Tach.

Zunächst mal vielen Dank für Eure Antworten.

Ich kenne es bisher so, dass Moopeds aus der "Vorführhalle" i.d.R. noch nicht zugelassen sind.

Es kann natürlich sein, dass bei HD die Moppeds ohne Kennzeichen wieder in den Schauraum geschoben werden, auch wenn bereits einige Kilometer gefahren wurden.

Vor Ort kaufen deshalb, weil ich mir das ewige "Nachfragen und Vertrösten" sparen möchte und mir gerne ansehe, was ich als Lieferung erhalte.

Vorführer fallen - beim Listenpreisaufruf - naturgemäß aus.

Finanzierung deshalb, weil das Geld momentan recht gut geparkt ist und die Differenz zu den anfallenden Kosten gering ausfällt. Insbesondere kann ich mit dem Geld ggf. noch weiter arbeiten (wer weiß... ) und die Händler wollen als Nachlass auf den Listenpreis bei Barzahlung momentan eh nur eine Inspektion herausrücken.

Marshall-Bikes hatte ich bereits unter mobile entdeckt. Die sind auch nicht viel weiter entfernt als die anderen Händler. Wäre also evtl. eine Alternative. Über weitere Rückmeldungen (per pn) würde ich mich freuen. Ich gehe mal davon aus, dass England-Importe die gleiche Ausstattung und technische Spezifikation wie auf dem Festland haben (Ausnahme umgerüstete Beleuchtung).

Cu

moses

Blinker sind gleich, nur wichtig der Scheinwerfereinsatz. Wenn aus England, dann Umrüstung auf Rechtsverkehr!
Ansonsten ist das COC-Papier dabei, Tacho bestenfalls Mp/H und Km/H, Vorstellung bei TÜV, der Rest ist Formsache.

LG

Roland

P.S. Das die (Un-)Freundlichen das nicht gerne haben ist klar, aber wenn die Ersparnis in den 4-stelligen Bereich geht, ist es eine Überlegung wert.

zustimmung; bei mir ging die zulassung auch ohne vorführung beim TÜV. ich kenne aber jemanden aus Frankfurt, der musste seine UK-48 erst vorführen.
habe mit meinem import-bike auch schon einen garantiefall problemlos abwickeln können. Habe einen freundlichen gefunden, dem das nix ausmacht. Bei dem wurde dann auch die erstinspektion und einige kleinigkeiten gemacht. der e vor ort hatte mir zu verstehen gegeben, dass ich mit meinem import-schrott nicht auf seinen hof kommen soll...

Hi Zusammen,

"mit ohne" TÜV-Vorstellung ist richtig bei Neumaschinen. Kleiner Denkfehler von mir, meine aus good old England war gebraucht!

LG

Roland

@Moses,

die Dealer wollen sich (noch) nicht Freunde machen! Die Absatz-Zahlen stimmen noch und sie können die Teile noch handverlesen wie Orden an die wartende Kundschaft vergeben. Siehe auch die Schilderung mit dem "Import-Schrott"! Die Herren u. Damen müssen aber bei Garantie-Leistungen tätig werden, wenn oft auch mit Nachdruck aus der deutschen Niederlassung. Wie und wann es dann gemacht wird, steht auf einem anderen Blatt. Aber 7900€ statt 11000€ ist schon mal ein Wort!

Das hört sich schon besser an.

Neben der Atmosphäre (leben und leben lassen) wäre natürlich auch interessant zu erfahren, worin die "Verrechnungen" bestanden (gerne auch per pn).

Lag die kurze Lieferzeit evtl. auch daran, dass die "neuen" Modelle für das kommende Modelljahr (Herbst) bereits in der Pipeline waren und Dein Mopped sozusagen schon vorab bestellt wurde?

moses

also auf mein iron habe ich auch knapp ein halbes jahr gewartet, hat sich aber gelohnt.
raushandeln konnte ich noch ne sitzbank, wenn ich aber clever gewesen wäre, hätte ich den seitlichen kennzeichenhalter genommen...

Die Erfahrungen sind wohl unterschiedlich...Ich hatte bisher keine Probleme einen Termin zur Inspektion zu bekommen.

Dabei wurde ein undichter Manifold festgestellt, und auch sofort auf Garantie beseitigt. Gab gar keine Diskussionen.

Und so stell ich mir persöhnlich auch Service vor: Mit meiner letztes Jahr gebraucht von privat gekauften Street Bob, würde ich den Händler wegen der guten Erfahrungen auch wieder aufsuchen..

Jedenfalls brauchte man damals bei einer Differenz von mehr als 2000 Euro ( und das bei ner Nightster !) nicht lange nachdenken

Für das gesparte Geld kann man(n) viele Reparaturen durchführen lassen...wenn es wirklich Probleme gegeben hätte..