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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Vorderbremsen quietschen bzw. "schreien"

FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Vorderbremsen quietschen bzw. "schreien"

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Vorderbremsen quietschen bzw. "schreien"

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RoadKing07 · 16 Posts seit 15.08.2007

fährt: Road King Classic 2007

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25.05.2011 23:46

Hallo Gemeinde!

Nachdem ich seit Beginn (2007) eigentlich Probleme mit dem Quietschen der Vorderradbremsen an meiner RoadKing habe, hab ich meinen Händler beim letzten Radwechsel gebeten, dass er mit mal andere Bremsbeläge montiert.... in der Hoffnung, dass das Gequietsche dann endlich weg ist.

Ergebnis GLEICH nach dem Ausbau war, dass es weniger gequietscht hat, eigentlich nur auf den letzten 2-3 Metern vor dem Anhalten, aber mittlerweile bin ich wieder bei der alten, wenn nicht sogar höheren Lautstärke :-(
...und quietschen ist noch milde ausgedrückt. Die Bremsen kreischen förmlich.

Bei hoher Geschwindigkeit bremsen ist kein Thema. Aber jegliches Anhalten oder langsames heranfahren an Kreuzung, Ampel etc. ist eine Zumutung für die Umgebung und für den Fahrer allemal.

Gibt es denn keinen bombensicheren Trick der IMMER hilft?
Das Gekreische nimmt einem den ganzen Spaß am Fahren und ich keine Lust x-mal noch herum zu doktern.

Bin für jeden Tipp dankbar!

Moos · 15142 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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26.05.2011 00:24

Die simpelste Methode ist eigentlich, die Beläge beidseitig (Einlauf + Auslauf) ca. 2-3 mm anzufasen. Hatte das vor einigen Jahren an meinem vorigen Motorrad auch und das war das einzige was geholfen hatte.
Wenn Dir dein Schrauber die gleichen Beläge (Art, Marke,..) rein gemacht hat, wie vorher drinnen waren, war abzusehen das es nicht besser wird. Bei einem Belagwechsel aus diesem Grund sollte man auch die Beschaffenheit der Beläge (Sinter bzw. organisch) in Betracht ziehen.

Moos

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Moos

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RoadKing07 · 16 Posts seit 15.08.2007

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26.05.2011 00:36

Merci Moos für Dein Feedback.
Mein Händler hat mir definitiv andere Beläge rein gemacht als die Original Harley.
Muss mal schauen was auf der Rechnung steht.

Das mit dem Anfasen hab ich ihm auch gesagt. Er hat gemeint er hätte es gemacht.
Kann ich nicht nachvollziehen und ich weiß auch nicht wieviel er weg gemacht hat.
Kann ich ihn aber nochmals am Telefon "festnageln" und dann ggf. vor Ort "ambulant" nachbessern lassen.... ob's hilft mal sehen....

Moos · 15142 Posts seit 27.11.2010

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26.05.2011 00:42

Das Anfasen kannst Du einfach checken. Brauchst ja nur nachschauen, denn das muß schon zu erkennen sein wenn er groß genug gefast hat. Waren die letzten Beläge glasig? Wenn ja sollte man evt. mal schauen ob es die jetzigen auch schon wieder sind. Kann nämlich auch am falschen Einfahren liegen.

Moos

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Tenzing · seit

Tenzing

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26.05.2011 08:20

Das Thema ist ein Dauerbrenner und ich ärgere mich da auch schon seit Jahren mit rum.

