Ganz einfach , man nimmt eine Sportster mit einem Baujahr bis einschliesslich 2003 , also die , bei denen der Motor in dem Rahmen einfach verschraubt ist , die wiegen von Haus aus nur so 210 Kg.
Ab 2004 wurde eine andererer viel aufwendigerer Rahmen notwendig , da der Motor mit Schwinge und Auspuff dran vom Gestell entkoppelt wurde , das ergab "aus Versehen" bei der
Sportsterfamilie einen Gewichtszuwachs von ca. 40 Kg.
Und das ganz damit die etwas komfortabler wurden ....
Das war eine echte "Entsportsterisierung" das HD da hingelegt hat .

Generell wäre m. E. die Akzeptanz derartiger Maschinen hoch, geht ja ein wenig in Richtung Supermoto, und dennoch mit einem eigenständigen Charakter.

Um so etwas zu realisieren, bräuchte Harley ein neues Fahrgestell und wahrscheinlich auch einen neuen, leichteren Motor.

Einfach die Harley Flat Track Rahmen aus der AMA Pro Serie mal ansehen, und das wäre eine Basis, die mit der Indian vermutlich konkurrieren könnte. Den könnte man sicherlich auch straßentauglich machen. Die Maschinen haben ein Gewicht von knapp 140 Kilo (20 Kilo mal draufgerechnet für Lima Anlasser Elektronik...)

Da ist weder eine vor 04, noch nach 04er Sportster geeignet, außer es geht einem nur um die Optik.

Ich bin entgegen einigen Vorschreibern der Auffassung, dass die Sportster ab 04 ein Riesenschritt nach vorne war, trotz des höheren Gewichts- aber das  hier nicht das Thema....