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FLSTF Fat Boy: Wertschätzung

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FLSTF Fat Boy: Wertschätzung

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Zündstoff · seit

Zündstoff

Ehemaliges Mitglied

24.01.2013 22:02

Also doch vorrangig Harley-Besitzer ... Augenzwinkern

Lasst uns nicht drüber diskutieren.

Jedem Tierchen sein Plaisierchen ...

Moos · 15142 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

15142 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

24.01.2013 22:10

Zitat von Zündstoff
Also doch vorrangig Harley-Besitzer ...

Ja, und bin stolz darauf niemandem mehr etwas beweisen zu müssen. Augenzwinkern

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

George · 23457 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23457 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

24.01.2013 22:41

Zitat von silent grey
Basis dieser umgestalteten Erscheinung ist bei dem Baujahr zwangsläufig eine Softail Standard gewesen. Die hatte (ausser einigen frühen CVOs) als einzige diesen gräulichen (aber nicht greulichen ! ) Motor.

Wenn dem so ist, wovon man zwangsläufig ausgehen muss, so ist es entweder keine FLSTF, oder der Motor wurde nachträglich implantiert. Oder hab ich was überlesen?

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dynafahrer · 341 Posts seit 19.01.2010

fährt: Rocker C, Honda XBR 500

Dynafahrer

Langes Mitglied

341 Posts seit 19.01.2010

fährt: Rocker C, Honda XBR 500

24.01.2013 22:47

der Motor ist von der FXST Standart (habe auch eine). Entweder hat sich der Verkäufer in der Bezeichnung geirrt oder was verwechselt ?.oder ....was nicht so gut wäre.....zusammengebastelt. unglücklich

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

25.01.2013 09:14

Hi,

na ja, wenn der Anbieter das Teil als Softail Standard Umbau angeboten/deklariert hätte, würde er wohl erheblich grössere Zugeständnisse beim Preis machen müssen.

FatBoy ist immer eine Modellbezeichnung, die einen entsprechend höheren Wert mit sich führt bzw. suggeriert.

Ein Blick in die Fahrzeugpapiere, wo Typ und Ausführung, ggf. sogar die Verkaufs-/Modellbezeichnung niedergeschrieben ist, wird darüber Auskunft geben können. Ich könnte wetten, dass die Papiere das Fahrzeug als eine FX. ausweisen, keinesfalls aber als eine FL. .

Allerdings ist auch eine FatBoy immer nur so lange eine FatBoy, wie sie als solche zu erkennen ist. Das ist bei dem vom TE eingestellten Fahrzeug nun wirklich nicht mehr der Fall.
Die Softail Standard Basis ist u.a. unbestreitbar an den Tauchrohren festzumachen, denen der verdickte, lange obere Bund zu den Hüllrohren der Gabelverkleidung fehlt. Auch liegen die Angüsse für die Fenderbefestigung deutlich höher, als es bei den Tauchrohren einer FatBoy der Fall ist.

Gruß, silent

92FatBoy · 2661 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

92FatBoy

Langes Mitglied

2661 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

25.01.2013 09:25

zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey
Hi,

na ja, wenn der Anbieter das Teil als Softail Standard Umbau angeboten/deklariert hätte, würde er wohl erheblich grössere Zugeständnisse beim Preis machen müssen.

FatBoy ist immer eine Modellbezeichnung, die einen entsprechend höheren Wert mit sich führt bzw. suggeriert.

Ein Blick in die Fahrzeugpapiere, wo Typ und Ausführung, ggf. sogar die Verkaufs-/Modellbezeichnung niedergeschrieben ist, wird darüber Auskunft geben können. Ich könnte wetten, dass die Papiere das Fahrzeug als eine FX. ausweisen, keinesfalls aber als eine FL. .

