Hallo zusammen,

meine Deuce ist bestimmt nicht hässlich, aber wie das halt so ist mit unsereiner: man kommt in die Jahre und deshalb kann so ein kleines bisschen Facelifting wohl nicht schaden und weil mir Dr. Mang nach Inspektion von Wampe und Falten nen ordentlichen Mengenrabatt geben will , möchte ich das so gesparte Geld in ein flotteres Hinterteil investieren. Nein, nicht in das meinige
Soweit so gut, aaaber nun will jeder, den ich bisher gefragt habe, 16'' bzw. 18''-Felgen anstelle der bisherigen 17'' und 21''-Felgen montieren - und ich wüsste gerne warum, habe darauf aber bisher keine wirklich befriedigende Antwort bekommen. Liegt es an der größeren Auswahl in diesen Größen, am größeren Umbauaufwand oder an was? Mir gefällt nämlich gerade das 21''-er Vorderrad, auch wenn das nun nicht das gerade angesagte Bobber-Format hat. Apropos flotteres Hinterteil: einen kürzeren Fender und einen 200-er Schlappen, das wäre so meine Idee, dazu - wenn es irgendwie geht - die wahlweise Weiterverwendung des Originalsitzes bzw. eines Einzelsitzes..
Wer kann mich aufklären???
Vielen Dank im Voraus
Don Senilo

Hallo Flintenmacher,

darüber habe ich schon mehr als eine Nacht geschlafen; dummerweise gibts mir der Herr aber nicht im Schlaf und drum frage ich ja euch
Warum wir nicht mit dem Gegebenen zufrieden sein können, nun gut dafür gibts je nach philosophischer Weltanschauung mehrere Deutungen. Wie wärs damit, dass wir daduch zur Keimzelle des Umsatzes, wahlweise des Fortschrittes werden? Was wären die company, die customizer und unser aller Merkel ohne uns??
Alternativ: wir wollen einfach unser Umfeld unserer eigenen Perfektion, Schönheit und Vollendung anpassen - und dagegen ist weder Kraut noch Medikament gewachsen
Na gut, ich geh doch jetzt wohl besser ins Bett

@ Don Senilo

Das liegt wohl am unendlichen Angebot, dass man immer wieder was findet um es zu verändern, aber das macht doch auch der Reiz am Harley fahren aus.

Die fast unbegrenzte Möglichkeit und Freiheit.

So zum Umbau da gibts für mich nur eins 21" vorne und 17" hinten denn das ist eben ein Chopper, 200er fährt sich gut und steht bestimmt auch der Deuce super in der Schwinge.

Größer würde ich persönlich nicht gehen denn 240 ..... usw. hat doch heute jeder mit dem gleichen kurz Heckfender drin (Massenware). Wenn 240er dann nur im "normalen" Heckfender. siehe Softail CVO FXSTSSE

Der Flintenmacher macht das schon richtig schauen was geht und super umsetzen.

04:20 Schlaf - wer wird denn so lange pennen?. Das ist ja schon halb gestorben

Vermutlich - aber ich kenn's nicht anders

.................. 10 Bier .....

Es sollte ein stimmiges Bild abgeben .

Egal welche Felgengrößenmischung vorn und hinten....Hauptsache es passt zusammen, d.h. ENTWEDER vorne und hinten nen Niederquerschnittreifen ODER vorne und hinten Ballon

Wie man es nicht machen solllte sieht man an der CB. Hinten nen Flachen und vorne nen Ballonreifen, das sieht Sch.... aus