Hallo zusammen,

habe heute die Zulassungspapiere bei meinem Händler unterschrieben und stolperte über den unten aufgeführten Artikel in " HD Dreammachines" vom Juli 2010......bin nur froh, dass meine Maschine es noch über den Atlantik geschafft hat.....


Schlechte
Zeiten •••
... für die werktätige Belegschaft von Harley-Davidson in Milwaukee. Dort geht es
derzeit wirklich hart zur Sache. In Krisenzeiten ist nichts mehr heilig, gar nichts
mehr scheint sicher. Jüngst verlautbarte der neue Harley-Chef und Hardcore-Sanierer
Keith WandeIl, dass die Motorenproduktion womöglich aus Milwaukee abgezogen
werden könnte, wenn nicht Abermillionen an Einsparungen durchgesetzt würden.
Damit setzt er die Gewerkschaften in Wisconsin gehörig unter Druck, denn bei einer
Schließung und Verlagerung in einen anderen, weil billigeren Bundesstaat würden
in der Gründungsstadt von Harlev-Davidson über 1300 Menschen auf einen Schlag
arbeitslos. Dies wäre ein arbeitsmarktpolitischer Overkill in einer Stadt und einer
Region, die sowieso als eher strukturschwach gelten darf.
Auch andere Tabus werden gebrochen. War der Urenkel von Firmenmitbegründer
Arthur Davidson, Willie G.'s Sohn Bill, bis vor kurzem noch Chef der Abteilung
Customers Marketing, wurde er jetzt aus dieser Position weg "befördert" und zum
Leiter des H•D Museums ernannt. Was möglicherweise ein Indiz dafür ist, dass der
Einfluss und die Macht der nativen Davidsons in der Firma gerade deutlich im
Schwinden begriffen ist. Esrumort also gewaltig auf der anderen Seite des Atlantiks.
Hierzulande dagegen ist Harlev-Davidson denkwürdigerweise in der Luxus-
Situation, bei einem neuen Modell schon jetzt bis in den Herbst ausverkauft zu
sein. Wer heute die gerade erst vorgestellte, nagelneue Sportster Forty Eight haben
will, wird vom freundlichen Harley-Händler auf den Spätsommer vertröstet. Die
puristischen Dinger gingen weg wie warme Semmeln. Auch auf die letzten fabrikneuen
Buells ist hier bei uns ein wahrer Kaufrausch entbrannt. Gebrauchte XB•
Buells werden inzwischen ähnlich teuer wie russischer Kaviar feilgeboten, die
Preise sind wegen der Hysterie des Marktes ins Irreale hin abgetriftet. Da kann es
für den Liebhaber, der diesen Endzeitstimmungs•Hype nicht mitmachen will, nur
heißen: Abwarten und Teetrinken! Soviel ist sicher: Unsere Zeit wird kommen, Iungs
und Mädels, und dann schnappen wir uns eine von diesen superkurzen, luftgekühlten
Dingern.
In diesem Sinne, Ihr
~~~
Dr. Heinrich Christmann, Chefredakteur
Juni/Juli

Was ich letzten Sonntag an Harleys gesehen hab... da kanns der Company gar nicht schlecht gehen.

Hier das neueste von HD bitte auf den link gehen -Werbung entfernt- JoJo7 Es geht denen nicht besonders gut somit werden weitere Stellen abgebaut.

Wünsche noch eine schöne Fussballzeit

Detlef

Hauptsache ich hab meine .... der Rest geht mir am Arsch vorbei .

Nur seltsam, dass viele Händler klagen (seit langem) dass sie nur ihre "Zuteilung" kriegen und nicht mehr verkaufen können - als die NRS rauskam waren die in FFM in Tagen alle fort - und schluss...

Die Modell- / Vertriebspolitik sollte man dort wohl auch mal überdenken - aber es passt wohl in den Kram zu entlassen / verschlanken und der Kurs steigt - wen interessiert schon der Kunde, der eh' Schlange steht und wartet...

Sehr seltsam das alles - da muss ich nu erstmal ne runde bollern gehn

kult ....vergesst es...auch der kult lebt von einnahmen und ausgaben....und wenn das verhältniss nicht mehr stimmt wars das mit dem kult

das geld für freizeitartikel wird immer knapper vor allem bei luxusgüter

Wenn die die V-Twin-Produktion verlagern - z.Bsp. nach NewMexico / Albuquerque oder Alamogordo, weil's da billig ist - heißen wir dann Albuquerque-V-Twin Forum oder Alamogordo-V-Twin Forum