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Wechsel der vorderen Bremsbeläge. Twincam-Forum

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Wechsel der vorderen Bremsbeläge. Twincam-Forum

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D.Mon ist offline D.Mon · 414 Posts seit 24.08.2012
fährt: FLHR 2013-ANV
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414 Posts seit 24.08.2012
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fährt: FLHR 2013-ANV
Neuer Beitrag 14.03.2024 21:28
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Hallo nochmal und Danke für Eure Tipps.

Ich hab mir die zu Herzen genommen und heute den Bremssattel ausgebaut, damit ich die Beläge genauer inspizieren kann.
Tatsächlich waren es eher noch 1,5 mm und die Beläge haben sich tatsächlich nicht völlig gleichmäßig abgenutzt.
Ich hätte damit sicher noch ne ganze Weile sicher fahren können, aber da ich alles schon mal in der Hand hatte, habe ich die Bremse gereinigt und die neuen Beläge eingebaut.

Die Bremse reagiert ohne großen Oedalweg und obwohl noch nicht eingefahren ist die Bremswirkung 1a.

Gruß
Martin

--
Ich werde lieber gehasst, für das was ich bin, als geliebt, für das was ich nicht bin.
(Kurt Cobain)

__________________
Ausleihen statt kaufen!
Werkzeug zum Ausbau und Einbau von Nockenwellenlagern (TC 96, 103 und 110).
Bei Interesse -> PN

-Greywolf- · seit
-Greywolf-
Gast


Neuer Beitrag 06.04.2024 18:49
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habe fahre zwar eine Heritage, aber vielleicht helfen meine Erfahrungen dem einen oder anderen.... org drauf - ging ganz gut, qietscht wie eine Diesellok.. dann auf organischen vorn und hinten umgerüstet ( gabs bei 50factory, fixe Jungs.. ) mit ABE - gutes Bremsverhalten, aber kaum bei Nässe ausprobiert, ABER : kein Qietsche, dafür Abrieb wie blöde ( Räder immer schwarz ) und mann kann quasi zuschauen, wie es die Dinger runterradiert.. also max 1 Saison mit ca 8000-10000 KM bei einer schweren Touremaschine.. momentan fahre ich Brembo rot- Sintermetall, bei Tante Louis geschossen -  Gute Bremsleistung aber qietschen ab und zu ( komischerweise nicht immer ) .. nach euren Beiträgenm werden die nächsten auf jeden Fall EBC Gold Stuff allen eine gute Saison !

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Karl H. ist offline Karl H. · 10214 Posts seit 05.11.2011
aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003
Karl H. ist offline Karl H.
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10214 Posts seit 05.11.2011
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aus Ditzingen

fährt: Dyna Wide Glide 2003
Neuer Beitrag 07.04.2024 15:09
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Ab 2011 haben die neue  Original-Beläge der Dyna und Softail (vorne: 46363-11) eine Anti-Quietsch-Beschichtung auf der Rückseite, die nach meiner Erfahrung perfekt funktioniert.

Der Preis von €96,- treibt einem zwar das Wasser in die Augen, aber meine betagte Dyna (2003) war erst mit diesen Belägen (und passender, gebraucht gekaufter Bremszange) quietschfrei auf Sintermetall umrüstbar. Ich hatte vorher alles an Sinterbelägen erfolglos durchprobiert.



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
Attachment 456669

__________________
Gruß
Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 07.04.2024 15:14.

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