Hallo Indianer,

pflege Dein Schätzchen und sei glücklich! Und lasse lieber den Deckel des Steuergehäuses zu damit Dich nicht der Schlag trifft. Auch ohne Spannschuh läuft so ein TC88 noch einwandfrei 😁

Der hier behandelte Sensor findet sich auch an Deinem Moped, ist aber kein Bauteil, das Kummer macht.

Entgegen der Aussage unseres Universal-Experten hatten die ersten TC-Motoren massive Schwierigkeiten mit geplatzten Nockenwellenlagern (die offizielle Statistik siehst Du unten). Bereits im zweiten Produktionsjahr wurde deshalb das äußere Lager der hinteren Nockenwelle (auf der das große Kettenrad sitzt) vom billigen Kugel- auf ein teureres Rollenlager umgestellt (soviel zu den Erbsenzählern...). Außerdem waren die Kettenspanner von Anfang an auffällig und wurden - wie unsere Forums-eigene Statistik zeigt - erst ab 2004 besser.



Gruß
Karl

Hi TC47

Ne.

Von der Prüfstandsmap (vorher-nachher) gibt es sogar Bilder in der Galerie und einige Beiträge.

Über das Thema haben bereits vor Jahren die "Forumaltvorderen" herzhaft gelacht.

War mal ein "Running Gag" hier.

Sepp

Gemeinhin reicht, für derartige Kleinigkeiten, reine Gedankenkraft, die ich bei Indianern einfach voraussetze (Allemal wirksamer, als durch -immer noch nicht!!!- nicht belegte (Langzeit-)Daten des zum ultimativen Öl erklärtem Megol Racer 10W-60. Naja, wenigstens der Preis ist, in erster Näherung jedenfalls, akzeptabel).

 

Sorry Hans, Du hast ja soooo recht (5€ in die Polemikdose😁, gebe ich gern).

 

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=

Hi,

sorry, wenn ich hier nochmal nachhake, aber mir ist ein (entscheidender?!.) Fehler aufgefallen:

..."Die einen nennen es Esoterik, die anderen TMAP."...

es muss an dieser Stelle TMAX heissen, nicht TMAP !

Ansonsten kann ich das Anliegen von Blue wirklich nachvollziehen.

Gruß, silent

Hi Karl, auf Seite 1 gibst Du den Tipp, dass es den originalen Harley MAP Sensor auch von anderen Anbietern gibt, z.B. Delphi.

Die sind ja doch erheblich günstiger.

Werde aber nicht ganz schlau aus Deinen Angaben. Sind die im Bild dargestellten Alternativen ein Ersatz für den 32417-10 oder den 32416-10?

Denke, dass ich für meine 2014er Fat Boy wohl den 32417-10 benötige?

Wenn dje Alternative von Delphi um 50€ kostet, werde ich mal probieren, ob das meinen erhöhten Leerlauf bei gezogener Kupplung beseitigt. Wir hatten das ja schon im PV Forum diskutiert

Danke schon mal

Sam

Danke Karl für die schnelle Hilfe 👍

Hella ist die einzige, mir bekannte Marke. Das ganze Vorhaben ist sowieso ein Pokerspiel, weil keiner zuverlässig weiß, ob die Sensoren 100% kompatibel sind. Also entscheidest Du über den Einsatz

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt