Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community
Suche
Harley-News Registrieren User-Map Suche FAQ Regeln Start
Suche
» Hallo Gast [anmelden|registrieren]
Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200N Nightster: Nach Radwechsel Hinterradbremse Defekt???

XL 1200N Nightster: Nach Radwechsel Hinterradbremse Defekt???

[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·
nächste » letzte »
[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·
nächste » letzte »

XL 1200N Nightster: Nach Radwechsel Hinterradbremse Defekt???

alex70 ist offline alex70 · 16 Posts seit 15.03.2009
fährt: 1200N
alex70 ist offline alex70
Neues Mitglied
star2
16 Posts seit 15.03.2009
fährt: 1200N
Neuer Beitrag 31.03.2010 15:20
Zum Anfang der Seite springen

Hallo Leute,

hoffe ihr könnt mir bei folgendem Problem helfen:

Hab auf meiner 2008 XL1200N neue Felgen (13 Speichen Magnesium) verbaut.Sind von einer 2008er XL aus USA, Felgen wurden schwarz gepulvert und mit ME880 Marathon bestückt.

Folgende Story: Reifenhändler zieht Reifen auf die neu gepulverten Felgen, und steckt anschließend die Räder um. Die Bremsscheiben müssen natürlich ummontiert werden.
So und jetzt kommts, Räder laufen frei alles normal bis auf: Hintere Bremse funkt nicht mehr. Also nochmals alles zerlegt, wieder zusammengebaut und wieder nix.

Das eigenartige dabei, die Bremsscheibe wird bei Betätigung schief nach außen gedrückt, natürlich ohne Bremsfunktion. Nachdem weder er noch ich auf eine Lösung kommen, fahr ich das Bike zum Schrauber meines Vertrauens.
Die Jungs arbeiten jetzt seit 3 tagen an dem Teil, Bremsscheibe wurde gewechselt bzw vermessen, Bremsbeläge neu eingehängt, sowie Bremssattel gewechselt alles ohne Erfolg.
Jetzt versuchen sie Zehntelmilllimter weise das Rad neu zu zentrieren.

Ist irgend jemand von Euch so was schon mal passiert, oder hat einer eine Idee was da nicht funkt???? Bin wirklich für jeden Input dankbar.

Vielen Dank und schönen Abend

V-Twin-Maniac ist offline V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007
aus Odenwälder Highlands
fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS
V-Twin-Maniac ist offline V-Twin-Maniac
**Therapieleiter**
star2star2star2star2star2
10170 Posts seit 06.09.2007 aus Odenwälder Highlands

fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS
Neuer Beitrag 31.03.2010 15:28
Zum Anfang der Seite springen

naja...nen radwechsel hat ja eigentlich nix mit der bremse zu tun unglücklich

da muss was anderes faul sein Augenzwinkern

evtl nen bremskolben defekt verwirrt

__________________
cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von V-Twin-Maniac am 31.03.2010 15:29.

Avatar (Profilbild) von turbo
turbo ist offline turbo · 7392 Posts seit 15.06.2009
fährt: VRSCA Anni-style
turbo ist offline turbo
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
7392 Posts seit 15.06.2009
Avatar (Profilbild) von turbo

fährt: VRSCA Anni-style
Neuer Beitrag 31.03.2010 16:17
Zum Anfang der Seite springen

hatte ein ähnliches problem an der rod. Nachdem ich meine schwinge und die felge zum polieren hatte, passten die teile nicht mehr mit der bremse zusammen. Ich hatte lediglich neue bremsbeläge montiert. Mein vorgänger ahtte die breitere felge mit nem 240er umbauen lassen. Nach langem suchen war es gefunden. Auf der rechten seite ist ein platte montiert, dioe das rad in die mitte versetzt, bzw den ausgleich zur spur mitmacht. Die wra irgendwie kein problem mit den abgenutzten bremsbelägen. Mit den neuen aber ein 3mm versatz zur mitte der bremszange. Somit ließ sich das ganze nicht mehr flutschig montieren und das hinterrad blockierte. Musste besagte scheib um 3mm abdrehen.
Du schreibst, deine bremse funktioniert nicht mehr. Was bitte meinst du damit genau? Räder drehen frei? Die scheibe wird schräg nach aussen gedrückt und bremst nicht? Wie kann man eine scheibe schräg drücken? Die ist nicht elastisch und fest montiert ist sie auch. Und wenn ein belag gegendrückt, dann kann er nur bremsen, wenn auch ungenügend.
Also bitte messen, ob der sattel mittig über der scheibe steht. Zur not auch die beläge dafür rausnehmen wenn sie stören. Sollte das nicht der fall sein, musst du mal sehen, was dich da versetzt hat.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Saarländer ist offline Saarländer · seit
Saarländer ist offline Saarländer
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 31.03.2010 16:34
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von V-Twin-Maniac
naja...nen radwechsel hat ja eigentlich nix mit der bremse zu tun unglücklich

