Alle Tourer: Kauftipp zu einer Road King FLHPI (S. 2) - Milwaukee V-Twin

Shovelhead · 2231 Posts seit 16.04.2022

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18.11.2010 21:03

EDIT

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Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
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Döppi · 21909 Posts seit 16.11.2005

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18.11.2010 21:19

Zitat von awh1966

Zitat von BIG BORE

Zitat von awh1966
Ich werde meine mittelfristig gegen ein Arnott Air Ride System austauschen, da meine Dämpfer oft durchschlagen.

Würd ich mir gut überlegen .

Hast Du 'nen Tipp?

Tipp nicht aber hatte ja in meiner Night Rod Special ein Arnott Air Ride drinnen und das beste daran ist die Show des rauf und runterfahrens .

Es verhindert höchstens das durchschlagen . Wenn du zu 2. unterwegs bist pumpst es halt höher , aber das Fahrverhalten hat mich nicht überzeugt . Jedenfalls wird es dadurch nicht besser . Ich fand es recht schwammig .
Kannst es aber gerne mal ausprobieren und mir dann berichten . Spar ich mir die Kohle . cool

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Bacardihardy · 1945 Posts seit 21.01.2009

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18.11.2010 21:59

Das ist nie und nimmer die Police-Ausführung, ist eine ganz normale Roadking. Der Händler ist eine Pfeiffe wie so viele die sich in Mobile.de tummeln. Das Teil ist bestimmt schon durch etliche Händler-Hände gegangen, jede verdient dabei ein paar Euros. Muß aber trotzdem nicht schlecht sein, fahren, hören, fühlen.

Der Tip mit dem TÜV-Gutachten ist m.E. rausgeschmissenes Geld. Die haben i.d.R. von Harleys keine Ahnung. Füttern den DAT-PC mit den Daten und fertig. Die bringen es fertig und messen die Lackdichte und sagen es ist ein Unfallfahrzeug, bloss weil es eine nachträglich Lackierung hat.

Meine Meinung großes Grinsen

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Shovelhead · 2231 Posts seit 16.04.2022

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18.11.2010 22:05

@Bacardihardy:
... woran erkennst Du, dass das keine Police-Version ist?

Ich muss mir mal den Brief zeigen lassen, da müsste ja evtl. FLHPI drinnen stehen, oder?

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Bunterhund · seit

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18.11.2010 22:09

Eine Police ist keine durchgenudelte Kiste, denn die stehen regelmässig in der Werkstatt und werden besser gewartet, wie die Kisten, die der " Dealer " Kundendienstet. Und Laufleistungen von 40000 Meilen sind kein Kaufhinderniss. Der Motor ist gesünder, als ein 2001er mit 5000 KM. Ein Harley Motor ist für lange Strecken ausgelegt und Laufleistungen von 150000 KM ohne größere Probleme, sind bei richtiger Handhabung kein Thema.

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18.11.2010 22:09

Eine Police ist keine durchgenudelte Kiste, denn die stehen regelmässig in der Werkstatt und werden besser gewartet, wie die Kisten, die der " Dealer " Kundendienstet. Und Laufleistungen von 40000 Meilen sind kein Kaufhinderniss. Der Motor ist gesünder, als ein 2001er mit 5000 KM. Ein Harley Motor ist für lange Strecken ausgelegt und Laufleistungen von 150000 KM ohne größere Probleme, sind bei richtiger Handhabung kein Thema.

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Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010

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18.11.2010 22:16

Zitat von BIG BORE

Zitat von awh1966

Zitat von BIG BORE

Zitat von awh1966
Ich werde meine mittelfristig gegen ein Arnott Air Ride System austauschen, da meine Dämpfer oft durchschlagen.

Würd ich mir gut überlegen .

Hast Du 'nen Tipp?

Tipp nicht aber hatte ja in meiner Night Rod Special ein Arnott Air Ride drinnen und das beste daran ist die Show des rauf und runterfahrens .

Es verhindert höchstens das durchschlagen . Wenn du zu 2. unterwegs bist pumpst es halt höher , aber das Fahrverhalten hat mich nicht überzeugt . Jedenfalls wird es dadurch nicht besser . Ich fand es recht schwammig .

Kannst es aber gerne mal ausprobieren und mir dann berichten . Spar ich mir die Kohle .