Bei mir ist es nur ein Schleifen aber auch anfasen hat nix gebracht. Ich vermute eher, dass
die amerikanischen Produktionsmasse (Katastrophe) auch bei den sicherheitsrelevanten
Teilen wie den Bremsscheiben einfach nix taugen. Ich geh mal davon aus das die Dinger
einfach ein wenig unrund sind - bremsen kann ich Gottfried sei Dank aber trotzdem ganz gut cool

Bei einer irgendwann anstehenden Grundüberholung werd ich andere Scheiben nehmen,
bis dahin nervt es halt Augen rollen

RoadKing07 · 16 Posts seit 15.08.2007

fährt: Road King Classic 2007

RoadKing07

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fährt: Road King Classic 2007

26.05.2011 23:16

@Moos
Habe mir die alten Beläge leider nicht angesehen. Wurden wie gesagt beim Radwechsel gleich mit getauscht. Falsches Einfahren kann ich mir - zumindest bei den zweiten nicht vorstellen. Bin ja gerade mal 40km gefahren.

Hab mir die Beläge kurz angeschaut und Euch ein Bild gemacht. Ich hab das Gefühl der Händler wollte mich - wie vermutet - für dumm verkaufen bzw. hat einfach mal JA gesagt ohne zu wissen ob sein Mechaniker die Dinger tatsächlich angefast hat oder nicht - das Bild spricht für sich :-(

Werde die Jungs mal "zur Rede stellen" wobei ich es schon frech finde, wenn ich explizit nach einem Tausch der Beläge wegen lauten Quietschgeräuschen verlange und dann wenden die beim Tausch nicht mal das kleine 1x1 an....

Vielleicht liegt es ja am Anfasen.... bin mal gespannt.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von RoadKing07 am 26.05.2011 23:24.

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switchhousing · 665 Posts seit 03.08.2010

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switchhousing

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fährt: Road King CVO

26.05.2011 23:45

wenn überhaupt, sind die mal grade mit einem Schmirgelpapier drüber.

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Moos · 15142 Posts seit 27.11.2010

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27.05.2011 00:31

Ja, mit nem 1000er. Baby

Da sollten schon min. 3 mm Fase dran sein, sonst haste die ja bald wieder weggebremst.

Moos

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speedbeer · 510 Posts seit 22.02.2011

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27.05.2011 07:00

zum zitierten Beitrag Zitat von RoadKing07
Hallo Gemeinde!

Nachdem ich seit Beginn (2007) eigentlich Probleme mit dem Quietschen der Vorderradbremsen an meiner RoadKing habe, hab ich meinen Händler beim letzten Radwechsel gebeten, dass er mit mal andere Bremsbeläge montiert.... in der Hoffnung, dass das Gequietsche dann endlich weg ist.

Ergebnis GLEICH nach dem Ausbau war, dass es weniger gequietscht hat, eigentlich nur auf den letzten 2-3 Metern vor dem Anhalten, aber mittlerweile bin ich wieder bei der alten, wenn nicht sogar höheren Lautstärke :-(
...und quietschen ist noch milde ausgedrückt. Die Bremsen kreischen förmlich.

Bei hoher Geschwindigkeit bremsen ist kein Thema. Aber jegliches Anhalten oder langsames heranfahren an Kreuzung, Ampel etc. ist eine Zumutung für die Umgebung und für den Fahrer allemal.

Gibt es denn keinen bombensicheren Trick der IMMER hilft?
Das Gekreische nimmt einem den ganzen Spaß am Fahren und ich keine Lust x-mal noch herum zu doktern.

Bin für jeden Tipp dankbar!

RK07, es gibt keinen Trick - die Resonanzen (quietschen) entstehen oder sie entstehen nicht. Die Ursachen sind individuell. (Details gern via PN) Bitte schau dir den Bremssattel genau an, versuche zu erkennen, wo Schwingungen beim Bremsen entstehen koennten. (Schon ein spannungsfrei montierbarer Bolzen KANN die Urache sein.) Gehe bei der Ursachenforschung systematisch vor. Legen z.B. zwischen Belag und Kolben eine sehr duenne Daemm-Schicht (z.B. Klebeband o.ae.) Loese den Bremssattel und lege eine 0,1 mm dicke Unterlegscheibe an einer Schraube unter usw.
Das alles nur als Bsp. verstehen Grundgedanke ist, die Schwingungen weg zu bekommen, die auf Grund unzureichender Fertigungstoleranzen entstehen.

