Moin!
Möchte nur kurz unterstützend eingreifen:
29 ist SUPER.
Fahre nun schon 1000 km damit herum und bin rundum zufrieden mit besserer Beschleunigung und besserem Durchzug.
Gruß aus E, THG mit XL1200
Bei meiner 1200C habe auch das Sekundärpully auch gegen ein 28er getauscht.
Der Serienriemen passte und kann auch noch nachgespannt werden.
Der Durchzug ist merklich besser, es passts einfach besser. Die Sporti tuckert nicht mehr so untertourig im Gelände rum.
Da in meiner C eh ein TTS werkelt konnte ich auch die die daraus resultierende Tachoabweichung korrigieren.
In zweiter Stufe habe ich dann die Primärübersetzung ändern lassen.
Da brauchts dann allerdings zusätzlich zum kleineren Ritzel eine kürzere Primärkette.
Is auch ein bisserl teurer das ganze....(Dafür hat dies keine Einfluss auf den Tacho)
Alllerdings läuft die Kiste bei 5500U/min und 160km/h in den Begrenzer.
smith · seit
smith
Ehemaliges Mitglied
16.04.2012 18:07
Geht dein Tacho beim 29er auch vor?
zum zitierten BeitragZitat von TGTechnik
Moin!
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Fahre nun schon 1000 km damit herum und bin rundum zufrieden mit besserer Beschleunigung und besserem Durchzug.
Gruß aus E, THG mit XL1200
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von smith am 16.04.2012 19:08.
Zu den anderen Modulen kann ich nix sagen. Ich hatte bislang nur die beiden erwähnten im Einsatz.
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smith · seit
smith
Ehemaliges Mitglied
09.05.2012 20:54
Hilfe! Ich bekomm den Antriebspulley einfach nicht ab. Die Mutter (48mm) sitzt so fest. Hat einer noch nen Rat / Idee? Danke schon mal.
Ralf31 · 2636 Posts
seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900
Ralf31
Langes Mitglied
2636 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900
09.05.2012 21:12
Mit dem Heißluftfön warm machen ist komplett eingeklebt. Ich habe einen Schlagschrauber genommen, und daran denken im Uhrzeigersinn drehen dann gehts die Mutter los.
__________________ Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Ralf31 am 09.05.2012 21:30.
smith · seit
smith
Ehemaliges Mitglied
09.05.2012 21:40
Oh, Heißluftfön! Das hab ich noch nicht probiert. Danke Ralf, mal sehn ob's geht. PS: Wie hast du den Bulley gesperrt? Mit der Bremse oder mit einem Zahnradhalter?
Ralf31 · 2636 Posts
seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900
Ralf31
Langes Mitglied
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fährt: Kawasaki VN 900
09.05.2012 21:45
Wenn du einen Schlagschrauber nimmst geht das ohne Sperre auch keinen Gang einlegen dann geht dir bestimmt die Hauptwelle flöten. Beim Einbau habe ich alle wieder zusammengesetzt Rad rein und so weiter und dann die Hinterradbremmse gezogen und mit einer Verlängerung die Mutter wieder angezogen und Schraubensicherung nicht vergessen.
Gruß Ralf
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smith · seit
smith
Ehemaliges Mitglied
09.05.2012 21:54
Klasse! Danke Dir. So werd ich das machen.
smith · seit
smith
Ehemaliges Mitglied
11.05.2012 19:39
Danke Ralf, hat super geklappt. Ohne Schlagschrauber geht da nix.
dontsink · 309 Posts
seit 20.02.2011
fährt: 57er FL
dontsink
Langes Mitglied
309 Posts seit 20.02.2011
fährt: 57er FL
06.08.2012 08:45
Hi,
Ich würde gerne meine 48 mit einem 28-Zahn Pulley umrüsten. Wo bekomm ich das her, hab nirgends was gefunden. Welche Part-Nr von Harley muss ich bestellen? Bitte um sachdienliche Hinweise.
Danke.
Hat einer noch nen Rat / Idee? Danke schon mal. 
