» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

« erste ... « vorherige 192 193 [194] 195 196 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 192 193 [194] 195 196 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

« erste ... « vorherige 192 193 [194] 195 196 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Adsche · seit

Adsche

Ehemaliges Mitglied

20.07.2018 07:29

Es gibt dazu ein Urteil des BGH ( BGH, Urteil vom 20. Juli 2005 - VIII ZR 275/04 )

Kurzform:
Es kann auf die übliche Lebensdauer des Zubehörteils im Verhältnis zur tatsächlichen Nutzungsdauer abgestellt werden
(5 Jahre Lebenserwartung bei einem Jahr Nutzungsdauer = 20 v.H. Abzug als Gebrauchsvorteil).
Der Wert des Zubehörs kann lt. Dem Urteil allerdings auch auf den Wert der Kaufsache aufgeschlagen werden und dann mit dem Nutzungsabzug je gefahrene 1.000 km berücksichtigt werden.

** Dieses ist keine rechtliche Beratung, ich bin kein Anwalt **

Dieser Beitrag gefällt: S-Works

Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

22.07.2018 12:22

Wie ich jetzt schon in einigen amerikanischen Gruppen gelesen habe, kommen angeblich die 2019 er Modelle mit einer Primärgehäuseentlüftung . Bin ja mal gespannt ob es nur ein Gerücht oder wirklich was drann ist.
Mein Getriebeölstand steht jetzt seit Monaten auf Minimum. Es tut sich nichts mehr.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Dieser Beitrag gefällt: Websucht, M8y-Mike, mossoma

Adsche · seit

Adsche

Ehemaliges Mitglied

22.07.2018 17:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Wie ich jetzt schon in einigen amerikanischen Gruppen gelesen habe, kommen angeblich die 2019 er Modelle mit einer Primärgehäuseentlüftung

Wenn das wirklich kommen sollte, hätten die aber noch wirklich gut zu tun die vorhandenen 2017-2018er Touringmodelle umzurüsten.

DirkDuc · 299 Posts seit 08.02.2016

aus Stuttgart
fährt: ...fahre jetzt diese Diva...

DirkDuc

Langes Mitglied

299 Posts seit 08.02.2016

aus Stuttgart

fährt: ...fahre jetzt diese Diva...

23.07.2018 08:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Wie ich jetzt schon in einigen amerikanischen Gruppen gelesen habe, kommen angeblich die 2019 er Modelle mit einer Primärgehäuseentlüftung

Wenn das wirklich kommen sollte, hätten die aber noch wirklich gut zu tun die vorhandenen 2017-2018er Touringmodelle umzurüsten.

Vielleicht wird da ja gar nichts "umgerüstet"?! geschockt

VG
Dirk

Dieser Beitrag gefällt: Döppi

waxlrose · 956 Posts seit 04.05.2010

fährt: 1948er Rigid Shovel / FXDL 103 / XR1200X / 2 XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S

waxlrose

Langes Mitglied

956 Posts seit 04.05.2010

fährt: 1948er Rigid Shovel / FXDL 103 / XR1200X / 2 XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S

23.07.2018 11:13

Schön zu hören das was geht. Ich hoffe es bewahrheitet sich dann auch.

An den bereits gebauten Maschinen wird sicher nichts gemacht, bis nicht das Problem festgestellt wird.

__________________
S&S

Arni007 · 84 Posts seit 13.04.2018

fährt: Road King Special

Arni007

Mitglied

84 Posts seit 13.04.2018
fährt: Road King Special

23.07.2018 12:56

kurzes Update von meinem Transfer.
Seit der 1600 Inspektion war kein Transfer meßbar.
Letzte Woche wurde bei km-Stand 2500 eine neue KDS (nicht dreiteilig) und ein Dichtungs-Kit verbaut.
Wurde alles von meinem HD-Händer organisiert. Ist kein offizieller HD-Patch.
Angenehme Nebenwirkung ist jetzt, dass sich die Kupplung leichter und besser dosieren läßt.
Grüße Arni

