zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Den 114er M8er Motor gab es erst ab 2017 mit Einführung des M8, in den CVO Modellen, ab 2018 dann auch in den normalen.
GÖT (Getriebeöltransfer) sagt dir was? War von 2017 bis 2020 ein Thema.
2020 wurde auch eine geänderte Ölpumpe verbaut.
Bzgl. Klappenanlage möchte ich besonders für meine speziellen Forumsfreunde 😎😳😂 wiederholt den besten Hersteller Jekill erwähnt haben. Kess ist neben der unsäglichen Technik auch insolvent.
Was ein Thema wäre die unterschiedlichen Euronormen 5/5+ zu den Homologationszeiträumen.

zum zitierten Beitrag Zitat von CaptainKaracho
Hey, dein Angebot klingt sehr fair, zumal man mit dem Wilbers und der Jekill schon ordentlich investiert hat. Wegen der Laufleistung brauchst du dir keine Sorgen machen und das Transferproblem sollte in dem Jahr auch schon gelöst sein. 
Kesstech ist nicht nur Insolvent, sondern es gibt aktuell keine Anlagen. Das Unternehmen wurde übernommen und ich denke nicht, dass es wieder an den Markt geht. Lasse mich aber gern eines besseren belehren. Die Jekill Anlagen sind leider in selber Aktion gleich eine ganze Schippe teuerer geworden.. Was es umso sympathischer macht, wenn eben diese schon verbaut ist. 

Viel Spass beim Grübeln ;-) 

VG CK