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FXDL/S Low Rider: Welches Tuningmodul für Lowrider S

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FXDL/S Low Rider: Welches Tuningmodul für Lowrider S

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grizly · 474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

grizly

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474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

21.07.2017 09:52

Sind 2 Tabellen einmal throttl blade control und einmal throttle blade control alternate.
Du musst beide ändern.
Das einzige was passieren kann ist wenn du im kalten Zustand das Gas aufreißt kann sie sich kurz verschlucken.

__________________
What ever happens , never lift the throttle.

mjb · 643 Posts seit 07.06.2015

aus Sindelfingen
fährt: Shovel FX 1978

mjb

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21.07.2017 12:04

Ich find die Tabellen nicht.... unglücklich

__________________
Dosis sola venenum facit

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von mjb am 21.07.2017 15:24.

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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21.07.2017 16:12

zum zitierten Beitrag Zitat von mjb
Ich find die Tabellen nicht....

im Bereich Airflow

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

mjb · 643 Posts seit 07.06.2015

aus Sindelfingen
fährt: Shovel FX 1978

mjb

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21.07.2017 17:39

Bei mir sieht das so aus....siehe Bild und welcher Punkt ist das denn nun genau unter Air Flow?
Ich hab da nämlich nix mit throttle blade control....oder gibt es diese option überhaupt nur bei den "S" Modellen?

__________________
Dosis sola venenum facit

bios4 · 5711 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

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21.07.2017 20:32

Nicht NUR bei den S-Modellen, aber auf jeden Fall nur bei Modellen mit E-Gas...

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

mjb · 643 Posts seit 07.06.2015

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mjb

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22.07.2017 06:42

aahhhhh...ok, verstehe, Danke

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Advocatus · 72 Posts seit 06.06.2016

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fährt: Dyna Low Rider S, Moto Guzzi Stelvio 1200

Advocatus

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72 Posts seit 06.06.2016 aus Dreieich

fährt: Dyna Low Rider S, Moto Guzzi Stelvio 1200

23.07.2017 11:22

...chapeau, Forum...all diejenigen, welche sachlich auf das den thread eröffnende “Würstchen“ reagierten, haben meinen Respekt....ich hätte das nicht gekonnt ;0).....in diesem Sinne weiter so

Rolf

mjb · 643 Posts seit 07.06.2015

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23.07.2017 13:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Advocatus
...chapeau, Forum...all diejenigen, welche sachlich auf das den thread eröffnende “Würstchen“ reagierten, haben meinen Respekt....ich hätte das nicht gekonnt ;0).....in diesem Sinne weiter so

Rolf

Das ist kein "Würstchen" sondern der typische Harley-Poser fröhlich

einfach peinlich
....ein Würstchen haben solche Leute da, wo normalerweise eine Wurst ist fröhlich

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Jodok · 396 Posts seit 22.05.2010

aus Flensburg
fährt: LRS 117 & NRS

Jodok

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30.07.2017 14:05

zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Sind 2 Tabellen einmal throttl blade control und einmal throttle blade control alternate.
Du musst beide ändern.
Das einzige was passieren kann ist wenn du im kalten Zustand das Gas aufreißt kann sie sich kurz verschlucken.

Hast du in allen Drehzahlbereichen auf 99% ? Bei mir ist es ab 1300 auf 87 und dann .... aber es ist noch nicht so das wahre. Ich stelle es mir so vor dass ich nicht mehr 360* drehen muß um auf Vollgas zu kommen .

grizly · 474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

grizly

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474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

30.07.2017 19:46

Nein hab immer 1:1 gesetzt.
D.h. Die Werte der oberen Zeile von der Gas
griffstellung in die untere Zeile Drosselklappenstellung übertragen.
Bei 5% Gas 5% Klappe bei 10 % Gas 10% Klappe usw.

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