» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » " Xenon "-Optik statt H4

" Xenon "-Optik statt H4

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

" Xenon "-Optik statt H4

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

**APE-Klaus**

8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

08.02.2009 19:37

Davon weiß ich nix , aber Returner hatte sowas angedeutet von seinen damaligen Philips . Mit den Nightbrakern war ich bis jetzt zufrieden .

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Haben diese Leuchtmittel nicht nur eine Haltbarkeit von ca. 60%, gegenüber einer herkömmlichen H4 Birne?

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Nightrider · 3104 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

Langes Mitglied

3104 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....

08.02.2009 19:41

Dat sollte auf der Packung drauf stehen, oder du hast eine Fälschung aus China cool

__________________
.

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

**APE-Klaus**

8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

08.02.2009 19:43

Fälschung aus China ........
aber hallo , die sind vom freundlichen Mercedes-Vertragshändler . Freude

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Nightrider · 3104 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

Langes Mitglied

3104 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....

08.02.2009 19:45

Du meist bestimmt Harz 4- Xenon fröhlich

__________________
.

Black Shot · 3966 Posts seit 26.05.2008

aus Mönchengladbach
fährt: Fat Boy 114 Treiber

Black Shot

**Borat mit das Pornobalken**

3966 Posts seit 26.05.2008

aus Mönchengladbach

fährt: Fat Boy 114 Treiber

09.02.2009 09:07

Zitat von Highjagger

Zitat von Black Shot
Ganz schön unordentlich bei Dir

für dich hab ich auch eine , falls du sie noch brauchst , dann bring ich sie mit wenn wir uns das nächste mal sehen . War ja so versprochen und waren erst jetzt wieder eingetroffen .

Super..danke dass du dran gedacht hast. Dafür räume ich Dir die Garage aber nicht auf großes Grinsen

__________________
Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de

Bacardihardy · 1945 Posts seit 21.01.2009

aus Remchingen
fährt: E-Glide Std.- K16GTL, Sixpack für die schnelle Tour

Bacardihardy

Langes Mitglied

1945 Posts seit 21.01.2009

aus Remchingen

fährt: E-Glide Std.- K16GTL, Sixpack für die schnelle Tour

05.03.2009 09:16

Ich überlege,ob ich mir in meine 11-Jahre alte Evo-E-Glide auch so ein modernes H7-Lichtlein reinmache - Geht das problemlos, spielt da die alte Elektrik überhaupt mit? Weiss da wer was verwirrt

__________________
Am Horizont gehts weiter..............................

nicht nur nachdenken - auch vordenken

Werbung

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

Langes Mitglied

5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

05.03.2009 09:25

@ Bacardiharley

H7 verwirrt

meinst bestimmt H4

diese Leucht mittel haben die gleiche Stromaufnahme wie die normalen also keine mehr Belastung für die Elektriktik.

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Big-Al · 11033 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald
fährt: FLHRC Road King

Big-Al

** King of the road**

11033 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald

fährt: FLHRC Road King

05.03.2009 09:49

H7 ist ne ganz andere Funzel und passt auch nicht, da brauchts nen komplett neues Scheinwerferchen Freude

__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

rud45 · 1671 Posts seit 30.07.2008

fährt: Road King Classic 2008

rud45

**Herr der Katzen**

1671 Posts seit 30.07.2008

fährt: Road King Classic 2008

05.03.2009 10:05

Moin Bacardihardy,

der Unterschied zwischen H4 und H7 ist nicht die Leuchtstärke, sondern der Sockel der Lampe, also die eigentlichen Anschlüsse. In Deiner Maschine ist mit Sicherheit ein H4 Sockel.
Die Nightbraker gibt es mit H4 und H7 Sockel, ansonsten kannst Du die ohne Bedenken einbauen.

__________________
Viele Grüße aus Berlin-Lichtenberg
Rudi

Bacardihardy · 1945 Posts seit 21.01.2009

aus Remchingen
fährt: E-Glide Std.- K16GTL, Sixpack für die schnelle Tour

Bacardihardy

Langes Mitglied

1945 Posts seit 21.01.2009

aus Remchingen

fährt: E-Glide Std.- K16GTL, Sixpack für die schnelle Tour

05.03.2009 10:22

zum zitierten Beitrag Zitat von rud45
Moin Bacardihardy,

der Unterschied zwischen H4 und H7 ist nicht die Leuchtstärke, sondern der Sockel der Lampe, also die eigentlichen Anschlüsse. In Deiner Maschine ist mit Sicherheit ein H4 Sockel.
Die Nightbraker gibt es mit H4 und H7 Sockel, ansonsten kannst Du die ohne Bedenken einbauen.

Besten Dank, bin schon wieder bißchen schlauer geworden.

__________________
Am Horizont gehts weiter..............................

nicht nur nachdenken - auch vordenken

Nightrider · 3104 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

Langes Mitglied

3104 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....

05.03.2009 10:48

Zitat von Bacardihardy

Zitat von rud45
Moin Bacardihardy,

der Unterschied zwischen H4 und H7 ist nicht die Leuchtstärke, sondern der Sockel der Lampe, also die eigentlichen Anschlüsse. In Deiner Maschine ist mit Sicherheit ein H4 Sockel.
Die Nightbraker gibt es mit H4 und H7 Sockel, ansonsten kannst Du die ohne Bedenken einbauen.

Besten Dank, bin schon wieder bißchen schlauer geworden.

Und das Fernlicht entfällt bei H7

__________________
.

Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

06.03.2009 00:11

Ich hab mir sowas zugelegt :

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

BZ · 381 Posts seit 27.07.2008

aus Destedt
fährt: XL 1200 T 2018

Langes Mitglied

381 Posts seit 27.07.2008

aus Destedt

fährt: XL 1200 T 2018

06.03.2009 10:09

Was sind denn das für Dinger? Ist da ein Hochspannungsgenerator vorgeschaltet (Lichtbogenentladung wie bei "echtem" Xenon)?

Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

07.03.2009 11:28

Die Teile nennen sich H11 Platinum Xenon 6000 K Bulbs for Harley Davidson V Rod 06 -08 .

Gibts in der Ami Bucht für 14,95 $ + Porto .

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

aus Taunus
fährt: VRSCA-SIER jubi 2farb Bj02/Mj03

Blaubär

Mod (inaktiv)

10863 Posts seit 10.07.2006

aus Taunus

fährt: VRSCA-SIER jubi 2farb Bj02/Mj03

07.03.2009 12:22

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Die Teile nennen sich H11 Platinum Xenon 6000 K Bulbs for Harley Davidson V Rod 06 -08 .

Gibts in der Ami Bucht für 14,95 $ + Porto .

...und sind in Deutschland nicht zugelassen... unglücklich