht dort gekauft wurde oder ein Import ist, dann hat mich der Laden das letzte Mal gesehen. 

Ich fahre das Bike ja nicht nur um es zu fahren, ich werde es hier aucv nicht verkaufen um mir in Deutschland ein Neues zu kaufen...  Es hat eine Bedeutung.  

Auch wenn sich einige eurer Ausführungen nicht sehr zuversichtlich anhören, noch bin ich entspannt. 

Ich kann selbst schrauben, habe ein paar Leute über Deutschland verteilt die mir helfen können die Maschine auf die Straße zu bringen. 

Es wäre nur wünschenswert gewesen eine bequeme Lösung im Umkreis zu finden, aber wenn die "Politik" so durchgezogen wird, dann ohne mich.

You are my man...  das wollte ich hören. 

Aber ganz ehrlich, ich habe kein großes Problem damit "Sachen" umzurüsten damit die Regularien erfüllt werden.

Ich habe nur ein Problem damit, auf Grund des mappings auf Menschen angewiesen zu sein, bei denen ich Bittsteller sein muss... 

Wird schon werden, mit oder ohne Händler. Ich werde niemanden zwingen Geld verdienen zu wollen.