aber jetzt

Also wenn überhaupt, denn die Argumente von bernde sind berechtigt, würde ich den neuen startschalter nach dem killswitch legen. D.h. In der armatur den startschalter brücken und den kontakt 86 am startrelais lösen, diesen dann über den neuen startschalter an den kontakt 86 zurück führen. Dann wäre der killswitch noch in betrieb und du könntest auch zurück bauen....

Ich habe seit Jahren einen Zünd-/Startschalter (allerdings den wasserdichten McKays).
Funktioniert einwandfrei, allerdings starte ich den Motor auch immer im Leerlauf.

Ja genau, mir geht es darum den Lenker zu cleanen. Moped starte ich sowieso immer im Leerlauf. Vielleicht montiere ich ja einen einzelnen Schalter am Lenkrad der dann als Killschalter verwendet wird.

Also Anschluss 86 vom Startrelais auf den zusätzlichen Anschluss vom Zündschloss?

Das o.g. Z-Schloß solltest offline testen: ob B nach ST durchschaltet und AC eingeschaltet bleibt.


Relais 86 --->  ST (Schloss) richtig.
Die 15 Amps Sicherung soll weiterhin im Zündschaltkreis sein.

ST wäre mit 30 Amps gesichert - nicht optimal, aber auch nicht schlimm ... könntest ne kleinere Sicherung dazwischen schalten.




 

Ich hab den gleichen Umbau mit Lenker cleanen bei mir gerade gemacht. Probleme in der Handhabung sehe ich da nicht, aber ich denke ist auch für jeden selbst zu entscheiden.
Zur Schaltung ist eigentlich alles gesagt ABER von diesem Zündschloss kann ich dir persönlich nur abraten. Hatte das gleiche bei mir drin und obwohl ich noch nen großen Schrumpfschlauch über das gesamte Teil gezogen hatte um die Rückseite vor direkter Nässe zu schützen, hat meines nach nicht mal nem halben Jahr den Geist aufgegeben. Meine Batterie war plötzlich leer und nach etwas Suche konnte ich feststellen dass das Zündschloss auf aus einen kleine Strom durchgelassen hat und was noch viel schlimmer war, auf AN plötzlich zufällig zwischen AN und AN plus Starter hing. Zu de Zeitpunkt hatte ich zum Glück den Startert noch nicht aufs Zündschloss gelegt sonst wäre bei fast jedem mal Zündung anmachen der Starter sofort losgelaufen. 

Jetzt hab ich dieses hier drin: http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/519102

Das dürfte weitgehend dem McKays was groomy.amigo erwähnt hat entsprechen, lediglich mit Metallgehäuse. Ich hab es jetzt nur für die letzten Wochen im Herbst nachdem das alte kaputt war getestet aber ich kann jetzt schon sagen das es sehr viel geschmeidiger zwischen den Positionen schaltet und einfach einen viel wertigeren Eindruck macht.

Prima - - - und Rückmeldungen sind immer willkommen !

Ist der Schalter so verkabelt ?