Allerdings ist auch eine FatBoy immer nur so lange eine FatBoy, wie sie als solche zu erkennen ist. Das ist bei dem vom TE eingestellten Fahrzeug nun wirklich nicht mehr der Fall.
Die Softail Standard Basis ist u.a. unbestreitbar an den Tauchrohren festzumachen, denen der verdickte, lange obere Bund zu den Hüllrohren der Gabelverkleidung fehlt. Auch liegen die Angüsse für die Fenderbefestigung deutlich höher, als es bei den Tauchrohren einer FatBoy der Fall ist.

Gruß, silent

@all

So isses - Genau.

Ciao Ciao

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

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Davar · 96 Posts seit 22.01.2013

fährt: StreetGlide Special

Davar

Mitglied

96 Posts seit 22.01.2013
fährt: StreetGlide Special

28.01.2013 09:44

Soo,

trotz der, doch recht vielen, Bedenken hier, steht sie jetzt in meiner Garage. Es gibt ein lueckenloses Checkheft, dass die 30000km beweist (28000er Inspection 2 Monate vor der Abmeldung). Ebenso ein Service-Heft von S&S, die 3 Inspectionen/Wartungen nach Einbau des BigBore durchgefuehrt haben.
Wie fast erwartet gibt es kein leistungsdiagramm und die 75kw sind nur eine Schaetzung von S&S.

Was die Frage Fatboy oder nicht betrifft: Weder ich noch der Haendler konnten in den Papieren die genaue Bezeichnung finden. Da steht nur FS2 ...
Die tatsache, dass er sich, scheinbar faelschlicher Weise, als FLSTF bezeichnet hatte im Angebot, hat mir noch einmal 500€ gespart Freude

Sagt mal ... und sorry fuer die sicherlich saudaemliche Frage: Ich hab den linken Tankdecken oeffnen wollen (den mit Tankanzeige) und es haben mich nur jede Menge Kabel angeschaut ... Kann man den noch "anders" oeffnen oder ist das eine Atrappe?!?! verwirrt

bestes-ht · 24497 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

24497 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

28.01.2013 09:57

Der Tankdeckel zum Befüllen des Tanks ist der Rechte, einer reicht ja auch, denn dein Tank ist
einteilig. Das Linke ist, wie du schon selber festgestellt hast die Tankfüllstandsanzeige, hier
geht ein Röhrchen durch den Tank, sodass die Kabel für die Anzeige unten wieder heraukommen.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

28.01.2013 10:21

Hi,

..."trotz der, doch recht vielen, Bedenken hier, steht sie jetzt in meiner Garage."...

dann einen herzlichen Glückwunsch zum neuen Fahrzeug. Allzeit gute Fahrt und immer eine handbreit Benzin im Tank.

..."Es gibt ein lueckenloses Checkheft, dass die 30000km beweist (28000er Inspection 2 Monate vor der Abmeldung). Ebenso ein Service-Heft von S&S, die 3 Inspectionen/Wartungen nach Einbau des BigBore durchgefuehrt haben."...
,
der Verweis auf S&S lässt hier Mutmassungen zu, dass es sich um das Tuningunternehmen in den Staaten handelt. Ist das tatsächlich der Fall? Sind dann die angeführten Laufleistungen auch Meilen- und nicht Kilometerangaben?

..."Weder ich noch der Haendler konnten in den Papieren die genaue Bezeichnung finden. Da steht nur FS2 ..."...

möglicherweise unterscheiden sich die niedergeschriebenen Angaben in den alten und neuen Fahrzeugpapieren.
In der Zulassungsbescheinigung II (alt: Fahrzeugbrief) steht für meine Softail Standard unter D.2 u.a zu lesen: Typ FS2 und unter D.3 ist u.a. die Verkaufsbezeichnung vermerkt, in meinem Fall steht dort (logischerweise) FXSTI Softail Standard.