Das Serienfahrwerk kommt bei mir im Zwei-"Mann"-Betrieb schon arg an seine Grenzen, obwohl meine Frau mit 50kg und ich mit knapp 90 kg nun nicht wirklich schwer sind. Ich mag es mir gar nicht vorstellen, wenn jetzt noch die Koffer voll sind und der Tour-Pak montiert ist, wenn es jetzt schon regelmäßig durchschlägt, obwohl ich die Dämpfer voll aufgepumpt habe.

Ein Bekannter fährt das Air Ride und sagte mir, dass es nach diversen Versuchen mit unterschiedlichsten Dämpfersystemen eigentlich das System ist, welches am besten zur Charakteristik des Tourers passt. Werde es aber selbst mal probefahren und Dir berichten Augenzwinkern

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010

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18.11.2010 22:27

Zitat von Bacardihardy

Der Tip mit dem TÜV-Gutachten ist m.E. rausgeschmissenes Geld. ...

Meine Meinung

... oder ein Vorurteil großes Grinsen

Ich habe da eindeutig andere und insbesondere positive Erfahrungen. Aber es ist wie bei den Schraubern; es gibt eben solche und solche Augenzwinkern

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18.11.2010 22:32

Zitat von Richy
@Bacardihardy:
... woran erkennst Du, dass das keine Police-Version ist?

Ich muss mir mal den Brief zeigen lassen, da müsste ja evtl. FLHPI drinnen stehen, oder?

Unter anderem beispielsweise an Sitzbank und Koffersystem. Aber die kann man ja auch nachträglich austauschen. Lasse Dir aber mal vom Händler die VIN geben. Da kannst Du über einen VIN-Decoder selbst schon einiges an Informationen (Modelljahr, Typenbezeichnung, Herstellungsort, etc.) herausbekommen.

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Bacardihardy · 1945 Posts seit 21.01.2009

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18.11.2010 22:54

Zitat von awh1966

Zitat von Bacardihardy

Der Tip mit dem TÜV-Gutachten ist m.E. rausgeschmissenes Geld. ...

Meine Meinung

... oder ein Vorurteil

Ich habe da eindeutig andere und insbesondere positive Erfahrungen. Aber es ist wie bei den Schraubern; es gibt eben solche und solche

An dem TÜV-Gutachten kannst du nicht runterbeissen, wenns hart auf hart kommt, die lassen sich immer schön ein Hintertürchen.
zb. sind Wertgutachten ob für Custombikes oder Oldtimer ziemlich fragwürdige Dokumente die teuer bezahlt werden, da wird alles reingeschrieben was der Auftraggeber angiebt.
Ist von mir ziemlich pauschalisiert, schon klar. Wenns aber wirklich drauf ankommt immer ein zweites oder drittes Gutachten einholen.
Wenn es nur darum geht ob das Teil technisch OK ist, reicht es allemal zu einem Vertragshändler oder Meisterbetrieb zu fahren und anschauen zu lassen.

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19.11.2010 11:08

Vielen Dank für die vielen nützlichen Tipps!

Habe gerade mit dem Händler telefoniert, das P in der Bezeichnung FLHPI ist falsch, es ist keine Police-Version.

Habe für morgen Sa eine Probefahrt ausgemacht! Freude

... da bin jetzt mal gespannt, wie sie sich "anfühlt", hoffentlich noch geiler wie meine 48'ger!

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19.11.2010 11:24

@Bacardihardy

Das mit den Hintertürchen ist bei den meisten Gutachten so. Auch der TÜV zerlegt Dir schlussendlich die zu prüfende Mühle nicht. Es geht mir allerdings auch nicht um ein Gutachten, welches der Verkäufer bereits erstellen lassen hat. Dem traue ich prinzipiell ebenso wenig wie Du, da der Gutachter ja vom Verkäufer beauftragt wird und somit in einem gewissen Abhängigkeitsverhältnis steht. Deswegen würde ich immer selbst beauftragen.

Sicherlich hast Du aber Recht, dass jeder vernünftige Schrauber oder Vertragshändler das Fahrzeug ebenso und vielleicht noch besser bewerten kann. Kompressionstests etc. wird er allerdings auch nicht für lau machen. Von daher finde ich den Preis des TÜV gemessen an den Leistungen vollkommen ok. Ich habe bei meiner Prüfstelle im Donnersbergkreis bereits zwei Moppeds checken lassen. Der dorti2ge Prüfungenieur ist ein absoluter Profi und hat die Dinger komplett auf Herz und Nieren gecheckt. Da war alles dabei, vom Auslesen des Fehlerspeichers über diverse Fahr- und Funktionsprüfungen bis hin zum Abgas- und Kompressionstest. Allerdings fährt er auch selbst seit mittlerweilen vier Jahrzehnten auf zwei Rädern und kennt somit die üblichen neuralgischen Punkte. Leider geht er nächstes Jahr in Rente traurig

Da der Leistungsumfang vertraglich festgelegt ist, dürfte der Umfang bei anderen Prüfstellen identisch sein. És kann somit allenfalls an der Qualifikation des Prüfers mangeln. Aber das kann Dir auch in einer Fachwerkstatt passieren.

