Oh Frank, ganz schön gewagt.

Aber wird so sein wie du sagst. Ich fahre zwar erst seit September Harley,habe aber seit dem viel viel viel viel gesehen und gehört, und erlebt.

Aber ich habe noch keine DAME Harley fahren gesehen, und auch von keiner gehört.

Die Mädels, die Harley fahren, sind halt Mädels oder Rockerbräute, (sorry,hab ich auch nur so gehört).

Ich werde von meinen Leuten "Wuchtbrumme" genannt. So nennt man mit absoluter Sicherheit keine Damen.

Ich find den Namen okey, paßt zu mir.

cu

Rita

Tja, das Moped auf dem Bild hat direkt etwas 😄 , ist halt ein Stilmix...

Und es ist geschmackssache, aber ich könnte mir vorstellen dass beim Ape-Hanger eine Sissy-Bar noch erheblich zur Bequemlichkeit beitragen könnte, zumindest bei Fahrten mit Gepäck.

Ein paar Kumpels von mir schwören auf Ape Hanger, ich hingegen fand daran bei einer Probefahrt überhaupt nichts.

Wenn Du es willst, dann mach‘ es!

Und hübsch sieht das Moped ja aus, auch oder wegen des dezenten Ape‘s. 😄

Mit freundlichen Grüßen,

Jack

Ähm,

nur eine kleine praktische Anmerkung.

Ich weiss, ich weiss, wir schmeissen unsere Moppeds nie um 🥰

Sollte es aber doch mal passieren, tja, ok, wenn man kein Mann sondern Frau ist, hupfen ja vielleicht aus jedem Vorgarten Hilfskräfte 🤪

Sollte das aber nicht der Fall sein ...

... dann ist frau (wie man(n)) extrem dankbar für den Motorschutzbügel. Der hält die Karre nämlich auf "halbliegend" -> man/frau braucht also das Miststück nicht ganz so weit aufheben.

Je gerader der Lenker, desto einfacher ist es zudem diesen bei liegendem Mopped einzuschlagen und die Karre daran aufzuheben - probieren wir jedes Frühjahr beim Fahrsicherheitstraining, auch das schmächtigste Mädel stemmt easy eine FLHRCI, die Nighttrain mit (hohem) Ape vom Präsi aber sicher nicht (der kommt bei der Demo immer selbst ganz schön in‘s Schwitzen) - unter 180 Körpergrösse ist da einfach keine Hebelwirkung mehr draufzubringen.

Nur so zum auch dran denken

😄

Gruss Hans

Jo danke, mein Respekt galt aber eher der miesen Verarbeitung der originalen Harley-Riser. Nicht schön sowas.

Man stelle sich vor der wäre nur angeknackt und ich hätts nicht gemerkt und wär wieder rauf auf die Bahn...

Ja -- groß ist des Meisters Kraft, wenn er am langen Hebel schafft! Aber ich denke, dass die Länge des Hebels, in diesem Fall des Lenkers, ab einer "Hubhöhe in Hüftnähe" dann nicht mehr von Vorteil ist. Anheben mit großem Hebel - o.k. - das geht leichter, aber ganz aufstellen könnte mit großem Hebel zum Problem werden (aber wenn dann eh der Riser abbricht ... ). Hoffe, ich komme nie in die Verlegenheit, mein Baby aufheben zu müssen.

Gruß vom FLSTC-Rider

FLHTC hat‘s kapiert

wenn Du über den Lenker aufhebst, soll die Kraft nicht aus den Armen, sondern bei steifem Kreuz und steifen Armen aus der ganz "normalen" Aufstehbewegung aus dem Knien heraus kommen.

Der Haltepunkt am Lenker muss also in kniender Position bei ausgestreckten Armen unter Hüfthöhe sein.

Ist das der Fall, stemmt wirklich jedes Mädel das dickste Mopped - aus ebener Lage versteht sich, natürlich nicht im Strassengraben, aber da wollen wir ja nu schon gar nich hin

Einfach mal ausprobieren, stärkt bei den Mädels ungeheuer die Sicherheit im Umgang mit der Karre wenn sie wissen, dass es auch für sia allein überhaupt kein Aufstand ist, das Ding erforderlichenfalls einfach so wieder hinzustellen.

Ach ja, eins noch: wenn ein Mopped am Umkippen ist, umkippen lassen, dann wieder aufheben. Die Gefahr einer üblen Zerrung ist sonst verdammt hoch und mit sowas fährt sich‘s richtig schlecht nach hause ...

Gruss Hans

www.hog-hannover.de/sormitzblick2005/Sor...2005%20084.html ff. zeigt mich beim "Umlegen" (bzw. "Aufrichten") meines dicken Jungen. Ist definitiv mit Sturzbügeln einfacher als ohne, ich hab beides probiert. Kann aber, auch ohne, jedes Mädel, wenns denn mal kurz die Zähne zusammen beisst (Machomodus ein: oder den Rock lupft und hilfesuchend um sich blickt, dann machts ihr jemand . Machomodus aus. Aus, sag ich! ).

Gruß

Uli