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Andere VRSC: Motor geht aus und kein Druck mehr auf der Kupplung

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Andere VRSC: Motor geht aus und kein Druck mehr auf der Kupplung

Conner1130 ist offline Conner1130 · 72 Posts seit 13.05.2008
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Neuer Beitrag 12.09.2009 10:42
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Hi Turbo,
dem ist nichts mehr hinzuzufügen,alles nur die blanke Abzocke,ich könnt schon wieder aufs Klo und Ko.... Baby Baby

Gruß René

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turbo ist offline turbo · 7392 Posts seit 15.06.2009
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fährt: VRSCA Anni-style
Neuer Beitrag 12.09.2009 11:34
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nur helfen wird das nicht... Mach das doch bei "ihm" im laden.....
Aber das ist einer der gründe, warum ich hier auch mal tippe. Nicht jeden unfug muss man mitmachen. Will keinen Händler in die pleite treiben. Die leben vom Verkauf UND vom Service.
Aber man sollte sich als kunde das nicht alles gefallen lassen. Und mit ein wenig hintergrundwissen muss man das auch nicht.

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blackpanther ist offline blackpanther · 57 Posts seit 17.06.2008
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fährt: VRSCD 2006 Skull
Neuer Beitrag 12.09.2009 13:12
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Hallo,
der Händler meint das an der Welle vom Rotor noch eine Dichtung sitzt,
nur meiner Meinung nach ist das Quatsch weil es an der neuen Dichtung raussifft.
Man kann auch seitlich am Gehäuse wie so einen kleine Macke erkennen.
Die 1. Rechnung sehe ich ja noch ein weil um beide Dichtungen zu wechseln muß der vordere
Krümmer ab und das Öl und die Kühlflüssigkeit kosten auch nicht wenig.
Aber das ich jetzt nochmal für die gleiche Arbeit bezahlen soll sehe
ich irgendwo nicht ein.
Gruß
Rüdiger

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turbo ist offline turbo · 7392 Posts seit 15.06.2009
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fährt: VRSCA Anni-style
Neuer Beitrag 12.09.2009 13:20
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also bei mir wird das öl aufgefangen und gefiltert wieder eingefüllt. Bei inspektion kommt sowieso neues rein. Dann nicht. Kühlflüssigkeit muss er auch auffangen. Und neu kostet der liter 5 euro. Den verdünnt er noch auf ca -10grad frost und fettig. Und ne Delle am gehäuse???? Wer hat die denn wohl reingehauen?
Und nun muss er auch nur die WaPu dichtung wechsen. Nix mehr vordere krümmer ab. Öl bleibt auch drin. Der ganze spass ist mit stundenlohn für max 100 euro machbar.
Zahl mir 650 und ich komme von wolfsburg nach wiesbaden und repariere das..... (soll ein scherz sein,)

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schleifer ist offline schleifer · 316 Posts seit 04.03.2008
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fährt: VRSCA Battle Axe
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Neuer Beitrag 12.09.2009 13:51
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Hi Rüdiger, was es immer auch ist... ich würde die Werkstatt wechseln, darauf kannst Du verzichten wenn er nicht kulant ist. Ein kompletter Motordichtsatz kostet beim Dealer ca.390,-EUR, kannst auch hier mal schauen . Und die Kupplungsflüssigkeit muss sicher nicht abgelassen werden, wenn die die Kupplungsleitung nicht um die Krümmer gewickelt haben. viel Glück, Gruss Andre

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