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Alle XL 1200: Kellermann 1000DF

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Fertsch77 · 507 Posts seit 20.06.2010

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Fertsch77

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22.02.2011 00:54

...also ich hab kellermänner vorn und hinten verbaut...funktioniert ohne probleme ...hinten definitiv keine widerstände...vorn hab ich bei den kellermann lenkerendenblinkern mit led versucht die widerstände nicht zu verbauen...folge blinker blinkt dreimal normal dann geht blinkfrequenz hoch und das schlüsselsymbol im tacho leuchtet...also widerstände rein und problem beseitigt... Augen rollen

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to all you virgins , thanks for nothing..... großes Grinsen

VauZwo · 496 Posts seit 08.04.2009

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VauZwo

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fährt: NRS

22.02.2011 01:12

...das war und ist auch nicht das Problem! Augen rollen

sporty-eight · 105 Posts seit 08.11.2010

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fährt: Forty-Eight

sporty-eight

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fährt: Forty-Eight

22.02.2011 10:07

@coolmods
Ich glaub du hast recht, hab das Ding an der Bremse bestimmt gehimmelt!!! Baby

Also, wie war das nochmal mit der Reparatur der Armatur...??? Augen rollen

Gruss,
sporty-eight

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coolmods · 700 Posts seit 19.10.2010

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fährt: Sportster S und Honda Monkey :-)

coolmods

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aus Hüllhorst

fährt: Sportster S und Honda Monkey :-)

22.02.2011 11:01

zum zitierten Beitrag Zitat von sporty-eight
@coolmods
Ich glaub du hast recht, hab das Ding an der Bremse bestimmt gehimmelt!!!
Also, wie war das nochmal mit der Reparatur der Armatur...???

Gruss,
sporty-eight

kam mir auch alles so bekannt vor
Ich habe mit einem extrem feinen bohrer ein Loch bei der alten Nase gebohrt und dann mit einer sehr kleinen Schraube die Nase ersetzt. Bisschen frickelig aber es ging und sieht stabil aus. Notfalls halt just in den Baumarkt und 5EUR für Bohrer und Schraube ausgeben als ein Heidengeld für das Neuteil...

Greetz
Coolmods

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Blog: http://lacour.bike

Wagge · seit

Wagge

Ehemaliges Mitglied

22.02.2011 11:10

Oder den hier kaufen:

http://cgi.ebay.de/Bremslichtschalter-Ha...=item53e3db77f2

Haben auch schon einige an neueren Modellen erfolgreich verbaut. Ein Versuch ist es jedenfalls wert.

sporty-eight · 105 Posts seit 08.11.2010

aus Köln
fährt: Forty-Eight

sporty-eight

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aus Köln

fährt: Forty-Eight

22.02.2011 12:44

Danke Wagge, aber jetzt wo ich das Ding sehe, denk ich das ich ein Kabelproblem habe und nicht den Schalter defekt hab.
Denn das Klicken, wenn ich die Bremse betätige hört man, und man sieht so´n Ding rein und raus kommen. Hatte beim Lenkerumbau mal eins, zwei Käbelchen gequetscht, denke das ist es.

Gruss,
sporty-eight

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MikeMcCracken · 274 Posts seit 05.06.2010

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28.02.2011 18:39

... habe bei mir die Kellermänner hinten verbaut. Kurz probiert = Riesenfreude, geht!
Eben gerade die erste Tour gefahren und bemerkt das nach dem dritten blinken die Blinkfrequenz hoch geht verwirrt

Vorher waren die originalen LED Rücklicht-Blinker dran; somit benötige ich doch angeblich keine Widerstände, oder? Bin gerade etwas ratlos ...

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desmond · 590 Posts seit 27.05.2008

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fährt: HD Nightster 2008, foliert anthrazit matt-grau-metallic, "gegen den Strom" gestylt und modifiziert

desmond

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28.02.2011 19:27

Hi Mike,
wenn nach 3x die Blinkfrequenz hochgeht, dann ist einer der beiden Blinker kaputt / falsch angeschlossen. Das ist so gewollt als Anzeige für einen Ausfall derselben. Wenn Du z.B. zum Test nur 1 Blinker anschließt, dann blinkt der auch 3x normal und danach in erhöhter Frequenz.

LG

Desmond

MikeMcCracken · 274 Posts seit 05.06.2010

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28.02.2011 20:02

Hmm, danke für den Tip, Hab die Blinker nochmal abgeklemmt, genauso wieder angeklemmt und siehe da: Es geht! Hoffe nur es geht auch auf Dauer...

