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Was mich an meiner Sport Glide stört Twincam-Forum

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Was mich an meiner Sport Glide stört Twincam-Forum

-Grauer Wolf- · seit
-Grauer Wolf-
Gast


Neuer Beitrag 07.07.2019 13:16
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Schwedenmichel:

Hallo,

komme gerade von einer 3 Tsd. Km Tour aus den Dolomiten wieder und bin von der Sport Glide wirklich begeistert. Sowohl längere Autobahnetappen, als auch Kurven in jeglicher Form, gehen richtig gut. Die höhere Scheibe ist schon ein deutlicher Gewinn und lohnt sich. Wer es auf der Bahn schneller mag, sollte sich an die Vibrationen ab 150 gewöhnen.

Was mich tatsächlich überrascht hat, dass die serienmäßigen Holzreifen von Micheln auch bei Nässe gar nicht so schlecht sind, werde wohl trotzdem wechseln. Regen gab‘s leider reichlich.Und es gibt keine Stelle an dem Bike, die nach drei Regentagen nicht dreckig ist.

Die zusätzlich georderte Tourensitzbank aus dem Harleyfundus ist leider nur für den Sozius top. Als Fahrer ist sie mir auf Dauer zu hart. Vielleicht hat da ja jemand noch einen Tipp für mich.

Gruß Michael
Hallo Michael,

wie meinst du das genau mit, dass sie bei Nässe gar nicht so schlecht sind?

Bist du gleich schnell um die Kurven als wie bei trockener Fahrbahn, oder hast du deutlich an Geschwindigkeit zurückgenommen?

Frage deshalb weil ich bei Nässe doch etwas mehr abbremse vor der  Kurve als bei trockener Fahrbahn. Wenn mich das Bike nicht reuen würde, würde ich gerne mal ausprobieren wo die Schmerzgrenze vom Wegrutschen ist. Wenn mir einer sagt, die halten auch bei Nässe wirklich, erspare  ich mir das Bremsen 😁

Schwedenmichel ist offline Schwedenmichel · 39 Posts seit 09.10.2014
fährt: Sport Glide
Schwedenmichel ist offline Schwedenmichel
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39 Posts seit 09.10.2014
fährt: Sport Glide
Neuer Beitrag 07.07.2019 16:51
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Hallo, 

klar fahre und bremse ich bei Nässe vorsichtiger, bin aber immer noch deutlich schneller als mit dem Low Rider. Da ging bei Nässe erst mit dem Metzeler wieder was. Das ist jetzt mit der Sport Glide ganz anders. 

Gruß Michael 

Christian ist offline Christian · 15 Posts seit 11.02.2015
fährt: FLSTC
Christian ist offline Christian
Neues Mitglied
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15 Posts seit 11.02.2015
fährt: FLSTC
Neuer Beitrag 09.07.2019 16:25
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Hallo Bernhard,

hallo erstmal bin neu und möchte mich erstmal vorstellen. Heiße Christian und habe seit letztem Jahr 

ebenfalls eine Sport glide. Habe bisher den Sitz umpolstern lassen und

wünsche mir auch den Lenker nich etwas höher und weiter zu mir geneigt. Bin mir nicht sicher 

ob ich die 4 oder 6 Zoll Riser nehmen soll. Möchte aber auch den Aufwand 

möglichst klein halten, also keine Leitungen verlängern müssen oder sonstiges  

Wenn ich es richtig verstanden habe, ist das mit den 4 Zoll risern in 1 Stunde erledigt!!

Weiterhin würde ich mir auch die Schutzbügel montieren.

Ist das problemlos möglich??, da ich gelesen habe bei vorverlegten Fußrasten wäre es nicht möglich.

Leider ist mein HD Häbdler nicht kompetent und konnte mir die Dinge nicht beantworten und hat nur um

den Brei geredet.

Freu mich von dir zu hören.

