Hi,
wenn dem Prüfer gegenüber belegt werden kann, daß in früheren Baujahren bei nahezu gleichen Leistungsdaten 130er Reifenbreiten der Serienausrüstung entsprachen, sollte einer korrekten Eintragung nichts im Weg stehen.
Ähnliches war für die Abnahme der DLP NWW Bereifung gegeben, die ich unbedingt aus optischen Gründen (die schmale Weißwand, nicht das Profil

) auf meiner 48 haben wollte. Neben der nur abweichend erhältlichen Dimensionierung vorn (MT 90 vs 130/90) waren auch die Traglasten geringer als bei den derzeit serienmäßigen Michelin. Da die 48 aber in ihrem Einführungsjahr mit eben diesen Dunlops besohlt war, gab es nicht die geringsten Bedenken.
Gruß, silent