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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

Blade-7260

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fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

12.06.2018 11:48

Er sagte neuer Kit. Nicht der vom Januar.

Dieser Beitrag gefällt: mossoma

DirkDuc · 299 Posts seit 08.02.2016

aus Stuttgart
fährt: ...fahre jetzt diese Diva...

DirkDuc

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fährt: ...fahre jetzt diese Diva...

12.06.2018 11:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade-7260
Er sagte neuer Kit. Nicht der vom Januar.

Was NEU bedeutet ist ja interpretationsfähig, deshalb meine Frage.....

mossoma · 2072 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

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12.06.2018 12:16

Etwas neues.....den Kit vom Jänner habe ich bereits 10.000 km drinnen....brachte eine Verschlechterung bei mir.....

Tom

Mr. Jones · 304 Posts seit 19.02.2018

aus Usingen
fährt: Road King FLHR MY 2017 mit Penzl V2 und T17 Lenker

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aus Usingen

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12.06.2018 15:29

Lt. Harley-Davidson Germany ( Stand letzte Woche ) gibt es zur Zeit noch keine Lösung !

Diese Info habe ich von meinem Händler nach Rücksprache mit Harley-Davidson Germany GmbH.

__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
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Dieser Beitrag gefällt: Döppi

MrJimmy · 1238 Posts seit 01.05.2011

aus Rhein-Main
fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

MrJimmy

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aus Rhein-Main

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12.06.2018 16:56

Dafür das es noch keine Lösung gibt, funtkioniert die 3 teilige Kupplungsdruckstange (ohne diese Slinger Lösung) seit September 2017 und über 2500 km erstaunlich gut.

Greetz

__________________
Greetz
MrJimmy

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BlackStar · 2471 Posts seit 26.09.2017

fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler

BlackStar

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fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler

12.06.2018 17:05

zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy

...seit September 2017 und über 2500 km...

Moin,

kein Wunder, dass das funktioniert, bei so'ner Standuhr geliert ja das Getriebeöl zu Sirup großes Grinsen

. Da fahr ich ja in einem Monat mehr cool

. Nicht vorzustellen, dieses Drama, wenn ich einen transferinkontinenten M8 Tourer am Hals hätte... Augen rollen

BlackStar

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Mr. Jones · 304 Posts seit 19.02.2018

aus Usingen
fährt: Road King FLHR MY 2017 mit Penzl V2 und T17 Lenker

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12.06.2018 17:18

zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy
Dafür das es noch keine Lösung gibt, funtkioniert die 3 teilige Kupplungsdruckstange (ohne diese Slinger Lösung) seit September 2017 und über 2500 km erstaunlich gut.

Greetz

....keine von Harley-Davidson freigegebene Lösung !
und die Druckstange funktioniert wohl leider nicht bei allen, zumindest bei
meiner Möhre nicht !

__________________
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Walt · 410 Posts seit 30.09.2012

fährt: Road Glide Special

Walt

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410 Posts seit 30.09.2012
fährt: Road Glide Special

12.06.2018 17:35

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar

zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy

...seit September 2017 und über 2500 km...

Moin,

kein Wunder, dass das funktioniert, bei so'ner Standuhr geliert ja das Getriebeöl zu Sirup . Da fahr ich ja in einem Monat mehr . Nicht vorzustellen, dieses Drama, wenn ich einen transferinkontinenten M8 Tourer am Hals hätte...

BlackStar

Boahhh. Soviel fährst du? Waaaaaahnsinn.

Und dein Beitrag zu dem Thema.Allererste Sahne Freude

so hilfreich und so konstruktiv.

Dieser Beitrag gefällt: DirkDuc, S-Works

enrico · 1568 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

Langes Mitglied

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aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

12.06.2018 17:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
so hilfreich und informativ.

für Leute, die kurz davor stehen sich für einen Tourer zu entscheiden(weil sie wirklich TOUREN fahren möchten) finde ich das sogar sehr hilfreich Freude

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Adsche · seit

Adsche

Ehemaliges Mitglied

12.06.2018 17:44

Im Amiforum hat ein Biker jetzt eingestellt wie weit der Getriebeölstand innerhalb von 1.000 km von vorher "F" (Full) runter geht wenn am originalen Messstab kein Öl mehr zu sehen ist.
Als Messstab diente ihm ein Kabelbinder. Wenn ich das richtig interpretiere, zeigt die Spitze der Schraubendreherklinge den Ölstand nach 1.000km an.
Der Fix "Deflector-Kit" wurde wohl unmittelbar vorher eingebaut.