Beste Grüße Christian  

LupoII ist offline LupoII · 264 Posts seit 14.12.2024
fährt: HD Sport Glide, Bonneville T120, W 800, Royal Enfield Bullet 350
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fährt: HD Sport Glide, Bonneville T120, W 800, Royal Enfield Bullet 350
Neuer Beitrag 09.07.2019 18:16
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Habe dir eine PN geschickt

Bernhard

Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer, und fahre deshalb auch kein Moped  sondern Motorrad

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Am Öl kanns nicht liegen, ist gar keins drin

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von LupoII am 09.07.2019 18:19.

lutz 66 · seit
lutz 66
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Neuer Beitrag 31.08.2019 14:25
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bi jetzt 4500km gefahren und habe gestern den erhöhten ölverbrauch beim händler reklamiert. halben liter auf 1000 km,ist eindeutig zu viel. und nein ich bin kein raser. fahre selten mehr als100 kmh und nie mehr als 120 auch keine kurzstrecken,minimal 35km. bin vorher 1200 sporty gefahren das 1200t modell,11000 km in zwei jahren und kein öl verbrauch. trauere deshalb meiner sporty nach. bin stark am überlegen meinen fehler rückgängig zu machen und mir wieder eine sporty zu kaufen. klar kann diese bei fahrleistungen und komfort nicht mithalten,aber sie sind sehr zuverlässig. und von den m8 motoren hört man ja so einige unschöne dinge. was mich betrifft war der kauf ein fehler,wollte unbedingt einen grossen motor und was hat es gebracht im moment nur frust und enttäuschung.auch wenn mein händler sagt dann bekommst du einen neuen motor bleibt doch ein bitterer beigeschmack

silent grey · seit
silent grey
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Neuer Beitrag 31.08.2019 16:39
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Moin ,

Sporster kaufen, aber umgehend. Dann ist auch die Zufriedenheit wieder vollkommen hergestellt!

Mich haben schon die TC Motoren nach dem TC88 nicht mehr begeistern können. Wenn ich nicht durch einen angenehmen Zufall auf die Forty-Eight aufmerksam geworden wäre, würde och mittlerweile schon gar keine HD mehr fahren.

Und die aktuelle mit Euro4 ist die mit dem am geschmeidigsten laufenden und am besten abgestimmten Aggregat aller meiner 5 bisherigen Forty-Eights.

Gruß, silent 

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LupoII ist offline LupoII · 264 Posts seit 14.12.2024
fährt: HD Sport Glide, Bonneville T120, W 800, Royal Enfield Bullet 350
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fährt: HD Sport Glide, Bonneville T120, W 800, Royal Enfield Bullet 350
Neuer Beitrag 31.08.2019 17:32
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lutz 66:

bi jetzt 4500km gefahren und habe gestern den erhöhten ölverbrauch beim händler reklamiert. halben liter auf 1000 km,ist eindeutig zu viel. und nein ich bin kein raser. fahre selten mehr als100 kmh und nie mehr als 120 auch keine kurzstrecken,minimal 35km. bin vorher 1200 sporty gefahren das 1200t modell,11000 km in zwei jahren und kein öl verbrauch. trauere deshalb meiner sporty nach. bin stark am überlegen meinen fehler rückgängig zu machen und mir wieder eine sporty zu kaufen. klar kann diese bei fahrleistungen und komfort nicht mithalten,aber sie sind sehr zuverlässig. und von den m8 motoren hört man ja so einige unschöne dinge. was mich betrifft war der kauf ein fehler,wollte unbedingt einen grossen motor und was hat es gebracht im moment nur frust und enttäuschung.auch wenn mein händler sagt dann bekommst du einen neuen motor bleibt doch ein bitterer beigeschmack

Hallo Lutz
Was meint denn dein Händler zu dem erhöhten Oelverbrauch? Und zu den anderen unschönen Dinge des M8, wie du sie bezeichnest ist mir nur die Problematik des Oeltransfers bekannt, die allerdings ausschliesslich Motoren mit hydraulischer Kupplung betraf und nicht "unsere Motoren". ich denke, dieses Problem ist mittlerweile auch behoben, zumindest habe ich nichts mehr gehört.
Gruss  Bernhard

Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer, und fahre deshalb auch kein Moped, sondern Motorrad

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lutz 66 · seit
lutz 66
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Neuer Beitrag 01.09.2019 10:27
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hallo bernhard. zum ölverbrauch sagt mein händler follgendes. ich muss jetzt protokoll führen wieviel km, wieviel öl und soll dabei jedesmal den ölmessstab fotografieren um nachweisen zu können das der motor öl verbraucht. und sollte es nicht besser werden wollen sie mir einen neuen motor einbauen,weil die fehlersuche viel zu aufwändig wäre.und das mit dem öltransfer betrifft auch einige motoren ohne hydraulischer kupplung,ursache bis jetzt unbekannt. bin wirklich enttäuscht,damit habe ich nun überhaupt nicht gerechnt. ok ich habe ja garantie,aber das sollte heutzutage einfach nicht mehr passieren,schon gar nicht bei dem stolzen preis. da erwarte ich einfach mehr. egal wie es ausgeht behalten werde ich die sport glide nicht. werde mich nach einer sporty 1200 t oder street bob umsehen. street bob nätürlich ohne m8 motor.

LupoII ist offline LupoII · 264 Posts seit 14.12.2024
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Neuer Beitrag 01.09.2019 17:42
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Hallo Lutz

Da bist du jetzt aber ein Pechvogel und sollst auch noch mit nicht unerheblichem Aufwand den Beweis erbringen, weil deinem Händler die Fehlersuche zu aufwändig ist?  Kommt mir komisch vor. Nach meiner (laienhaften) Meinung wäre mindestens ein Kompressions-/Druckverlusttest mal ein Anfang. Und jetzt die Maschine verkaufen mit diesem Mangel wäre auch mit gutem Gewissen nicht möglich. Kann deinen Frust verstehen, wie willst du jetzt weiter vorgehen?

Gruss  Bernhard

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SB1951 · seit
SB1951
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Neuer Beitrag 01.09.2019 20:14
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Wie weit wohnst du vom Händler entfernt? Soll er den Verbrauch dokumentieren! 

Du hast volle Garantie, ich würde mich auf einen neuen Motor einlassen!

Alles Andere bereust du, mit Sicherheit! 

lutz 66 · seit
lutz 66
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Neuer Beitrag 02.09.2019 06:25
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morgen leute,ich wohne ca 50 km vom händler entfernt. eine kompressionsmeesung würde eigentlich nur sinn machen wenn die leistung zu wünschen übrig lässt. das mit dem protokoll ist so eine sache,ich muss ja fahren um den verbrauch zu belegen und ich kann nun nicht verlangen das ein mechaniker den ganzen tag mit meinem motorrad fährt. das motorrad mit diesen mangel zu verkaufen macht natürlich keinen sinn,aber egal was passiert ob neuer motor oder vielleicht doch reparatur das teil verlässt mich. habe mich wohl zu sehr von dem wundermotor und den pressemitteilungen beeinflussen lassen. werde auch nie wieder ein komplett neues modell kaufen,lieber ein zwei jahre warten und schauen wie es sich entwickelt. ich vermisse wirklich meine sporty,rappelig,bockig aber sehr schöner sound und sehr zuverlässig. bockig betrifft das fahrwerk,ist schon sehr hart. tja so kann ein gehen wenn man denkt ein grosser motor ist besser,trifft bei mir nicht zu. ok die koffer sind zum reisen schon viel besser,aber mehr fällt mir im moment auch nicht ein. ja der motor hat schon ordentlich kraft,aber das ist nicht alles. zuverlässigkeit ist eben das wichtigste. wie sieht es bei euren sport glids eigentlich aus,probleme?

silent grey · seit
silent grey
Gast


Neuer Beitrag 02.09.2019 07:35
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lutz 66:

...wie sieht es bei euren sport glids eigentlich aus,probleme?...
Moin, 

M8 und insbesondere SportGlide dürften hier im TwinCam Forum kaum in aussagerelevanter Stückzahl anzutreffen sein 🫤

