» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Heritage oder Road King?

FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Heritage oder Road King?

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Heritage oder Road King?

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

19.11.2019 22:35

Auf der Heritage saß ich perfekt. Auf der King mit meinen 1,78 zu weit vorne. Hab mir also eine Sitzbank gekauft, die knapp 5cm weiter zurück geht und tiefer ist. Sitze gerne mehr im Bike, als hoch oben drauf. Danach war's perfekt.
Du kannst beim Dealer die unterschiedlichen Sitze von Harley probefahren. Die hängen da meist alle an der Wand für solche Zwecke.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Dieser Beitrag gefällt: custom63

EJP · 712 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See
fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

EJP

Langes Mitglied

712 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See

fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

19.11.2019 23:54

zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Und die theoretisch höhere Schräglagenfreiheit der RoadKing führt wegen der dicken Walze am Heck nicht zu höheren Kurvengeschwindigkeiten.

Wie kommst Du denn zu dieser Einschätzung?
Ich habe zwar keine Ahnung, wie hoch der Schwerpunkt einer Road King inkl. Fahrer liegt. Aber wenn ich mal grob geschätzt von 70 cm ausgehe, dann gibt das ungefähr 1,3° Ausgleichswinkel, um den Schwerpunkt wieder über einen 1,5 cm ausgerückten Aufstandspunkt zu bringen.

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

20.11.2019 20:39

Also meine Road King ging viel flotter ums Eck als die Heritage. Alleine schon wegen dem strafferen Fahrwerk. Der dickere Reifen hat 0 Auswirkung. Ab 240 ger wirds dann merklich schwerer.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Dieser Beitrag gefällt: mossoma, Bikendrifter, Ole66, marlboromanhd

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

Langes Mitglied

1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

21.11.2019 08:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Road King ging viel flotter ums Eck als die Heritage

Sehe ich genau so. Ich bin wahrlich nicht der Hüne, aber letztendlich ist die RoadKing sowas von agil & wendig, dass es Spaß macht. Trotz des Gewichts... oder gerade wegen des Gewichts.

__________________
Ole aus Stendal
_____________________________________________
"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

sk68 · 941 Posts seit 12.06.2008

fährt: FLHRc

sk68

Langes Mitglied

941 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc

21.11.2019 08:29

Seid Ihr überhaupt mal ne aktuelle Heri mit M8 und neuem Rahmen gefahren? Na klar ist ne RoadKing angesichts des Gewichts agil. Dennoch fährt sich die aktuelle Heri kurvengieriger und leichter. Die Schräglage ist halt leider begrenzt (die Zuladung leider auch, aber das ist hier nicht das Thema). Auf meiner Hausstrecke bin ich mit der Heri jedenfalls etwas flotter unterwegs als mit der eigenen RoadKing (Serienfahrwerk).

Letztlich ist das aber zweitrangig - man kauft ne Harley ja nach Bauchgefühl und nicht nach Stoppuhr oder technischen Daten. Augenzwinkern

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

Langes Mitglied

1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

21.11.2019 13:20

Na klar, auch. Aktuelle Heritage, aktuelle Street Glide, aktuelle RoadKing, aktuelle Street Bob, aktuelle Slim, aktuelle Fatboy, aktuelle Breakout.

zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Die Schräglage ist halt leider begrenzt

Das war einer der Punkte, warum ich für mich Tourer interessanter finde. Ist aber alles Geschmackssache.

__________________
Ole aus Stendal
_____________________________________________
"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

Dieser Beitrag gefällt:

Werbung

CaptainSlow · 51 Posts seit 01.10.2018

fährt: Softail Heritage Classic, Ducati 996 S

CaptainSlow

Mitglied

51 Posts seit 01.10.2018

fährt: Softail Heritage Classic, Ducati 996 S

21.11.2019 13:52

Also für mich gilt: Die paar Grad mehr Schräglagenfreiheit sind absolut zu vernachlässigen... Wenn die Trittbretter hoch klappen und der Rahmen streift, will ICH nicht noch schneller fahren.
Wenn ich jemand im Weg rum stehen winke ich ihn/sie vorbei... kommt eher selten vor.

