Lieferbar ist die Lowrider ab April und die Breakout wohl ab März (ohne Gewähr) Habe ich gerade auf Facebook gelesen.

@ Reinhard:  Die XS 1100 S war auch eines meiner Traummopeds. Aber damals unbezahlbar. Die Lackierung hatte was von John Player Special, wer es noch kennt.

Schönen Abend

Werner

Hallo Karl,

was genaues weiß auch der Dealer und die Journaille nicht! Die Company scheint die EU4 Bikes ab 2017 zu verschleiern.

Der europäische Markt macht für Harley keine 20% der Gesamtproduktion aus, andererseits ist die europäische Gesetzesgebung (EU4) seit langem bekannt.

Laut Dealer sind die 110 cinch- und V-Rod-Motoren (trotz Wasserkühlung und Vierventilkopf) im nächsten Jahr nicht mehr zulassungsfähig. Über Sportster und übrige BigTwins kann wohl keiner was sagen.

Komplett neu entwickelte Motoren scheinen auch mit EUR4 noch anständig zu laufen (siehe Triumph T120). Alte Konstruktionen über die Gesetzeshürde zu bringen könnte mit einer Kastration vergleichbar sein.

Aber vielleicht ist das Modelljahr 2017 noch viel attraktiver. Doch bei großvolumigen, zweiventiligen, luftgekühlten Zweizylindern - allein mir fehlt der Glaube! Auch die serienmäßigen Indians (mit EU3) wirken zugestopft und sind nur illegal ausgesprochen lecker.

Wenn die jetzige Modellpalette gefällt, kann es nicht schaden sich noch einmal einzudecken.

Gruß Maxim

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