Die sogenannte "beschleunigte Vorbeifahrt" ist eine Zertifizierungsprüfung. Dabei wird im 2. und 3. Gang, beginnend mit 50km/h, in einer 10m langen Messstrecke voll beschleunigt. Die Klappensteuerung macht deshalb zwischen ca. 50 und 70 km/h die Klappe(n) zu. Der zulässige Grenzwert bei dieser Prüfung (7m Mikrofonabstand) beträgt generell 80dB.

Bei einer Verkehrskontrolle kann diese Prüfung nicht sinnvoll durchgeführt werden, weshalb man die Standgeräuschmessung mit individuellen Phonwerten im KFZ-Schein erfunden hat.

Zukünftig (ab 2020) sind elektronisch gesteuerte Klappen zum Austricksen der Geräuschmessung nach EG-Recht verboten. Das gilt natürlich nicht für Fahrzeuge, die bis dahin schon zugelassen wurden.

Gruß
Karl

falsch.die neuen homologationsgesetze treten 2016 in kraft. weitere zukünftige gibt es nicht und auspuffklappen sind weiterhin erlaubt.

die fahrgeräuschmessungen werden aber anderst definiert und werden dann aufgrund der elektronik wieder eingehalten.

db killeranlagen haben ab 2016 schwere überlebenchancen,da eine möglichkeit der herausnahme dieser nicht mehr gestattet ist,auch haben es sporatanlagen die als absorbtionsdämper aufgebaut sind auch nicht mehr leicht.da sie in der fahrgeräuschmessung nicht durchgehend die gleichen db-werte einhalten können.dies können nur reflexionsdämpfer,die also durch mehrer innere prallbleche die geräusche umleiten bis nix mehr rauskommt

das neue gesetz hat ca 360 seiten,ich kenns inzwischen auswendig