da muss was anderes faul sein Augenzwinkern

evtl nen bremskolben defekt verwirrt

muss ich ein kleines veto einlegen
großes Grinsen

der knackpunkt ist hier die radnabe,bzw der bremsscheibensitz dieser..............wenn die position anders wie am speichenrad ist hast du dieses bremsproblem. bremsanker anpassen oder den sitz der scheibe anpassen Freude

alex70 ist offline alex70 · 16 Posts seit 15.03.2009
fährt: 1200N
alex70 ist offline alex70
Neues Mitglied
star2
16 Posts seit 15.03.2009
fährt: 1200N
Neuer Beitrag 31.03.2010 16:43
Zum Anfang der Seite springen

als erstes mal danke für eure hilfe!!
versuchs so zu erklären: vorne läufts ohne probleme, auch die bremse funktioniert einwandfrei.
hinten ist das rad anscheinend leicht versetzt, läuft frei aber bei betätigung der hinterbremse drückt nur einer der bremsbeläge leicht schräg auf die scheibe. das pedal geht dabei bis zum anschlag leer durch. wie kann das passieren wenn vorher noch alles einwandfrei funktioniert hat, und vor allem nichts an der bremse verändert wurde?????

wir werden die ganze geschichte jetzt nochmal vermessen. das eigenartige daran, beide felgen original felgen von HD mit gleicher dimension sind, und auch bei der ganzen XL serie verwendet werden. custom/nightster/iron usw

einen verdacht gibts noch: die lager wurden zum pulvern herausgenommen und nach dem pulvern neue eingepresst. falls die jungs in usa in die lager halterung reingepulvert haben, kann diese dünne schicht zu dem problem geführt haben??

any ideas??

George ist offline George · 23455 Posts seit 23.07.2007
aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96
George ist offline George
Mod
starFlameListarFlameRe
23455 Posts seit 23.07.2007 aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 31.03.2010 16:46
Zum Anfang der Seite springen

Dann hätten sie die Lager wahrscheinlich gar nicht erst reingekriegt. Stehen die Lager denn weiter raus als bei den alten Felgen? Habt ihr die Breite der Nabe noch mal gegen gemessen? Irgendwas scheint da mit den Abmessungen nicht zu stimmen.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Werbung
Avatar (Profilbild) von turbo
turbo ist offline turbo · 7392 Posts seit 15.06.2009
fährt: VRSCA Anni-style
turbo ist offline turbo
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
7392 Posts seit 15.06.2009
Avatar (Profilbild) von turbo

fährt: VRSCA Anni-style
Neuer Beitrag 31.03.2010 16:49
Zum Anfang der Seite springen

war vielleicht zu ausführlich da oben. ALSO: Mal schauen ob der sattel mittig über der bremsscheibe steht.
Das lässt sich leicht prüfen. Da darf kein versatz nach links oder rechts zu erkennen sein.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

alex70 ist offline alex70 · 16 Posts seit 15.03.2009
fährt: 1200N
alex70 ist offline alex70
Neues Mitglied
star2
16 Posts seit 15.03.2009
fährt: 1200N
Neuer Beitrag 31.03.2010 16:57
Zum Anfang der Seite springen

war auch meine vermutung, an den lagern kanns dann eigentlich nicht liegen.
das bike ist jetzt nicht mehr bei mir, aber im keller liegt die alte felge und die werd ich jetzt nochmal vermessen und an die werkstatt durch geben, vielleicht hilfts.
danke

Avatar (Profilbild) von turbo
turbo ist offline turbo · 7392 Posts seit 15.06.2009
fährt: VRSCA Anni-style
turbo ist offline turbo
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
7392 Posts seit 15.06.2009
Avatar (Profilbild) von turbo

fährt: VRSCA Anni-style
Neuer Beitrag 31.03.2010 17:08
Zum Anfang der Seite springen

wird dir wenig helfen. Sind weitere maße mit zu beachten. Da sind meist buchsen zwischen felge und dem sattel wenn er auf der achse mit montiert ist. Da kenne ich die nightster leider nicht so genau. Wenn du die lager zu tief (geht aber eigentlich nicht) drin hast oder eben nicht tief genug, kommt der sattel auch nach aussen (oder innen). Die narbe selber kann beim umspeichen nicht versetzen. Da könnte ein fehler sein. Oder die buchsen sind links und rechts verschieden dick und jetzt vertauscht. Da mal bitte messen.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

TWG ist offline TWG · seit
TWG ist offline TWG
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 31.03.2010 21:14
Zum Anfang der Seite springen

Man sollte beim Rad tauschen die Räder vorher schon ordentlich vermessen!
Achsdurchmesser, Abstände, Distanzen und Aufnahmepunkte sind da wohl das Minimum.
Dann gibt es auch kaum Probleme.