Werbung

fossy · 1253 Posts seit 05.09.2015

fährt: Dyna Street Bob

fossy

Langes Mitglied

1253 Posts seit 05.09.2015
fährt: Dyna Street Bob

23.07.2018 14:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Arni007
kurzes Update von meinem Transfer.
Seit der 1600 Inspektion war kein Transfer meßbar.
Letzte Woche wurde bei km-Stand 2500 eine neue KDS (nicht dreiteilig) und ein Dichtungs-Kit verbaut.
Wurde alles von meinem HD-Händer organisiert. Ist kein offizieller HD-Patch.
Angenehme Nebenwirkung ist jetzt, dass sich die Kupplung leichter und besser dosieren läßt.
Grüße Arni

Obwohl kein Transfer stattfand wurde umgebaut verwirrt

Arni007 · 84 Posts seit 13.04.2018

fährt: Road King Special

Arni007

Mitglied

84 Posts seit 13.04.2018
fährt: Road King Special

23.07.2018 14:28

zum zitierten Beitrag Zitat von foss
Obwohl kein Transfer stattfand wurde umgebaut

der erste Transfer hatte schon nach 400 km stattgefunden.
das steht schon ein paar (viele) Seiten weiter vorne...

fossy · 1253 Posts seit 05.09.2015

fährt: Dyna Street Bob

fossy

Langes Mitglied

1253 Posts seit 05.09.2015
fährt: Dyna Street Bob

23.07.2018 14:55

Aha, sorry, hatte ich dann falsch verstanden

Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

25.07.2018 18:58

Aus einer US Gruppe :

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

DirkDuc · 299 Posts seit 08.02.2016

aus Stuttgart
fährt: ...fahre jetzt diese Diva...

DirkDuc

Langes Mitglied

299 Posts seit 08.02.2016

aus Stuttgart

fährt: ...fahre jetzt diese Diva...

25.07.2018 20:26

Die spinnen die Amis, offensichtlich alle! Nicht nur deren Präsident.....

S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

S-Works

Langes Mitglied

408 Posts seit 20.07.2017
fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

25.07.2018 20:27

zum zitierten Beitrag Zitat von DirkDuc
Die spinnen die Amis, offensichtlich alle! Nicht nur deren Präsident.....

... aber bauen geile Mopeds großes Grinsen

mäckel · 334 Posts seit 28.03.2013

fährt: Slim

mäckel

Langes Mitglied

334 Posts seit 28.03.2013
fährt: Slim

25.07.2018 22:04

Ist vermutlich der nächste offizielle Rückruf, alle betroffenen Bikes werden an den Stellen mit Pampe zugekleistert,

Gruß Micha

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

Langes Mitglied

1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

25.07.2018 22:16

zum zitierten Beitrag Zitat von mäckel
Ist vermutlich der nächste offizielle Rückruf, alle betroffenen Bikes werden an den Stellen mit Pampe zugekleistert,

Nein, in Deutschland macht man sowas vernünftig und klebt ein Garantiesiegel drauf großes Grinsen

Unfassbar, was die Ami-Werkstatt da treibt. Und noch unfassbarer, dass sich das jemand bieten läßt.

__________________
Gruß

Chris

Ert · 838 Posts seit 25.04.2013

aus Castrop-Rauxel
fährt: FLHTP 2017

Ert

Langes Mitglied

838 Posts seit 25.04.2013

aus Castrop-Rauxel

fährt: FLHTP 2017

26.07.2018 05:45

Kanada, nicht USA.

« erste ... « vorherige 192 193 [194] 195 196 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 192 193 [194] 195 196 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Shovelhead: Blech-Primär entfernen (

1 2 3)

von Crz

18411

20.08.2025 15:19
von k.kerosin

Alle Sportster: Kupplung schleift sehr lange / Öl für Primär und Kupplung schuld?? (

1 2)

von Roughking

33750

25.03.2024 10:36
von Tuck

Alle FXD: Dyna Schaltwelle einbauen ohne Primär zu öffnen? TC96

von Samistrat

11376

18.10.2023 09:11
von desperate250