__________________
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jimmy · seit

jimmy

Ehemaliges Mitglied

28.02.2011 20:09

Zitat von desmond
Hi Mike,
wenn nach 3x die Blinkfrequenz hochgeht, dann ist einer der beiden Blinker kaputt / falsch angeschlossen.

Das ist doch Quatsch, jedenfalls bei Neuen.

Entweder du baust dir Widerstände ein oder am bequemsten einen Badlander und dann funktioniert es auch mit der Blinkfrequenz,

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von jimmy am 28.02.2011 20:21.

desmond · 590 Posts seit 27.05.2008

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desmond

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fährt: HD Nightster 2008, foliert anthrazit matt-grau-metallic, "gegen den Strom" gestylt und modifiziert

28.02.2011 20:51

Zitat von jimmy

Zitat von desmond
Hi Mike,
wenn nach 3x die Blinkfrequenz hochgeht, dann ist einer der beiden Blinker kaputt / falsch angeschlossen.

Das ist doch Quatsch, jedenfalls bei Neuen.

Entweder du baust dir Widerstände ein oder am bequemsten einen Badlander und dann funktioniert es auch mit der Blinkfrequenz,

Nee, nee Jimmy, kein Quatsch. So isses. Habe ja selbst dieses Procedere durchgespielt. Nur einen LED Blinker (vorne) angeschlossen -> 3x normal, dann schnell (auch MIT Widerstand). Dann den zweiten LED Blinker (vorne) angeschlossen (auch mit Widerstand) -> Blinkfrequenz korrekt. Wenn Du allerdings die hintere, original LED Brems/Rück/Blinklicht Kombi gegen die neuen Kellermänner austauscht, dann ist das nicht so. Dann blinkts nur hinten, wenn beide Seiten korrekt angeschlossen sind (Ausnahme: Warnblinker und Signal Alarm an - das geht auch bei nur einem angeschlossenen hinteren LED Blink/Brems/Rücklicht Kombi).

Glaub' mir - so isses.

Gruß
Desmond

jimmy · seit

jimmy

Ehemaliges Mitglied

28.02.2011 23:39

Naja, wenn du das schon einmal gemacht hast wirst du es ja wissen Augen rollen

und das es richtig angeschlossen wird, davon gehe ich einfach mal aus.

Deine kaputten Blinker kannst du mir dann in Zukunft gerne schicken Freude

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von jimmy am 28.02.2011 23:53.

Stef · 258 Posts seit 03.04.2010

aus Erfurt
fährt: 883 iron

Stef

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258 Posts seit 03.04.2010

aus Erfurt

fährt: 883 iron

24.07.2011 19:29

Würde mich hier gerne ranhängen.
Habe vorne Kellermänner BL1000 (keine LED) verbaut. Als Masse hab ich das original Kabel genommen. Jetzt ist mir aufgefallen das öfters aber nicht immer nach dem 3. Blinken die Frequenz hochgeht.
Hat jemand ne Idee?

Stef · 258 Posts seit 03.04.2010

aus Erfurt
fährt: 883 iron

Stef

Langes Mitglied

258 Posts seit 03.04.2010

aus Erfurt

fährt: 883 iron

26.07.2011 18:03

Die Lage verschlechtert sich...
Bin grad ne Runde gedreht und als ich Blinken will geht der Warnblinker an und erst nach ca. 5 min wieder aus. Hab dann den Heimweg angetreten und kurz vorm Ziel als ich rechts abbiege blinkt der linke schwach mit. Jetz ist wieder alles normal. Ich verstehs net.
Kann das irgendwas mit der automatischen Blinkerrückstellfunktion zu tun haben?
Bitte um Hilfe.
MfG

Ralf31 · 2636 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2636 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

26.07.2011 18:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Stef
Die Lage verschlechtert sich...
Bin grad ne Runde gedreht und als ich Blinken will geht der Warnblinker an und erst nach ca. 5 min wieder aus. Hab dann den Heimweg angetreten und kurz vorm Ziel als ich rechts abbiege blinkt der linke schwach mit. Jetz ist wieder alles normal. Ich verstehs net.
Kann das irgendwas mit der automatischen Blinkerrückstellfunktion zu tun haben?
Bitte um Hilfe.
MfG

Hast du die Verbindung gelötet oder mit Quetschverbindern verbunden ? Ich vermute mal das du Feuchtigkeit an den Verbindngen hast. Ich habe meine Verbindungen (habe aber die original Blinker-Rücklichtkombi von HD verbaut) verlötet und mit Schrupfsschlauch 2 * verschweißt.

__________________
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