Wenn Du es schnell wissen willst, notiere Dir die Fahrgestellnummer und frage bei einem offiziellen Händler nach - Deiner scheint ja keiner zu sein, sonst wüsstest Du nach einer entsprechenden Fahrzeugübergabe auch, wo sich der Tankeinfüllstutzen befindet und was es mit dem linken Funktionsdeckel auf sich hat.

..."Die tatsache, dass er sich, scheinbar faelschlicher Weise, als FLSTF bezeichnet hatte im Angebot, hat mir noch einmal 500€ gespart "...

ein schöner Nebenerfolg.

Gruß, silent

viczena · seit

viczena

Gast

28.01.2013 10:24

Zitat von Davar

Sagt mal ... und sorry fuer die sicherlich saudaemliche Frage: Ich hab den linken Tankdecken oeffnen wollen (den mit Tankanzeige) und es haben mich nur jede Menge Kabel angeschaut ... Kann man den noch "anders" oeffnen oder ist das eine Atrappe?!?!

Bei Neumaschinen klebt links ein Hinweis, dass man diesen Deckel NICHT aufdrehen soll...

Davar · 96 Posts seit 22.01.2013

fährt: StreetGlide Special

Davar

Mitglied

96 Posts seit 22.01.2013
fährt: StreetGlide Special

28.01.2013 10:33

Zitat von silent grey
der Verweis auf S&S lässt hier Mutmassungen zu, dass es sich um das Tuningunternehmen in den Staaten handelt. Ist das tatsächlich der Fall? Sind dann die angeführten Laufleistungen auch Meilen- und nicht Kilometerangaben?
Gruß, silent

Nein der S&S Service-pass wurde durch eine deutsche Firma ausgestellt (www.trollhd.de)

möglicherweise unterscheiden sich die niedergeschriebenen Angaben in den alten und neuen Fahrzeugpapieren.
In der Zulassungsbescheinigung II (alt: Fahrzeugbrief) steht für meine Softail Standard unter D.2 u.a zu lesen: Typ FS2 und unter D.3 ist u.a. die Verkaufsbezeichnung vermerkt, in meinem Fall steht dort (logischerweise) FXSTI Softail Standard.

Nein nichts dergleichen ist zu finden. Sowohl im Fahrzeugbrief als auch im alten Fahrzeugschein (den ich,als ungueltig abgestempelt, auch hab) steht:
1 Kraftrad O.LB
2 harley-Davidson(USA)
3 FS2
4 Fahrzeug-ident-Nr. .....

Schlüsselnummern sind
Zu1 250200 zu2 1008 zu3 186002

Weit und breit nichts von einer Bezeichnung ala F???? zu sehen.

Michigan Deluxe · 191 Posts seit 26.07.2012

aus Simmerath
fährt: 2018 FLHP Road King Police

Michigan Deluxe

Langes Mitglied

191 Posts seit 26.07.2012

aus Simmerath

fährt: 2018 FLHP Road King Police

28.01.2013 11:14

Nein nichts dergleichen ist zu finden. Sowohl im Fahrzeugbrief als auch im alten Fahrzeugschein (den ich,als ungueltig abgestempelt, auch hab) steht:
1 Kraftrad O.LB
2 harley-Davidson(USA)
3 FS2
4 Fahrzeug-ident-Nr. .....

Schlüsselnummern sind
Zu1 250200 zu2 1008 zu3 186002

Weit und breit nichts von einer Bezeichnung ala F???? zu sehen.

Das ist ja mal originell. Wenn man die entsprechenden Schlüsselnummern abfragt kriegt man folgendes Ergebnis:

Hersteller: Harley-Davidson
Straßenmaschine bis 1850 ccm Softail Standard , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2001-2002
Straßenmaschine bis 1850 ccm Night Train , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2001-2002
Straßenmaschine bis 1850 ccm Softail Springer , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2001-2002
Straßenmaschine bis 1850 ccm Fat Boy , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2001-2002
Straßenmaschine bis 1850 ccm Heritage Softail Classic , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2001-2002
Straßenmaschine bis 1850 ccm Deuce , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2001-2002
Straßenmaschine bis 1850 ccm 100th Softail Standard , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2003
Straßenmaschine bis 1850 ccm 100th Night Train , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2003
Straßenmaschine bis 1850 ccm 100th Softail Springer , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2003
Straßenmaschine bis 1850 ccm 100th Fat Boy , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2003
Straßenmaschine bis 1850 ccm 100th Herit. Soft. Classic , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2003
Straßenmaschine bis 1850 ccm 100th Deuce , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2003

Alles wohl unter den gleichen HSN/TSN. Honi soit qui mal y pense...

Grüsse

__________________
- Karl

And the road becomes my bride ...

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

28.01.2013 11:28

Hi,

mit Troll-HD sind auf jeden Fall Spezialisten in Anspruch genommen worden, die wissen, was sie tun. Zumindest sind mir zu diesem Händler noch keine negativen Ansagen aufgefallen.

Da Du das Fahrzeug nun Dein eigen nennen darfst, ist die genaue Typenzuordnung doch eigentlich nicht mehr wichtig, oder?
Vergleiche ganz einfach mal die Fahrgestellnummer mit der Motornummer (linke Seite unterhalb der Zylinderfüsse). In den beiden Zahlenreihen sollte es weitreichende Übereinstimmungen geben.

Wenn diese Übereinstimmungen gegeben sind, ist die Basis des Umbaus definitiv eine Softail Standard, weil der graue Motor und das Baujahr keinem anderen (europäischen) Modell der Softailfamilie zugeordnet werden können.

Passen die Zahlenreihen nicht zusammen, stammen Motor und Fahrwerk entweder von unterschiedlichen Modellen, oder es handelt sich um ein Fahrzeug von ausserhalb des Europäischen Marktes.
Kann man aber auch leicht herausfinden, denn bei den offiziell über den deutschen Importeur eingeführten Fahrzeugen beginnt die Fahrgestellnummer mit 5HD1... , bei den "Grauimporten" in aller Regel mit 1HD1 (gültig ab Einführung der TC Motore).

Gruß, silent

Davar · 96 Posts seit 22.01.2013

fährt: StreetGlide Special

Davar

Mitglied

96 Posts seit 22.01.2013
fährt: StreetGlide Special

28.01.2013 11:28

Hersteller: Harley-Davidson
Straßenmaschine bis 1850 ccm Softail Standard , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2001-2002
Straßenmaschine bis 1850 ccm Night Train , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2001-2002
Straßenmaschine bis 1850 ccm Softail Springer , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2001-2002
Straßenmaschine bis 1850 ccm Fat Boy , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2001-2002
Straßenmaschine bis 1850 ccm Heritage Softail Classic , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2001-2002
Straßenmaschine bis 1850 ccm Deuce , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2001-2002
Straßenmaschine bis 1850 ccm 100th Softail Standard , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2003
Straßenmaschine bis 1850 ccm 100th Night Train , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2003
Straßenmaschine bis 1850 ccm 100th Softail Springer , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2003
Straßenmaschine bis 1850 ccm 100th Fat Boy , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2003
Straßenmaschine bis 1850 ccm 100th Herit. Soft. Classic , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2003
Straßenmaschine bis 1850 ccm 100th Deuce , 1449ccm, 46kW, 63PS, Bj. 2003

Und das Baujahr stimmt bei keiner einzigen geschockt

Davar · 96 Posts seit 22.01.2013

fährt: StreetGlide Special

Davar

Mitglied

96 Posts seit 22.01.2013
fährt: StreetGlide Special

28.01.2013 11:30

Zitat von silent grey

Da Du das Fahrzeug nun Dein eigen nennen darfst, ist die genaue Typenzuordnung doch eigentlich nicht mehr wichtig, oder?

Nein ist absolut nicht(mehr) wichtig. Ist rein Interesse halber.

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