Nur einen Reifenhändler da mal eben ran zu lassen ist schon ein wenig Mutig.
Und der Schrauber des Vertrauens der nach 3 Tagen nichts auf die Reihe bringt ist ja ein richtiger Hauptgewinn fröhlich

Raus mit dem Scheiss und die Räder vergleichen wo es denn klemmt ist jetzt der einzig richtige Weg !

Und hoffen das die Bremsscheibe die Biegeaktionen ohne Verzug überstanden hat!

Gruss TWG

alex70 ist offline alex70 · 16 Posts seit 15.03.2009
fährt: 1200N
alex70 ist offline alex70
Neues Mitglied
star2
16 Posts seit 15.03.2009
fährt: 1200N
Neuer Beitrag 01.04.2010 10:42
Zum Anfang der Seite springen

wird gemacht, sobald der grund für das ganze desaster raus is werd ichs posten.
mein urlaub ist auf jeden fall vorbei http://forum.milwaukee-vtwin.de/images/smilies/baby.gif

nochmals danke

Nightrider ist offline Nightrider · 3104 Posts seit 15.06.2007
aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....
Nightrider ist offline Nightrider
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3104 Posts seit 15.06.2007 aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....
Neuer Beitrag 01.04.2010 14:39
Zum Anfang der Seite springen

Haben Magnesiumfelgen überhaupt TÜV, bzw. eine Freigabe?

__________________
.

TWG ist offline TWG · seit
TWG ist offline TWG
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 01.04.2010 18:14
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Haben Magnesiumfelgen überhaupt TÜV, bzw. eine Freigabe?

Wenn das original HD Felgen in den identischen Dimensionen sind ist das alle Mumpe. Freude

Und nicht vergessen nicht nur den Abstand der Bremsscheibe korrekt einzuhalten sondern auch den des Antriebspulleys, sonst ist das nächste Problem gleich vorprogrammiert!

Gruss TWG

alex70 ist offline alex70 · 16 Posts seit 15.03.2009
fährt: 1200N
alex70 ist offline alex70
Neues Mitglied
star2
16 Posts seit 15.03.2009
fährt: 1200N
Neuer Beitrag 11.04.2010 14:48
Zum Anfang der Seite springen

problem gefunden, und repariert!!! beim wechsel der felgen (reifen) wurde bei der montage die platte geringfügig verbogen. fragt mich nicht wie man das schafft, kann aber laut schrauber schon mal passieren.
neue platte rein, und sie läuft wieder.

falls jemand plant die flegen von nightster mit iron oder anderen sportys zu wecheseln, sollte also kein problem darstellen.

grüße
alex

Avatar (Profilbild) von Bernie_J
Bernie_J ist offline Bernie_J · 405 Posts seit 19.02.2010
aus Frankfurt am Main
fährt: KTM 200 EXC, Harley Davidson 48, Beta EVO 290
Bernie_J ist offline Bernie_J
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
405 Posts seit 19.02.2010
Avatar (Profilbild) von Bernie_J
aus Frankfurt am Main

fährt: KTM 200 EXC, Harley Davidson 48, Beta EVO 290
Neuer Beitrag 11.04.2010 15:15
Zum Anfang der Seite springen

Zitat von TWG
Zitat von Nightrider
Haben Magnesiumfelgen überhaupt TÜV, bzw. eine Freigabe?

Wenn das original HD Felgen in den identischen Dimensionen sind ist das alle Mumpe. Freude

Gruss TWG

Als Ducati mitte der 90er bei der Superlight magnesiumfelgen mit auslieferte, waren die auch als nicht für den strassenverkehr zulässig deklariert.

es gibt carbonräder, z.B. im supermoto- oder auch strassenrennsportbereich. und wenn die hundert mal die gleichen dimensionen haben, wie die serienräder/-felgen. so sind sie noch lange nicht zugelassen.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von LETTI am 11.04.2010 15:55.

[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·
nächste » letzte »
[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·
nächste » letzte »
Thema
Antworten
Hits
Letzter Beitrag
newhotfolder
großes Grinsen
Wichtig: Auspuff "probehören" nach Postleitzahl
von -Blacksteel-
5
132620
15.02.2026 17:39
von KMWTeam
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
traurig
XL 1200 Forty-Eight: Hinterrad zu weit rechts nach Felgenumbau? (Mehrere Seiten 1 2 3)
von Jash
43
40737
11.12.2025 12:24
von jayjay44
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Fragezeichen
14
7413
08.09.2025 19:01
von BerlinXL
Zum letzten Beitrag gehen