Der Aufwand, den Akku aus einer M8 Softail rauszuholen, ist nicht wesentlich größer, als vorher bei den alten Softails. Klar muss man ein paar Schrauben und Clips lösen, die vorher nicht da waren, aber dafür musste man vorher (TCs) das ganze Kabel-, TSSM- und Hauptsicherungsgeraffel zur Seite bringen, um an den Akku zu kommen und sich dann die Fingernägel abzureißen, weil es so eng zuging und das "Sch...ding" nicht nur stramm saß, sondern auch noch schwer ist, zum. für spitze Finger (war er in den Evo Softails auch, bloß war da kein "Geraffel" drüber/drumherum). Letzteres geht beim M8 Softail deutlich einfacher und fingerschonender. Zudem muss man den Akku gar nicht komplett ziehen, wenn man ein Ladekabel anschließen will, denn der positive Anschluss ist von oben erreichbar, wenn man mal die Akkuabdeckung nach rechts gezogen hat.
3 Clips, 4? Schrauben?
Unerreichbar?
Ganz sicher nicht, bloß nicht zum ständigen "dran rumbasteln" geeignet

, und nat. nicht, um "eben mal" ein Ladegerät, o.a. einen Booster o. andere Starthilfe anschließen zu können.
Dynas sind da wirklich im Vorteil: Eine Schraube der Batterieabdeckung ab, und "schwups" sind die Akkuanschlüsse zugänglich!!!
Grüße
Uli
=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=
=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=
=Man kann nicht alles ldiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere ldioten=
Must see:
Luftfahrtmuseum Hannover