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Neues Federbein für meine Fat Bob 114

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Neues Federbein für meine Fat Bob 114

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Sonntagsfahrer ist offline Sonntagsfahrer · 124 Posts seit 12.10.2022
aus Wuppertal
fährt: FLSB 2020, MT-10, DR350S, Honda Scooter
Sonntagsfahrer ist offline Sonntagsfahrer
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124 Posts seit 12.10.2022 aus Wuppertal

fährt: FLSB 2020, MT-10, DR350S, Honda Scooter
Neuer Beitrag 10.06.2026 19:01
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Ich kann auch nur positives über das Wilbers Nivomat Federbein bzw. Fahrwerk berichten.
Habe erst nur die Gabelfedern und das Öl gegen Wilbers getauscht und war sofort begeistert, nie wieder Fahrbahnunebenheiten umfahren, sehr entspannend. Da meine Miss und ich mit Gepäck die Zuladung der Sportglide mehr als gut ausreizen und es bei der vorletzten größeren Tour den Seitensänderschalter in einer Linkskurve abrasiert hatte, musste hinten ein Nivomat rein. Nochmal eine deutliche Verbesserung des Fahrwerk, sowohl Solo als auch unter voller Beladung. Für mich die beste technische Investition ins Bike, kommt noch vor dem Auspuff.

Das Federbein ist kein Kompromiss zwischen allen Beladungszuständen sondern funktioniert in jedem Beladungszustand perfekt da sich sowohl Federrate als auch Dämpfung automatisch anpassen und immer den gleichen SAG und Federweg garantieren.


__________________
Grüße von Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Sonntagsfahrer am 10.06.2026 19:03.

KarstenDD ist offline KarstenDD · 20 Posts seit 21.03.2025
fährt: Breakout 114
KarstenDD ist offline KarstenDD
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star2
20 Posts seit 21.03.2025
fährt: Breakout 114
Neuer Beitrag 10.06.2026 19:15
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Abend. 
Ich hatte das Road in meine Breakout und jetzt in meiner SG als Komplett( Nivomat und Telegabel ) verbaut und kann es nur empfehlen!

__________________
Grüße Karsten 

stachri ist offline stachri · 690 Posts seit 07.04.2021
aus Reichenbach Im Kandertal
fährt: Fat Bob 114
stachri ist offline stachri
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690 Posts seit 07.04.2021 aus Reichenbach Im Kandertal

fährt: Fat Bob 114
Neuer Beitrag 10.06.2026 21:55
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Vielen Dank für euer Feedback!

Ich tendiere noch immer auf das "Wilbers 540 Road", weil dieses Federbein für mich ein gutes Preis/Leistungs-Verhältnis aufweist und ich diesen Dämpfer ja individuel auf meine Wünsche herstellen lassen kann. Ich muss an meiner Fat Bob, die sonst ja auch nicht mit hochwertigsten Bauteilen aufwartet, keine teuren Hightech-Teile verbauen, um das letzte Quentchen an Komfort zu erlangen.

Wenn es doch noch jemand geben würde, der ein "Wilbers 540 Road" Federbein eingebaut hat und ein Video von diesem Dämpfer im Fahrbetrieb bereitstellen könnte wäre super - von wegen Vorfreude und so... ☺️ Ich werde jedenfalls ein Video posten, was aber noch ein paar Wochen dauern wird (Lieferfrist, Einbau etc.)

Beste Grüsse
Stachri

TiThomas ist offline TiThomas · 51 Posts seit 25.05.2013
fährt: HD Softail Standard, BMW GS 1250
TiThomas ist offline TiThomas
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51 Posts seit 25.05.2013
fährt: HD Softail Standard, BMW GS 1250
Neuer Beitrag Heute, 08:39
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Hallo Stachri,

ich kann dir das 640 empfehlen, habe ich in meiner Standard drin. Du hast ja wie auch ich keine wechselnder Belastung durch Sozia, wo du die Federvorspannung (und eigentlich auch die Federrate) ändern müsstest. Ein Niveaumat ist m. E. daher unnötig.

Wenn du deine Daten (Gewichte und nur solo) und gewünschte Abstimmung abgibst, sollte das gut passen. Auf jeden Fall "komfortabel" ankreuzen. Beim 640 kannst du noch die Zugstufendämpfung auf deinen Geschmack einstellen, die m. E. auch ein bisschen die Druckstufendämpfung beeinflusst.

Den größten Komfort-Unterschied macht das viel sensiblere Ansprechverhalten aus. Aber natürlich auch, daß die Federrate zu dir passt und somit der Federweg besser genutzt wird.

