"Großer Akt" ist immer relativ!

Die Blinker werden durch einen Gummiwulst gehalten, den man durch das "Reinschrauben" der Blinker zusammendrückt und der somit den Blinker im Lenker fest klemmt. Drehst du den Blinker links rum, entlastest du den Gummiwulst und kannst den ganzen Blinker dann raus ziehen. Aufpassen, dass du das Kabel nicht zerreißt.

Kabel soweit es geht raus ziehen und durch knipsen (nicht zu nah am Blinkergewinde), dann das neue Kabel dran löten (oder quetschen, da hat jeder seine eigene Theorie). Beim Einschieben der neuen Blinker dann darauf achten, dass die Massedrähte richtig angebracht sind und dass du den Gummiwulst schon ein wenig vorspannst, dann packt er später besser beim Reindrehen.

Ach das hab ich überlesen, sorry! Sowas gibbet jetzt auch???
Da bin ich überfragt, aber ich denke, du musst dann ein weiteres Kabel mit einziehen, das du vom Scheinwerfer abzweigst.

Sind alle Kabel im Lenker verlegt?

Hi NRS2012,

http://www.kellermann-online.com/index.p...&product_id=107

Finde persönlich die Dark besser, da schwarzes Glas 

Danke !

Naja müsste man mal am Bike sehen, ich glaub mir is das schonwieder zuviel lamperl krimmsch kramsch gg.
Aber ja, mal was neues. Würd mich über ein Foto am Bike freuen wenn es jemand postet

mit denn positionsleuchten, ich werds gleich mal googeln...

aber so vom dessign sehen sie doch aus wie die normalen blinker an den lenkerenden.....
und positionsleuchte?? fahre jetzt nicht oft in der nacht....mal in abenddämmerung aber auch selten..
zu welcher gelegenheit willst du sie denn mal anmachen?

ja die blinkerenden hab ich auch an meiner, halt nur ohne positionsleuchten option, nen odinärer blinker halt ;-)

ggg, denn Strafzettel würd ich gerne mal sehen Greypearl !