für vorne gibt es ja bei ebay dauerangebote... Aber keine ahnung ob die was bewirken. Da muss mal einer ran, der sowas drin hat. Blaubär warst du da nicht irgendwie schon mal dran?
Wirth z.b. meint
verringertes Bremstauchen (ist bei mir bisher nie weiter als bis zur hälfte eingetaucht)
kein Durchschlagen mehr (noch nie passiert)
bessere Rückmeldung (Kann sein)
mehr Reserve und mehr nutzbarer positiver Federweg (erwarte ich nicht)
leichter Selbsteinbau. (naja?)
echte Fahrwerksverbesserung zum günstigen Preis (was kosten originale)
seit Jahrzehnten bewährt. (das stimmt wohl)

Ich habe vorn aber eigentlich noch kein echten problem festgestellt. Müsste man nach einem Umbau mal schauen. Ich würde eher eine gabelbrücke einsetzen. Macht für mich mehr sinn, weil man doch schon einen federeffekt vorne bei bodenwellen merkt.
Übrigens ist meine dame total zufrieden mit meiner überaus bedächtigen fahrweise....... (dabei hab ich nur schiss an irgend eine unbekannte technische grenze zu kommen....)

Ich hab die für meine WP-Federbeine passenden Federn und Gabelöl vom gleichen Hersteller vorne drin und empfinde das als echte Verbesserung.

Hallo Bobber
Ich hab das kürzlich woanders gepostet dass ich in meiner UPS-Gabel die progr. Hyperprofedern verbauen liess (plus höhere Druckstufe und Vorspannhülsen). War auch soweit ganz prima und ich war zufrieden. Nun nach ca. 2500 Km ist die Gabel wieder genauso beschissen wie vorher, Ich hätt mir die 300 Euro (für den Umbau inkl. Material) genauso sparen können.
Melde uns mal deine Erfahrungen nach ein paar tausend KM.
Gruß Zappa
PS: Hinten hab ich Wilbers-Dämpfer mit Ausgleichsbehältern verbaut (innen praktisch baugleich wie Öhlins und wahrscheinlich auch wie WhitePower, ca. 800 Euro. Sind jetzt sicher 10 000 Km drin und immer noch allererste Sahne, zumindest nach meinem subjektiven Eindruck. So ein guter Fahrer bin ich allerdings nicht, dass ich jede Änderung spüre.
PPS: die Gabelfedern hab ich mir von RRC schicken lassen, sind also sicher die gleichen die RRC bei dir verbaut.