Da könntest Du bei Falk im Milwaukee V-Twin Forum bestimmt auf umfangreichere Rückmeldungen hoffen. Die SportGlide belegt dort seit ihrem Erscheinen immerhin aktuell 192 Seiten 

forum.milwaukee-vtwin.de/thread80614-sof...-glide-2018.htm

Gruß, silent 

LupoII ist offline LupoII · 264 Posts seit 14.12.2024
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Neuer Beitrag 13.10.2019 17:19
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lutz 66:

hallo bernhard. zum ölverbrauch sagt mein händler follgendes. ich muss jetzt protokoll führen wieviel km, wieviel öl und soll dabei jedesmal den ölmessstab fotografieren um nachweisen zu können das der motor öl verbraucht. und sollte es nicht besser werden wollen sie mir einen neuen motor einbauen,weil die fehlersuche viel zu aufwändig wäre.und das mit dem öltransfer betrifft auch einige motoren ohne hydraulischer kupplung,ursache bis jetzt unbekannt. bin wirklich enttäuscht,damit habe ich nun überhaupt nicht gerechnt. ok ich habe ja garantie,aber das sollte heutzutage einfach nicht mehr passieren,schon gar nicht bei dem stolzen preis. da erwarte ich einfach mehr. egal wie es ausgeht behalten werde ich die sport glide nicht. werde mich nach einer sporty 1200 t oder street bob umsehen. street bob nätürlich ohne m8 motor.
Gibt es schon etwas Neues ?

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*bikerbenny1209* · seit
*bikerbenny1209*
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Neuer Beitrag 02.01.2021 13:33
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LupoII:

Hallo zusammen

Bin jetzt gut 800 km mit meiner Sport Glide unterwegs und es gibt zwei Dinge, die mich stören.

Beim Kaltstart geht der Motor explosionsartig auf 2000 U/min hoch und pendelt sich dann nach einigen Sekunden Richtung 1000 U/min ein. Erst bei warmgefahrener  Maschine sind es dann die versprochenen 850 U/min. Ist mir klar, das ist konstruktionsbedingt und kein Fehler. Trotzdem tut es meinem "Motorenherz" nicht gut und es kommen mir die Ratschläge aus früheren Zeiten in den Sinn "jag nie einen kalten Motor hoch". Ich meine, das können andere Hersteller besser.

Das andere was mich stört ist die Sitzposition, rsp. der Abstand zum Lenker. Meine Arme muss ich  (1,72 bei schlanker Statur) ziemlich ausstrecken. Das war bei meiner Switchback besser, da passte alles perfekt. Wahrscheinlich ist die etwas gestrecktere Haltung auf der Sport Glide dem Wörtchen Sport geschuldet.

Aber HD wäre nicht HD wenn sie keine Lösung für mein Problemchen hätten. Da wird mir wohl nichts anderes übrigbleiben, als in der Apotheke meines Freundlichen ein Paar -gebogene Pullback Fat Riser- zu erwerben und dann montieren zu lassen (Arbeit 1 Std).

Heute zum ersten Mal den Verbrauch berechnet. Nach 344,1 Km 13,47 Ltr. getankt, macht 3,91 Ltr/100 Km. Bei der Switchback waren es im Schnitt 4,6



 

Gruss Bernhard

 

Neid ist die ehrlichste Form der Anerkennung

Ich bin auch nur 1,78cm, habe aber immer das Gefühl, das ich durch das Strecken auch meine Sitzposition verschlechtere, weil mir immer der Hintern einschläft. Was macht ihr dagegen? Holt ihr euch diese Gelkissen oder habt ihr einen anderen Trick für mich? Das nervt mich echt...

LupoII ist offline LupoII · 264 Posts seit 14.12.2024
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Neuer Beitrag 02.01.2021 17:37
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Also ich habe diese gebogenen Rieser montiert, damit kommt der Lenker näher zu mir, was die Sitzposition verbessert

Gruss  Bernhard



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