Ich denke, beim Fahren wird das nicht das Problem.... und ggf. kann man ja auch noch viel über verschiedene Lenker machen.

Genutzt werden soll das Möpp eigentlich nicht für lange Urlaubsfahrten, aber ein paar Touren jede Saison, rund um Berlin, wird's schon geben.....

Da spielt schon eher jedes Kilo eine Rolle was nochmal oben drauf kommt. Die SB könnte ich auf der Probefahrt eigentlich ganz gut händeln. Bei der Sportster war es überhaupt kein Problem. Ich denke das Problem wird dann auch eher beim langsamfahren und rangieren kommen !

das würde mich ehrlich gesagt stören...kann man freilich selbst entfernen, aber auch für einen Vorführer kann man zu dem Preis ein entsprechendes Finish verlangen.

@Grenadier:
"Gebrauchte im neuwertigen Zustand (sehr wenig km, vom Erstbesitzer, scheckheftgepflegt)"
"Habe selbst - bis auf einen Neukauf - bislang immer ausschließlich gebrauchte Harleys (nach o.g. Prämisse) gekauft"

und was ist mit der Prämisse "keine Importmöhre" bzw. "Hauptsache deutsches Modell"???

Hi,

Prozente gibt es u.a. beim Aushandeln von Preisen, nicht beim Handycap (GdB) . Aber zumindest ist genau das ein Aufhänger, die Sportster doch wieder nach vorn zu stellen.

So leichtfüssig, wie sich eine Sporster unter allen Betriebsbedingungen bewegen lässt, hat ein Dyna oder Softail BigTwin keinen Stich dagegen.
Und ein FLH Tourer schon mal gar nicht, da hier der grosse Lenkeinschlag die Fuhre gerne mal urplötzlich beim Rangieren übers Vorderrad 'wegrollen' lassen kann. Wenn man da nicht uneingeschränkt zugreifen kann, kann das Ergebnis eher in eine Niederlage als in einen Sieg münden. Einfach mal mit ein oder zwei 'Sicherungsleuten' beim/vom Händler solch eine Situation provozieren: Moped aufrichten, Ständer einklappen, und dann das Moped -natürlich mit vollemLenkeinschlag- mal nach links oder rechts aus der stabilen Senkrechtstellung leicht zu einer beliebigen Seite neigen.

Deshalb hatte meine RoadKing Classic auch eine der kürzesten Haltedauern bei mir. Mein Handycap ist in diesem Fall allerdings das rechte Knie .

Nach 25 Jahren auf BTs der unterschiedlichen Modellfamilien hat sich bei mir nun ein Wechsel auf die Sportster ergeben. Allerdings in erster Linie vor dem Hintergrund, dass mich die eher lethargischen Aggregate der TC96 und grösser mit ihren ellenlang übersetzten 6 Gang Getrieben nicht mehr ansprechen.

Neben dem agileren Handling der Sportster durch den gegenüber BTs kürzeren Radstand und das geringere Gewicht bereitet der 1200er Sportstermotor fast noch mehr Freude, als ich sie die letzten Jahre mit den TC88 geniessen konnte.

Gruß, silent

Habe auch Probleme mit linker Schulter und dem Knie und habe mich deswegen bewusst für eine Sportster entschieden wobei eine Streetbob auch gegangen wäre,mir Gefiel halt das agilere
Handling der Sportster besser.
Und gegen das filigrane kann man einen Sturzbügel und ausladende Satteltaschen montieren.

....und die sind ja bei der ausgesuchten bereits montiert........

Gruß Rolf

Mein Tipp:
Klar die Street Bob. Durch den Kleinen Ape kannst Du auch mit Schulterhandicap leicht rangieren
und fährst entspannt. Das Handling beim Fahren ist nicht schlechter als bei den Sportstern.
ABER was hier noch gar nicht zur Sprache kam: Wenn Deine bessere Hälfte auch kein Leichtgewicht sein sollte, dann geht die Sportster beim Soziusbetrieb in die Knie und Du musst dann auch wieder auf andere Dämpfer umrüsten!
Sporties sind für Soziusbetrieb definitiv nicht geeignet ( außer bei Fliegengewichten!).

Herzlichen Dank schon einmal für die weiteren Posts..... Schaut so aus, als ob es eine Vernunftlösung und eine "könnte klappen Lösung" gibt.

Im Moment tendiere ich ein bisschen mehr zur Vernunftlösung und das wäre die Sporty. Ich werd´ die mir Morgen noch einmal anschauen.............Mal sehen was dann passiert.

Bei der Vernunftlösung ist halt alles schon dran, was ich bei dem Einholen der 1. Informationen und den erste "Modellsichtungen" ggf. hätte ändern wollen. Und zum "wiedereinsteigen" ist´s vielleicht auch die bessere Lösung. Und mit dem HWV muss ich dann eventuell leben. Wenn´s zu diesem Zeitpunkt noch klappt kann´s ja immer noch ein BT werden

Ich werde Euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten !

Rolf