Ist doch einfach: Wenn harley zugeben würde, dass man EITMS eingebaut hat, weil der Motor überhitzt, dann hätte man einen Anspruch auf eine ordentliche Fehlerbeseitigung. Und zwar auch bei den Bikes, die kein EITMS haben, aber ähnliche Motoren und Fahrbedingung.
Nur weil du noch keinen Motorschaden hattest, ändert das nix. Mein Opa wurde 99 und hat jeden Tag wie ein Schlot geraucht. Deshalb behaupte ich nicht, Rauchen wäre gesund...
Etwas technischer Sachverstand reicht, um die thermischen Probleme der Harley Motoren richtíg einzuschätzen. Messungen der Öldegradation sind da zum Beispiel ein handfester Beleg.
Und wieviele Motoren mit Kolbenschäden, kaputten Kopfdichtungen, defekten Hydros und Kipphebellagern zur Werkstatt mussten, weiss nur die Factory allein. Aber mit Sicherheit wurden diese Schäden allesamt vom Benutzer bezahlt. (Ausnahme: die 110cui Kopfdichtungen. da hats halt nicht über die Garantiezeit hinweg gehalten..). MEIN Motor hatte eine durchblasene Kopfdichtung. Durch thermische Probleme.
Police Bikes haben diese Probleme übrigens nicht. Die hatten immer schon einen Ölkühler Standardmässig eingebaut. Wahrscheinlich weil diese Maschinen innerhalb von 2 Jahren tatsächlich bewegt werden., Auf jeden Fall mehr, als beim Durchschnitts-Harleyfahrer (ich schätze bei denen 4000km/Jahr). Nach deiner Theorie offensichtlich rausgeschmissenes Geld...
Und zu behaupten, du hättest keine thermischen Probleme, nur weil du kein EITMS aktiviert hast und das gar nicht feststellen kannst ist so, als ob du sagst: dein Öldruck ist immer in Ordnung, weil du die Öldruckleuchte mit Klebeband zugeklebt hast. Da leuchtet nix, also auch kein Problem. Ob nun Öl im Motor ist oder nicht...
