Hallo,
ich habe das Glück gehabt, eine gebrauchte J&H zu bekommen.
Anbau möchte ich selbst erledigen. Leider ist keine Beschreibung mehr dabei.

Weiß jemand mit den Anschlüßen bescheid?
Ich habe 3 Kabel aus dem Steuergerät abgehend. Rot, schwarz und grün. Rot dürfte zum Plus-Pol der Akkus gehen. Schwarz wohl zum Minus-Pol. Aber, wo kommt das grüne Kabel dran ???

Danke schonmal vorab für gute Ratschläge.

Gruß Stefan

Nach meiner Erinnerung ist das grüne Kabel, das Signalkabel für die Geschwindigkeit, damit
die Steuerelektronik weiss wann im Automodus, die Anlage auf und zu gehen muss.
Kann morgen mal nachschauen, da ich heute Abend nach Monnem fahr, hoffentlich wird es
nicht zu schlimm heute Abend, sodas ich morgen den Plan noch erkennen kann.

Gruss

Also das grüne Kabel kommt an das weis/grüne Kabel an dem großen Stecker des Motorsteuergerätes.
War die Anlage schon mal montiert? Wenn ja, dann brauchst du einen neuen Zug, ggf den Mantel dazu. Da bekommst du bei J&H in Kaltenhausen, anrufen mit Mario sprechen, er hilft dir gerne weiter. Ich denke so meint es auch Kid und nicht zu einem Händler fahren um die Anlage montieren zu lassen. Schau doch mal in den J&H thread, ich weis sind ein paar Seiten, aber die Originale Einbauanleitung ist nicht so Eindeutig, was die Einstellung des Seilzuges angeht. Ich meine da wurde auch das exakte Einstellen des Zuges beschrieben. Wird er nicht exakt eingestellt, kann es sein das sich der Zug aufscheuert und nicht lange hält. Auch gab eine Charge Umlenkrollen an den Töpfen die sich lösten, da gibt es zwei Update- Varianten, eine zum Schweißen und eine zum Schrauben mit Sicherungsblech, ist an der verwendeten Madenschraube zu erkennen. Solltest du gleich mitmachen. Auch schon aus diesem Grund ein Anruf bei Mario Wert.
Gruß Tom

Scroll einfach nach unten, da ist er gelistet.

Moos

Es gibt in thread auch keine original Anleitung von Jekill zum runterladen, der Döppi hatte beim Anbau seiner Anlage diesen Bebildert und beschrieben.

Schau mal in deinem Postfach...

Zum Thema Zugeinstellung....

Das war dann ein Einstellfehler (bei Zugbruch)...., ist bei der HolländischDeutschen Anleitung ein bischen schlecht zu verstehen....

Der Servomotor darf sich nur im grünen Skalenbereich bewegen, tut er das nicht, fährt er in einer Endlage zu weit und als Folge bricht der Edelstahlzug an dieser Stelle.

- Zug komplett einfädeln

- am Servomotor beide Enden "stramm" ziehen und Madenschraube festziehen (am besten eine dritte Hand zu Hilfe nehmen)

- Servomotor hin und herfahren, er soll leicht laufen, sich nicht schwertun und möglichst wenig Spiel im Zug sein

- Servomotor in Mittelstellung "0" fahren

- Klappe des unteren Topfes in Position "Auf" stellen und mit Madenschraube sichern, Loctite nicht vergessen

- Servomotor "Zu" fahren, nochmals nur kurz antippen, der Servomotor wechselt in Richtung "Öffnen", damit kein Seilzug-Spiel zwischen den Töpfen ist

- Klappe des oberen Topfes in Position "Zu" stellen und mit Madenschraube sichern

- Prüfen ob Servomotor nur im grünen Bereich läuft

- erst dann Zugenden am Servomotor auf 1cm kürzen


Gruss

Hallo,


könntest Du mal ein Bild von Deinem Fahrzeug mit dem neuen PuffPuff einstellen ?

Jabba

@Z1
Demnach alles glatt gelaufen, freut mich, sieht mit den Krümmern Klasse aus.
Sind die auch von Jekill, mit oder ohne I-Rohr?

Gruss