Vorschlag an die Werkstatt: 09er Bremssattel verbauen (ich weiss aber nicht, ob dieser an eine 07er Gabel/Scheibe montiert werden darf.)

speedbeer · 510 Posts seit 22.02.2011

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27.05.2011 07:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Tenzing
Das Thema ist ein Dauerbrenner und ich ärgere mich da auch schon seit Jahren mit rum.

Bei mir ist es nur ein Schleifen aber auch anfasen hat nix gebracht. Ich vermute eher, dass
die amerikanischen Produktionsmasse (Katastrophe) auch bei den sicherheitsrelevanten
Teilen wie den Bremsscheiben einfach nix taugen. Ich geh mal davon aus das die Dinger
einfach ein wenig unrund sind - bremsen kann ich Gottfried sei Dank aber trotzdem ganz gut

Bei einer irgendwann anstehenden Grundüberholung werd ich andere Scheiben nehmen,
bis dahin nervt es halt

der Scheibentausch kann helfen, die Ursache liegt oft beim Sattel, der schwingt und den Belag quietschen laesst.

US_1 · 10 Posts seit 05.05.2011

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US_1

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fährt: FLHXSE 2015 J&H

27.05.2011 11:41

Hallo,

hatte das Gleiche bei meiner RK 2005. Es fing an bei Regenfahrten und wurde immer schlimmer bis es dann nur noch quitschte. Ich habe es dann reklamiert und HD meinte, dass man die Bremsscheiben tauschen (die Linke nach rechts und die Rechte nach links) sollte. Dieses hat der Dealer dann auch getan, mit dem Ergebniss dass es noch schlimmer wurde. Sodann empfahl HD den Einbau von sogenannten "schwimmenden" Bremsscheiben.
Nachdem diese montiert waren, war das Quitschen für immer (ich fuhr das Mopped dann noch 30.000km) verschwunden.

MfG US_1

Bacardihardy · 1945 Posts seit 21.01.2009

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Bacardihardy

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27.05.2011 12:16

Mit dem Hammer verhalten vorsichtig, auf die Bremssättel klopfen, dadurch lockert sich Bremsstaub und die Bremsbeläge werden "freier" wenn sie verspannt sind.
Mach ich von Zeit zu Zeit, hilft meistens für ein paar 100km großes Grinsen

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Am Horizont gehts weiter..............................

nicht nur nachdenken - auch vordenken

Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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27.05.2011 17:21

Klick da smiley...

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RoadKing07 · 16 Posts seit 15.08.2007

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27.05.2011 22:16

zum zitierten Beitrag Zitat von US_1
Hallo,

hatte das Gleiche bei meiner RK 2005. Es fing an bei Regenfahrten und wurde immer schlimmer bis es dann nur noch quitschte. Ich habe es dann reklamiert und HD meinte, dass man die Bremsscheiben tauschen (die Linke nach rechts und die Rechte nach links) sollte. Dieses hat der Dealer dann auch getan, mit dem Ergebniss dass es noch schlimmer wurde. Sodann empfahl HD den Einbau von sogenannten "schwimmenden" Bremsscheiben.
Nachdem diese montiert waren, war das Quitschen für immer (ich fuhr das Mopped dann noch 30.000km) verschwunden.

MfG US_1

Das hört sich doch gut an! Gibt es die ganz normal beim Händler? Bestimmter Hersteller?
Hauptsache das Kreischen ist weg.... kann ja wohl nicht sein, dass man so ein Mopped hat und muss sich mit quietschenden Bremsen rum ärgern.

RoadKing07 · 16 Posts seit 15.08.2007

fährt: Road King Classic 2007

RoadKing07

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16 Posts seit 15.08.2007

fährt: Road King Classic 2007

27.05.2011 22:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Blaubär

Klick da smiley...

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