Ich hab mehrere Bikes im norwegischen Winter gesehen, bei denen (mit dem Heatdemon) die Wärme komplett über den Lenker abgeführt wurde, aber nicht an der Hand landete. Metall leitet Wärme deutlich besser wie Luft oder Leder. War dann auch so etwas wie eine HeatPipe. Die Kollegen haben das Ding allesamt wieder ausgebaut.

Der Sinn von Heizgriffen ist, möglichst viel Wärme in die Hand und möglichst wenig Wärme woanders hinzubefördern...

Also an Schneemobile wird alles gebaut, nur keine HeatDemons (ausser in deren Werbung). Da kommen dann eher Thumb-Warmer dran, weil das Gas mit einem Hebelchen gegeben wird.

Was dich aber nicht davon abhalten soll, die HeatDemons an dein Bike zu bauen...

Und ja: Ich bin eine runde mit besagten Gespannen gefahren und ja: die Hände blieben kalt, wohingegen die Lenkstange schön warm war...

Habe die Heat Daemons dran, funktionieren einwandfrei. Einbau hat gemütliche 2h gedauert!

Habe ebenfalls die Heat Daemons dran, funktionieren super. Echt warm. Bei mir wird nix abgeführt, kann die nicht mal auf dem höchsten Stand stellen da sonst zu warm. Einbau habe ich samt Lenkerumbau (Ape + Züge uzw) machen lassen.

Der Video Clip von den Heat Demons ist ja super.
Nun meine Frage zur Road King mit elektronischem Gasgriff, gibt es da besonderes
zu beachten.
Gruß
K-H

@Highjagger hat auf der ersten Seite was dazu geschrieben.

Mal eine Frage zu den original Heizgriffen (die bei meiner "neuen" FLHT auch dran sind): Gemäss Produktbeschreibung sollten die thermostatisch geregelt sein. An meiner Triumph habe ich die Heizgriffe von CLS montiert. Einstellen und vergessen. Sobald es kühler wird fangen die an zu heizen. Ist das bei den sechstufigen Heizgriffen auch so? Oder habe ich da was falsch verstanden?

Gleich mal nachhaken: Nachdem ich nun einige Stunden rumgefahren bin, fällt mir auf, dass die Griffheizung etwas "unharmonisch" reagiert. Stufe 1 ist mit den dünnen Gore-Tex-Sommerhandschuhen etwas zu wenig, Stufe 2 jedoch schon zu warm. Weiter als Stufe 2 habe ich mich noch nicht getraut. Will ja keine Brandblasen an den Händen.
Folgendes interessiert mich nun:
Ist das bei den andern "Original-HD-Heizgriff"-Fahrern auch so?
Hat jemand eine Ahnung wie die Dinger geschaltet werden (ev Pulsweitenmodulation)?
Oder sind die doch (wie in meiner Bedienungsanleitung behauptet wird) thermostatisch geregelt?
Kann man die Dinger auseinandernehmen um allenfalls das Poti mal auszumessen?

Eine Einbauanleitung würde eventuell auch etwas weiterhelfen. Ausser man sieht da auch nicht wie es aufgebaut ist.

Wer weiss, vielleicht kann man ja mit dem "zurechtbiegen" der Potilinie den Griffen eine etwas bessere Regelcharakteristik aufzwingen.
Es grüsst vom Dauerwinter
FLHT



Nachtrag: Eine Einbauanleitung habe ich gefunden. Bringt mich nicht wirklich weiter. Man sieht nicht so viel wie erhofft