Hallo Spirit 01,

Starthilfekabel direkt am Anlasser habe ich ja schon probiert, hat auch noch ganz langsam gedreht.

Liegt wahrscheinlich an den Kabeln. Nur, beim Auto (Diesel) macht die Baumarktqualität kein Problem.

Wicklungsschaden kann ich keinen sehen, mit Ohmmeter kenn ich mich nicht aus.



Kann ich einen Ventilschaden feststellen, ohne den Motor zu zerlegen? Die Kurbelwelle lässt sich mit dem Schraubenschlüssel leicht drehen. Ohne Kerzen sowieso.

Ich bau jetzt mal alles wieder zusammen.

Gruß, Harald

Hallo

Hatte Gute Freunde (Feinmechaniker, mit zugang zu Top Maschinen, die haben mit die FR.Rollen aus härterem Material mit einem hundertstel mehr Durchmesser gemacht das hat gegen das durchdrehen geholfen. aber das ist ja nicht das Problem.

Der Anlasserläufer sieht nicht gut aus. ich würde mir feines Schleifpapier nehmen und den bereich wo die Kohlen laufen mal abziehen.

danach gut ausblasen. in dem einen Bild sehen die Kohlen eigentlich noch ganz gut aus ,aber ich kenne die Länge von neuen Kohlen nicht.

wenn du ein Ohmmessgerät hast must du von dem Feld wo die Kohlen laufen den Weg des Stromes gehen und darfst dann rechts und links

keinen Durchgang haben ,also Hochohmig (Unendlicher Wiederstand)

wenn da vier Kohlen drinn sind gehe ich davon aus das der Strohm vom Kollektor über die Wicklung durch die Lamellen läuft und auf der anderen Seite am Kollektor 180Grad gegenüber wieder an der Kohle ankommt.

Bei Bosch haben die Geräte um das zu prüfen. die hatten früher sogar Drehbänke um den Läufer abzudrehen.(den Kollektor wenn ich nicht irre).

Ist quasi wie ne Bohrmaschine.

 Was ist mit schieben im Gang. Drehen mit Schlüssel ist zu langsam.wenn der Anlasser gegen Druck ankämpft geht der schnell in die Knie.

das die Spannung einbricht beim starten ist logisch. eine Ampermessung mit Zangenamperemeter wäre gut (aber eines für Gleichstrom).

Ich habe schon Starthilfekabel in die Tonne getreten weil (zu dünn) das macht die sucherei nur schwierig.

Gruß

Ralph

ps hatte mal ne Virago da war ein Blech hinterm Freilauf umgeschlagen und schliff am Anlasser, der Bock war nur noch durch anschieben zu starten.da wünscht man sie wieder einen Kickstarter.

Mm...ja...Freilauf funktioniert nicht

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Den Freundlichen um Rat zu fragen wär an der Stelle wohl unsportlich?

Ich hab die Rollen jeweils zwischen den Rampen bugstiert und dann die Federn reingedrückt. Schiebt sich das alles nicht weiter beim Drehen?  Also müssen die Federn in die Buchten gedrückt werden?

Auf alle Fälle muß alles nochmal raus.

Bis Morgen dann!

Gute Nacht!

Harald

👍

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Ja, woran lag es denn jetzt?

Gruß

Steffen