*KW*:Was man so erkennt von der Pullyverzahnung is‘ auch nicht mehr so richtig super, oder täuscht das?

Karl H.:

Wow, ein eindrucksvolles Stück Maschinenbau! 👏

Jedenfalls ist die Methode "Zweiarmabzieher" unter bestimmten Voraussetzungen zielführend. 😁

Zur Pulleyverzahnung kann ich mangels Detailschärfe des Fotos nicht viel sagen. Bei meinem 5-Gang hat die gehärtete Wellenverzahnung jedenfalls keinerlei Verschleiß gezeigt, obwohl die Zähne am (weicheren) Pulley schon fast nicht mehr da waren. 

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Nur wenn ich glaube mich zu irren, irre ich michDie, ggnüber der Pulleyverzahnung härtere Verzahnung des Getriebeausgangs war das, was mir 1994(~5??) den A.... gerettet hat. Die Pulleyverzahnung hat nachggeben, nicht die auf dem 5.-Gang Rad, das wäre deutl. teurer geworden .

Was den gezeigten Abzieher angeht, wird der wohl auch kaum unter den 80€ zu beschaffen sein (da bevorzuge ich dann das "richtige" Werkzeug 😁), und, wenn ich das Bild richtig interpretiere (unscharf wie es leider ist), müßte man wohl die Arme auf der Buchse festbraten, um sie ziehen zu können. Mindestens im Bild scheinen sie auf der Buchse zu sitzen, nicht im Spalt dahinter, und "hinter" scheint nichtmal Platz für das originale Werzeug zu sein (Hab ich beim Aufschrumpfen auch schon fertig gebracht, Distanzbügel beim letzten Schlag auf die Buchse abgefallen, und schon saß sie zu weit hinten. Sowas wird sofort korrigiert, Dremel (Proxxon, Makita, ..) , neue Buchse, ...).

Grüße

Uli