Ach ja,bleibt noch die Frage mit den Fussrasten.Mail doch mal die Firma an und warte...

Oder ruf da an und berichte uns,würde mich auch interessieren.
Hab noch keinen mit ner Thor fahren gesehen,kenne nur einen, der sich auch mal eine bestellen wollte.

Hallo Leute, der Thread ist zwar schon älter aber ich belebe es mal wieder und zwar mit Infos aus erster Hand.
Also ich habe mir die Thor I (V&H Big Shots) bei FMC gekauft und habe mich des Öfteren mit dem Verkäufer unterhalten.
Er hat bei mir einen Seriösen und kompetenten Eindruck hinterlassen. Ich kann also nichts Negatives über den Laden berichten.

Nun zum Auspuff, also Original mit EG BE hat die Anlage Dämpfereinschübe und Endkappen die im Durchlass reduziert sind, dieses steht auch in der ABE und auf dem Kärtchen.
Der Sound ist für eine legale Auspuffanlage die auch noch so gut aussieht ganz gut. Man darf natürlich keine Wunder erwarten aber ich finde es ist laut genug und blechern klingt sie auch nicht.
Hier ist ein Link wie sie klingt: https://www.youtube.com/watch?feature=yo...R3E&app=desktop
Das Video habe ich gemacht und es dem Verkäufer geschickt damit er es in seinem Youtube Kanal veröffentlichen kann. (Man beachte dass ich das Video verkleinern und die Qualität reduzieren musste, was sich natürlich auch auf den Ton auswirkt)

So nun weiter zu den Endkappen: ich habe mir noch ein Paar Slashcut Endkappen dazu gekauft die offen sind also illegal, wenn man diese nun statt der Originalen Kappen einsetzt erhält man einen richtig schönen dumpfen Sound der auch um einiges lauter klingt aber ohne dabei die Rennleitung schon von 2km vorzuwarnen. Ich finde vom Sound und Lautstärke her die Anlage mit offenen Endkappen als optimal. Die Originalen führe ich in einer Werkzeugrolle mit, sollte ich in eine Kontrolle geraten so kann ich diese einsetzen und weiterfahren. Falls jemand die Anlage mal live hören möchte lässt sich bestimmt ein treffen arrangieren.

Ich habe mich für die Anlage entschieden weil es für den Preis sonst nur Endtöpfe gibt und keine vernünftige alternative außer vielleicht die Falcon Double Groove. Ach übrigens haben zwei freunde von mir auch die Thor 2 Radius Anlage gekauft einer für die 48 der andere ebenfalls für die Street Bob, ich werde davon bald auch ein Video machen und euch den Link zur verfügung stellen.
 

So, da schon etwas Zeit vergangen ist, möchte ich hier mal meine aktuelle Situation schildern

Ich habe den FMC store einfach mal darauf angesprochen, was sie zu den ganzen "Bewertungen" im Internet meinen.
Die sagten da sei halt nichts dran, sie würden ihre Sachen schon regeln (wer würde das nicht sagen?)
Habe dann auch noch gefragt, ob es denn für mich eine Art "Absicherung" gäbe, da man gewöhnlich nur mit Vorauszahlung oder PayPal bezahlen kann.

Habe dann erfahren, dass Mitglieder der Harley Breakout Friends auf Rechnung bezahlen können (und noch etwas Rabatt kriegen).

Damit war das mit der Bestellung für mich eigentlich erledigt. Ich habe mir so eine Anlage und noch ein paar andere Kleinigkeiten bestellt, was dann nach einigen wenigen Tagen auch schon bei mir ankam (war recht schnell durch den Zoll und alles).
Soweit mal sehr gut!!

Die Anlage die ich gekauft habe, war ein Rückläufer (glaube von DonVito )
Bei mir angekommen und ausgepackt habe ich festgestellt, dass die EG ABE Plakette sowie das Papier dazu fehlen.
Wo auch immer die jetzt weg gekommen ist, ist mir eigentlich egal, ich habe mich wieder an den Support von FMC gewandt und da hat man gesagt dass man mir halt eine neue Plakette und die ABE senden würde. Ohne murren oder so.
Auf dieses Zeug warte ich jetzt im Moment.

Die Anlage habe ich schon mal montieren lassen.
Der Ton ist wie DonVito sagt wirklich nicht der Brüller. Schon irgendwie sehr blechern mit den Einsätzen.
Meine Idee wäre eigentlich, dass ich die Anlage damit eingetragen kriege und dann andere Einsätze rein mache. Das DB Killer Prinzip wie ich es bei meiner Kawa habe.
Klar bezahlst ne Busse, aber in der Regel ist der Schein nicht gleich weg.

Muss jetzt allerdings vom ersten Eindruck her sagen, dass ich nicht glaube dass ich die Anlage so abgenommen kriege.
Stehe noch mit dem STVA Bern in Kontakt aber es wird wohl auf eine Einzelabnahme herauslaufen, da kein Schweizer Importeur vorhanden ist und dadur muss wohl eine Geräuschmessung gemacht werden.
Wird sicher sehr eng. Aber werde das mal versuchen. Wenns durch kommt gut, wenn nicht, dann wurde ich zwar in gewisser Weise verarscht, aber fahr ich die Anlage dann halt offen. Wenigstens guter Sound


Ach ja, darum gings ja Ursprünglich: Die hinteren Fussrasten können dran bleiben. Was ja irgendwie eines meiner Hauptziele war.