Falls du noch unzufrieden bist, kannst du es zurück senden und sie ändern es kostenfrei entsprechend ab.

silent grey ist offline silent grey · 3971 seit 1506419882
fährt: Sport Glide
silent grey ist offline silent grey
Ehemaliges Mitglied
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fährt: Sport Glide
Neuer Beitrag Heute, 09:14
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Moin,

wenn es schwerpunktmäßig um ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis geht, würde auch ein einfacher Wechsel auf die progressive Feder von Hyperpro ausreichend sein. Infos dazu gibt es in der Dream Machines . 

Soll es doch ein konventionelles Tauschfederbein werden, würde ich statt eines Wilbers mit Emulsionstechnik auf jeden Fall ein Öhlins bevorzugen, weil dort ein Trennkolben verbaut ist, der Stickstoff und Öl separiert hält.

Gruß, silent

__________________
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stachri ist offline stachri · 690 Posts seit 07.04.2021
aus Reichenbach Im Kandertal
fährt: Fat Bob 114
stachri ist offline stachri
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690 Posts seit 07.04.2021 aus Reichenbach Im Kandertal

fährt: Fat Bob 114
Neuer Beitrag Heute, 09:19
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zum zitierten Beitrag Zitat von TiThomas
Hallo Stachri,

ich kann dir das 640 empfehlen, habe ich in meiner Standard drin. Du hast ja wie auch ich keine wechselnder Belastung durch Sozia, wo du die Federvorspannung (und eigentlich auch die Federrate) ändern müsstest. Ein Niveaumat ist m. E. daher unnötig.

Wenn du deine Daten (Gewichte und nur solo) und gewünschte Abstimmung abgibst, sollte das gut passen. Auf jeden Fall "komfortabel" ankreuzen. Beim 640 kannst du noch die Zugstufendämpfung auf deinen Geschmack einstellen, die m. E. auch ein bisschen die Druckstufendämpfung beeinflusst.

Den größten Komfort-Unterschied macht das viel sensiblere Ansprechverhalten aus. Aber natürlich auch, daß die Federrate zu dir passt und somit der Federweg besser genutzt wird.

Falls du noch unzufrieden bist, kannst du es zurück senden und sie ändern es kostenfrei entsprechend ab.

Hallo TiThomas

Dann habe ich wahrscheinlich nichts falsch gemacht. Ich habe gestern zwar das 540er Modell ohne Zugstufeneinstellung bestellt, aber mit den Parametern: 85 kg, 100 % Solobetrieb und mit der Komfort-Variante perfekt auf mich zugeschnitten. Wenn jeman ständig mit wechselnden Beladungszuständen unterwegs ist, haben die viel teueren Dämpfervarianten gewiss Vorteile, dies trifft für mich jedoch nicht zu.

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stachri ist offline stachri · 690 Posts seit 07.04.2021
aus Reichenbach Im Kandertal
fährt: Fat Bob 114
stachri ist offline stachri
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690 Posts seit 07.04.2021 aus Reichenbach Im Kandertal

fährt: Fat Bob 114
Neuer Beitrag Heute, 09:22
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zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey
Moin,

wenn es schwerpunktmäßig um ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis geht, würde auch ein einfacher Wechsel auf die progressive Feder von Hyperpro ausreichend sein. Infos dazu gibt es in der Dream Machines . 

Soll es doch ein konventionelles Tauschfederbein werden, würde ich statt eines Wilbers mit Emulsionstechnik auf jeden Fall ein Öhlins bevorzugen, weil dort ein Trennkolben verbaut ist, der Stickstoff und Öl separiert hält.

Gruß, silent

Diese Variante habe ich auch in Erwägung gezogen, habe ich aber dennoch für Wilbers entschieden. 

Gruss Stachri

TiThomas ist offline TiThomas · 51 Posts seit 25.05.2013
fährt: HD Softail Standard, BMW GS 1250
TiThomas ist offline TiThomas
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51 Posts seit 25.05.2013
fährt: HD Softail Standard, BMW GS 1250
Neuer Beitrag Heute, 10:02
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Ich denke auch keine schlechte Entscheidung. Und wenn du nicht zufrieden bist, schildere deine Problempunkte und sende es noch einmal hin. Ist zwar Aufwand, aber es lohnt sich, denn das können die beheben.

Prüfe aber auch, ob sich die Schwinge ohne Federbein leicht bewegen lässt.

Die Themen "Komfort" und "Fahrstabilität" sind nun mal sehr subjektiv. 

Viel Spaß mit deinem Wilbers.

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