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Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010

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19.11.2010 11:30

Zitat von Richy
Vielen Dank für die vielen nützlichen Tipps!

Habe gerade mit dem Händler telefoniert, das P in der Bezeichnung FLHPI ist falsch, es ist keine Police-Version.

Habe für morgen Sa eine Probefahrt ausgemacht!

... da bin jetzt mal gespannt, wie sie sich "anfühlt", hoffentlich noch geiler wie meine 48'ger!

Hallo Richy,

schreibe Dir wie gesagt auf alle Fälle mal die VIN (Fahrgestellnummer) auf. Du findest sie bei der Road King gut sichtbar eingestanzt im vorderen Bereich des Rahmens (Unterzug) auf der rechten Seite.

Gib sie dann mal im VIN-Decoder ein. Dann bekommst Du schon mal weiterführende Informationen.

Gruß

Adi

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switchhousing · 783 Posts seit 03.08.2010

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19.11.2010 14:02

Wenn der Händler sie selbst verkauft , also nicht im Auftrag, so würde ich mit Ihm eine

Abfrage hier machen
http://www.carfax.com/

In USA gibt es US- Datenbanken etc.
Auch meine RK kommt aus den Staaten, und sind in der Regel leicht verunfallt.
Oftmals sind die begutachteten Schäden so hoch, dass die Mopeds an die Versicherungen, und somit neue verkauft werden. Klar der Markt muss ja bedient werden.
Klar ist auch das die Harley in den USA massig rumstehen, und wesentlich günstiger als hier sind.
Da ist ein Schaden, wenn auch nur lackierungen, Seitendeckel, koffer ,gabel, Sitze dann so hoch , dass sie 75 % des Wertes ausmachen.
Die Versicherungen versteigern dann diese Mopeds an Händler, welche sie reparieren etc. und dann ausführen, weiterferkaufen

Das alles ist net schlimm wenn man da weiß.

Also mach ne Abfrage, teil dir die Kosten mit dem Dealer, denn er will ja auch Gewissheit haben was mit dem Moped los ist.
Wenn nix bei carfax raus kommt, dann waren eben die 26.-€ umsonst.

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Shovelhead · 2231 Posts seit 16.04.2022

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20.11.2010 15:11

Hallo Leute,

ich bin sie heute Probegefahren, war schon ein eindruckvolles Erlebnis aber leider sind wir, der Händler und ich, uns preislich nicht einig geworden.

Schade, werde somit weiter auf die Suche gehen, dank Euerer Tipps bin ich jetzt aber schlauer!

Danke und Grüße,

Richy

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22.11.2010 21:26

Zitat von awh1966

Zitat von BIG BORE

Zitat von awh1966

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Ich werde meine mittelfristig gegen ein Arnott Air Ride System austauschen, da meine Dämpfer oft durchschlagen.

Würd ich mir gut überlegen .

Hast Du 'nen Tipp?

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Es verhindert höchstens das durchschlagen . Wenn du zu 2. unterwegs bist pumpst es halt höher , aber das Fahrverhalten hat mich nicht überzeugt . Jedenfalls wird es dadurch nicht besser . Ich fand es recht schwammig .

Kannst es aber gerne mal ausprobieren und mir dann berichten . Spar ich mir die Kohle .

Das Serienfahrwerk kommt bei mir im Zwei-"Mann"-Betrieb schon arg an seine Grenzen, obwohl meine Frau mit 50kg und ich mit knapp 90 kg nun nicht wirklich schwer sind. Ich mag es mir gar nicht vorstellen, wenn jetzt noch die Koffer voll sind und der Tour-Pak montiert ist, wenn es jetzt schon regelmäßig durchschlägt, obwohl ich die Dämpfer voll aufgepumpt habe.

Ein Bekannter fährt das Air Ride und sagte mir, dass es nach diversen Versuchen mit unterschiedlichsten Dämpfersystemen eigentlich das System ist, welches am besten zur Charakteristik des Tourers passt. Werde es aber selbst mal probefahren und Dir berichten

Hab mich mal umgeschaut . Das Arnott Air Ride gibts nur für Touring Modelle
ohne ABS .

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