Uihjuihjuih.... zwei ganze Seiten Philosophie darüber, wie man zwei Kabel miteinander verbindet....
Die am Anfang von jemanden erwähnten Lötverbinder würde ich gar nicht niemals einsetzen. Das darin enthaltene Lötzinn ist in der Menge viel zu gering, um auch nur annähernd ne vernünftige und vor allem haltbare Lösung zu bieten. Unabhängig davon, sind die bei allem, was über den "geringen" Strom eines Blinkers hinaus geht, völligst ungeeignet, da sie sich viel zu sehr erwärmen. In meinen Augen sind diese Lötverbinder, egal von wem, keinen einzigen Cent wert. Und wer schon mal gesehen hat und wie leicht solche Lötverbinder in Rauch aufgehen, der möchte sowas ganz bestimmt nicht am Moped (oder sonst wo) haben.
Abhängig davon, was und wo etwas verbunden werden soll, bleibt unterm Strich entweder eine saubere und vernünftige Lötverbindung über (wenn bspw. kein Platz für nen Stecker ist und kaum mechanische Belastungen auftreten wie u.a. im Lenker)
ODER
eine saubere und vernünftige Steckerverbindung, die selbstredend auch gecrimpt ist, wie soll man auch sonst die Kabelschuhe an die Kabel bekommen.
Der Vorteil der Steckerlösung liegt auf der Hand, ich kann die Kabel auspinnen, ich kann den Stecker lösen, etc. etc.
Dafür braucht man keine Highend Crimpzange, aber man sollte auch nicht mit dem 30,50€ Dreck aus dem TOOM Baumarkt anfangen. Unterm Strich steht und fällt das ganze dann aber mit den verwendeten Steckern und den dazugehörigen Kabelschuhen. Sind die vernünftig (Verarbeitung, abgedichtet gegen Feuchtigkeit, sauber gecrimpte Kabelschuhe, usw...) bekommt man auch eine absolut saubere und wertige Lösung.
Ich kaufe seit Jahren meine Stecker und dazugehörige Kleinteile ausschließlich bei
http://www.automotive-connectors.com/del...ather-pack.html
Ob es das Zeug günstiger gibt, ist mir egal, ich bin zufrieden, hatte bisher in all den Jahren null Probleme und meine Fragen wurden immer kompetent und zielführend beantwortet.
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A smoothed sea never made a skillful sailor
