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LED Technik für die V-Rod (Blinker und Rücklicht) - Fragen und Antwort Thread

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LED Technik für die V-Rod (Blinker und Rücklicht) - Fragen und Antwort Thread

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George · 23455 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

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aus Wilder Westen

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28.05.2012 18:15

Kellermann BL 1000 PL Montage fertig !!

Kellermänner - Blinkfrequenz versaut...

Blinkt nach dem Fehler bei dir das rote Schlüsselsymbol auf?? Dann tippe ich auf einen Massefehler irgendwo.

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Moos · 15129 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

15129 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

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28.05.2012 19:19

Also ich weiß nicht so recht was Du da vorhast, aber ein Widerstand wird in der Regel in Reihe geschaltet. Das heißt, schließ den Widerstand bei Plus in Reihe und lass die Masse in Ruhe. So wie Du das angeschlossen hast macht es keinen Sinn.

Moos

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

SashaF · seit

SashaF

Ehemaliges Mitglied

28.05.2012 20:26

@ Moos
So hatte ich es zuvor und hatte dabei das gleiche Problem!

@George
Ja das leuchtet!!!!
Da kommt man dem Fehler schon näher.
Was ist denn ein Massefehler? Hab ein noch nicht angeschlossenes Minuskabel, dass ich heute eigentlich an die Nummernschildbeleuchtung hängen wollte. Allerdings haben mich die Blinker frustriert und ich hab aufgehört.
Meinst du das kann das Problem sein?!

George · 23455 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23455 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

28.05.2012 21:53

Zitat von SashaF
@George
Ja das leuchtet!!!!
Da kommt man dem Fehler schon näher.
Was ist denn ein Massefehler? Hab ein noch nicht angeschlossenes Minuskabel, dass ich heute eigentlich an die Nummernschildbeleuchtung hängen wollte. Allerdings haben mich die Blinker frustriert und ich hab aufgehört.
Meinst du das kann das Problem sein?!

Das wird dir der Fehlerspeicher verraten:
Fehlerspeicher auslesen V-Rods

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bestes-ht · 24492 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

24492 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

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28.05.2012 21:53

Schliess zuerst mal das Minuskabel noch an, ich denke dann funz es....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Defcon · 18090 Posts seit 21.08.2009

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Defcon

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18090 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

28.05.2012 22:59

Fehler löschen nicht vergessen sonst kannste es vergessen , dann links , rechts links blinken und es sollte klappen wenn alles richtig angeschlossen ist ... das relais ist lernfähig ich hab vorne normale kellermann und hinten led alles ohne widerstände und es funzt

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SashaF · seit

SashaF

Ehemaliges Mitglied

01.06.2012 18:44

Muss wohl mal zum Händler und schauen wo der Fehler liegt...
Also hab jetzt das Nummernschild angeschlossen
Die Blinker ohne Widerstand, in Reihe und paralell geschalten..nichts wollte zur richtigen Blinkerfrequenz führen.
Das Schlüsselsymbol leuchtet erst auf sobald man das erste mal blinkt.. hat das was zu beudeten?
Habe ein blankes Kabel gefunden, das ist glaube ich das Minus vom Rücklicht weil man das nicht anschliessen musste bei der Blinkerkombi. Was muss ich damit machen, wie hänge ich das an Masse?

turbo · 7392 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

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fährt: VRSCA Anni-style

01.06.2012 19:20

Widerstände und Blinker sind parallel zu schalten.
Die Skizze da oben ist zu lustig. Natürlich wird nur das plus in reihe geschaltet. Alles was du minus gemacht hast ist quatsch.

im prinzip musst du nicht mal das kabel trennen. Es reicht, wenn du an zwei stellen die isolierung entfernst und die beiden drähte des widerstandes an je eine der stellen lötest.

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Hanne · 229 Posts seit 07.02.2006

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01.06.2012 20:21

Zitat von chrissi
Fehler löschen nicht vergessen sonst kannste es vergessen , dann links , rechts links blinken und es sollte klappen wenn alles richtig angeschlossen ist ... das relais ist lernfähig ich hab vorne normale kellermann und hinten led alles ohne widerstände und es funzt

Hier wäre schon mal ein Problem!? LED-Blinker und LED-Blinker-Bremslicht?!. Fehlerspeicher würde ich auf jedenfall auslesen lassen, dann weißt du genau wo das Problem liegt. Aber ich tippe beim Fehlercode setzen aufs LED-Rücklicht, und die kompletten LED-Blinker, vorn wie hinten. Wenn ich richtig liege und das "Aas" hat (HD-Lan) Can-Bus, "Harleyluja". Jeder Blinker, einen Widerstand, und eventuell noch einen fürs Rücklicht. Load Equalizer funktioniert dann nämlich genau wegen seiner Lernfhigkeit nicht mehr .....................
Ich kann nur sagen, auslesen lassen und dann systematisch probieren. Kann ja nichts kaputt gehen (normalerweise).

Hanne

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Defcon · 18090 Posts seit 21.08.2009

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01.06.2012 20:33

Den Fehlerspeicher kannste selber auslesen ist ein Kinderspiel George hat es doch oben schon eingestellt klappt auch bei einer 2009 NRS

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Bootes · 76 Posts seit 21.01.2012

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Bootes

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01.06.2012 21:20

Vergiss die Zeichnungen schnell wieder.
Lastwiderstand wird parallel zur LED angeschlossen, seine Aufgabe ist es Strom zu verbrennen und so eine normales Leuchtmittel mit 21 Watt zu simulieren.
http://www.scooter-elektrik.de/LED-Blinker.gif

turbo · 7392 Posts seit 15.06.2009

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02.06.2012 09:19

Bootes hast recht, ich war da gestern etwas vorschnell und hab gepfuscht.
Was so ein kleiner schwarzer strich doch ausmacht.

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SashaF · seit

SashaF

Ehemaliges Mitglied

02.06.2012 12:14

@ Turbo

Auch wenn meine Zeichnung nicht der bringer ist, aber so hab ichs doch angeschlossen oder nicht?
Werd jetzt zu meinem Dad fahren, der ist Elektriker, der sollte den Fehler doch finden, auch wenn er sagt es sei richtig so. Er wird mal alles durchmessen

turbo · 7392 Posts seit 15.06.2009

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7392 Posts seit 15.06.2009

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02.06.2012 17:38

ein widerstand hat einen eingang und einen ausgang. Wenn du da 4 drähte dranfummelst bist nicht nur du verzweifelt, sondern auch das blinkrelais.
Die masse hat an dem widerstand nichts zu suchen.

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k.kerosin · 1240 Posts seit 11.01.2010

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k.kerosin

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08.05.2013 17:52

zum zitierten Beitrag Zitat von zieh-durch81
habe eben mal nach einem rücklicht für meinen heckumbau geguckt, und dabei bin ich auf diese blinker-rücklicht-bremslicht kombination gestossen

http://cgi.ebay.de/Power-Mini-LED-Ruckli...=item23107572e3

die gibt es auch bei ms-bike tec (totto)

hab gedacht, das es sowas nur von kellermann gibt.

kennt jemand diese blinker/marke? hat sie jemand verbaut, oder hat sie schonmal jemand leuten gesehen?
bin echt interessiert, aber ich weiß nicht ob die dinger was taugen.

gruß dennis

hallo zieh-durch-81

hast du die blaze jetzt dran und wie sieht es mit der blinktacktung bei dir aus,

bei mir ist die blinktacktung zu schnell (vorne auch LED)