Das ist genau der Punkte - wer ohne ausgiebige Probefahrten kauft, der ist selbst schuld Erstaunlich, wie sich da die Perspektive ändern kann ...

Vielen Dank für die ganzen Ratschläge. Klar ist es sinnvoll, erstmal Probes zufahren. Aber bin mir einfach nicht sicher ob das ein Wunsch bleiben wird oder ob er auch (fahrtechnisch/finanziell) tragbar ist.
Verglichen habe ich sie auf der Seite auch schon. Optisch schwanke ich nun zwischen Nightster und 48. Wobei ich wahrscheinlich bei der Nightster weniger ändern müsste damit sie mir 100%ig gefällt

Die Betonung liegt auf "wirkt "deutlich größer.
Ne Sporty bleibt ein kleines Motorrad und ich würde mir mit 1.85cm keine Sporster kaufen!

Mfg

naja, guckst Du hier, 48'ger neben Road-King: BMW Fahrer aus Spanien und möchte auf Haley umsteigen

Auch ich geben meinen Senf dazu...

also ich habe meine Harley und darf sie noch nicht mal richtig fahren.

Aber dank eines Onkels und Fahrschulbesitzers gibt es da keine Probleme

Ich fahre eine damalige 883er Hugger die jetzt 1300ccm hat und etwas umgebaut wurde.


Aber zu dir...wenn ich dir einen Tipp geben darf dann schau dich doch mal etwas bei Händlern und Events um dort findest du immer mal neue Ideen und Sachen die dir gut oder auch nicht gut gefallen.
Auch zb. gibt es viele schon umgebaute Maschinen die dir gefallen könnten und du dir keinen Stress machen musst...natürlich ist es immer schön selbst zu verändern.

Im gesammten kann ich nur sagen....Hubraum ist nur durch MEHR Hubraum zu ersetzen....!

PS: Warum sollte z.b. eine Sportster schwerer zu fahren sein als ein Naket bike....?....anfangen kann man mit allen

Schau dir mal das zweite Bild an die 48er von meinem Onkel sieht neben meiner um einiges kleiner aus.....und ich mit meinen 1,75m sehe auf manchen Bildern machmal fast zu groß aus....

Servus,

ich muss ehrlich sein...genau weis ich es jetzt nicht schon lange her...aber glaub S&S habe es bei einem Harley freak freunden damals machen lassen.
In Östringen Karlsruhe...der hat da selbst dann noch das ein und andere dran gedreht

Gruß..

Eigentlich isses ganz einfach: man muss sich draufsetzen und es muss passen! Wenns dann bei ´ner Probefahrt auch passt ist doch alles OK....
Habe schon verschiedenste Moppeds gehabt: Enduros (XL 500, DR 800, DR 650, aktuell noch eine XL 350), als Chopper CM 250 C, CB 750 C, VN 1500), und bis auf die CM 250 C, die eigentlich als Begleitmopped auf der Motorradbühne meines Wohnmobils gedacht war, habe alle beim Probesitzen gepasst.

Ich bin mit meinen 1,90 m ja nun auch relativ groß, habe in der Vergangenheit auf meiner Suche nach der passenden Harley auf einigen Sportys gesessen, meistens habe ich mich wie auf einem Fahrrad gefühlt....
Eigentlich war klar: es soll eine Softtail werden, oder Dyna, sowas in der Richtung und Größe....
Naja, das liebe Geld hat da erstmal einen Riegel vorgeschoben, die kosten eben gebraucht auch schonmal 5 Scheine mehr als ´ne Sporty...

Als ich dann meine jetzige, eine 1200er Custom Bj. 2005, gesehen habe, da wollte ich erst garnicht probesitzen... Aber optisch hatte sie es mir angetan....
Naja, ich dachte: mal draufsetzen kostet ja nichts.... OK, es hat mich dann 6.300 € gekostet! Denn sie hat gepasst!
Die "normalen" Sportster sind mir zuwenig Chopper und zuviel Strassenmaschine, aber die Custom ist ein schöner klassischer Chopper, Optik gefiel mir, und auch die Probefahrt hat mich dann überzeugt!
OK, sie war zu dem Zeitpunkt noch gedrosselt, aber Fahrverhalten und Sound waren der Hammer.

Also gekauft, entdrosseln lassen, und nun möchte ich am Liebsten garnicht mehr absteigen.

Auch optisch sieht es nicht zu klein aus wenn ich draufsitze, da hatte ich zum Kauf noch meine Freundin mit die sich das Bild nochmal von der Seite und aus der Nähe angucken sollte.....

Vorverlegte Rasten sind natürlich dran.

Also, insgesamt habe ich ca. 3 Jahre immer mal wieder Ausflüge zu Harley-Händlern gemacht, immer wieder probegesessen, und nun war mal die Richtige dabei!

Gruß, Jens