KLICK mich

Walt · 410 Posts seit 30.09.2012

fährt: Road Glide Special

Walt

Langes Mitglied

410 Posts seit 30.09.2012
fährt: Road Glide Special

12.06.2018 18:01

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico

zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
so hilfreich und informativ.

für Leute, die kurz davor stehen sich für einen Tourer zu entscheiden(weil sie wirklich TOUREN fahren möchten) finde ich das sogar sehr hilfreich

Dann kann ich dir auch nicht helfen. Ich kann da jedenfalls nichts entdecken.

S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

S-Works

Langes Mitglied

408 Posts seit 20.07.2017
fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

12.06.2018 18:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Walt

Dann kann ich dir auch nicht helfen. Ich kann da jedenfalls nichts entdecken.

Wieviel Hubraum und Federweg hat das Mädchenmoped eigentlich? großes Grinsen

zurück zum Thema:
Thunderbike erzählte letzte Woche von einem offiziellen Workaround in Form einer Kappe!? Die Kupplungsstange aus der CVO bringt wohl nichts, weil die CVOs auch transferieren. Bin mal gespannt, was meine jetzt wo sie „verplombt“ ist an Öl in den Primär bringt. Die letzten 900 km war nix.

Mr. Jones · 304 Posts seit 19.02.2018

aus Usingen
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Mr. Jones

Langes Mitglied

304 Posts seit 19.02.2018

aus Usingen

fährt: Road King FLHR MY 2017 mit Penzl V2 und T17 Lenker

12.06.2018 18:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche
Im Amiforum hat ein Biker jetzt eingestellt wie weit der Getriebeölstand innerhalb von 1.000 km von vorher "F" (Full) runter geht wenn am originalen Messstab kein Öl mehr zu sehen ist.
Als Messstab diente ihm ein Kabelbinder. Wenn ich das richtig interpretiere, zeigt die Spitze der Schraubendreherklinge den Ölstand nach 1.000km an.
Der Fix "Deflector-Kit" wurde wohl unmittelbar vorher eingebaut.

KLICK mich

Wenn der Punkt an dem die Zange den Kabelbinder hält den Oberen Rand der Getriebeölöffnung darstellt
dann Frage ich mich wo da eine Restmenge von 400 ml ( wie von Harley kommuniziert ) sein soll !

__________________
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Ärger großes Grinsen

Adsche · seit

Adsche

Ehemaliges Mitglied

12.06.2018 20:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones

zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche
Im Amiforum hat ein Biker jetzt eingestellt wie weit der Getriebeölstand innerhalb von 1.000 km von vorher "F" (Full) runter geht wenn am originalen Messstab kein Öl mehr zu sehen ist.
Als Messstab diente ihm ein Kabelbinder. Wenn ich das richtig interpretiere, zeigt die Spitze der Schraubendreherklinge den Ölstand nach 1.000km an.
Der Fix "Deflector-Kit" wurde wohl unmittelbar vorher eingebaut.

KLICK mich

Wenn der Punkt an dem die Zange den Kabelbinder hält den Oberen Rand der Getriebeölöffnung darstellt
dann Frage ich mich wo da eine Restmenge von 400 ml ( wie von Harley kommuniziert ) sein soll !

Die Menge kann schon sein, denn nach oben hin nehmen ja die Getriebebauteile viel Volumen ein, während unten nur das Gehäuse befüllt ist. Je mehr also die Füllhöhe steigt, desto weniger Ölmenge ist von Nöten um den Pegel steigen zu lassen. Ob die 400ml aber auch ausreichen die Temperatur von Öl und Bauteilen nicht zu sehr ansteigen zu lassen, ist m.M.n. zumindest zweifelhaft. Das Resultat wird aber wohl erst nach höherer Laufleistung zu erkennen sein.

Websucht · 1821 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

Langes Mitglied

1821 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental

fährt: Pan America Special, Softail Heritage

12.06.2018 20:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones

zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche
Im Amiforum hat ein Biker jetzt eingestellt wie weit der Getriebeölstand innerhalb von 1.000 km von vorher "F" (Full) runter geht wenn am originalen Messstab kein Öl mehr zu sehen ist.
Als Messstab diente ihm ein Kabelbinder. Wenn ich das richtig interpretiere, zeigt die Spitze der Schraubendreherklinge den Ölstand nach 1.000km an.
Der Fix "Deflector-Kit" wurde wohl unmittelbar vorher eingebaut.

KLICK mich

Wenn der Punkt an dem die Zange den Kabelbinder hält den Oberen Rand der Getriebeölöffnung darstellt
dann Frage ich mich wo da eine Restmenge von 400 ml ( wie von Harley kommuniziert ) sein soll !

ist aber natürlich auch eine zuverlässige und genaue Messmethode mit dem Kabelbinder und der Gripzange in einem Gehäuse das schräg steht, warum hat er nicht gleich Angelschnur genommen... Baby

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Dieser Beitrag gefällt: M8y-Mike, mossoma

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