Hier ein kurzer Videoschnipsel, von meiner September Alpen Tour.
Ab ca. 1.00 min. wird's flotter:

https://youtu.be/pbyojUeMYJY

Ganz wichtig: Viel mehr Spaß macht die Heritage aber, wenn es nicht streift... und das sieht dann so aus:

https://youtu.be/q94LYkZnpO8

Dieser Beitrag gefällt: Skogr, Jambo, gewo53, Wildezeiten

sysop · 504 Posts seit 08.02.2016

aus Wien
fährt: FLHR as standard as possible

sysop

Langes Mitglied

504 Posts seit 08.02.2016

aus Wien

fährt: FLHR as standard as possible

21.11.2019 14:13

Diese A gegen B Themen nehmen nie ein Ende und am Ende weint wieder einer....
Fahr einfach mal eine RK zur Probe und dann entscheide, alles andere ist Mist.

__________________
Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

Dieser Beitrag gefällt: Bikendrifter, Ole66

Skogr · 6156 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

Langes Mitglied

6156 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

21.11.2019 14:16

Cooles Video,

ich glaub ich kauf mir doch noch eine Heri.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

Dieser Beitrag gefällt: DonBoyka

juergen007 · 178 Posts seit 22.07.2012

fährt: Road King Police 2018

juergen007

Langes Mitglied

178 Posts seit 22.07.2012

fährt: Road King Police 2018

21.11.2019 15:55

Probefahren und dann entscheiden... technische Daten 1 Scheibe vorne mehr oder weniger, ein paar Grad mehr oder weniger Schräglage: alles wurscht.

Harley fahren ist Emotion ( Gott sei Dank ).

__________________
HD RK Police 2018

Links_2_3_4 · seit

Links_2_3_4

Ehemaliges Mitglied

21.11.2019 18:08

Road King oder Heritage ?

Die Road King ist gut 50 Kg schwerer und auf 170 km/h gedrosselt - die Heritage halt 50 KG leichter und nicht gedrosselt und somit open End !

Damit hätte sich bei mir die Frage schon selbst beantwortet.

Maria, die es gerne so richtig funzen lässt großes Grinsen

cb750 · 9848 Posts seit 10.04.2009

aus Homberg (Ohm)
fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

cb750

Langes Mitglied

9848 Posts seit 10.04.2009

aus Homberg (Ohm)

fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

22.11.2019 12:15

Meine RK (2015) ist nicht gedrosselt. smile

__________________
CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Dieser Beitrag gefällt: true black

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

Langes Mitglied

1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

22.11.2019 13:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Links_2_3_4
Maria, die es gerne so richtig funzen lässt

… und mit Rammstein im Ohr los düst! fröhlich

__________________
Ole aus Stendal
_____________________________________________
"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

JuergenSt · 238 Posts seit 29.12.2015

fährt: RKS - M8 107er (über 100.000km)

JuergenSt

Langes Mitglied

238 Posts seit 29.12.2015

fährt: RKS - M8 107er (über 100.000km)

22.11.2019 14:25

zum zitierten Beitrag Zitat von CaptainSlow
Also für mich gilt: Die paar Grad mehr Schräglagenfreiheit sind absolut zu vernachlässigen... Wenn die Trittbretter hoch klappen und der Rahmen streift, will ICH nicht noch schneller fahren.
Wenn ich jemand im Weg rum stehen winke ich ihn/sie vorbei... kommt eher selten vor.

Hier ein kurzer Videoschnipsel, von meiner September Alpen Tour.
Ab ca. 1.00 min. wird's flotter:

https://youtu.be/pbyojUeMYJY

Ganz wichtig: Viel mehr Spaß macht die Heritage aber, wenn es nicht streift... und das sieht dann so aus:

https://youtu.be/q94LYkZnpO8

Hallo,
also das gekratze im ersten Filmchen ist ja ätzend. Sind doch keine Kurven. Kannte ich auch bei meiner SlimS, bis ich andere Trittbretter anschraubte.
Bei meiner Road King Special kannst wunderbar Kurven nehmen, da kratzt bei solchen harmlosen Straßen nix.
Gruß
JürgenSt

__________________
Fahre langsam, sehe viel, sterbe alt. Genieße jeden Kilometer.

Dieser Beitrag gefällt: , mossoma, Ole66

CaptainSlow · 51 Posts seit 01.10.2018

fährt: Softail Heritage Classic, Ducati 996 S

CaptainSlow

Mitglied

51 Posts seit 01.10.2018

fährt: Softail Heritage Classic, Ducati 996 S

22.11.2019 19:49

Ja, ich denke auch, dass jetzt alles gesagt ist... bedanke mich für alle konstruktiven Hilfen. Grüße Andreas

Dieser Beitrag gefällt: JuergenSt, Kellerkind

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FL(H)TRU/X/K/ST/SE Road Glide: Road Glide CVO ST Sound-System Audio

von WeeeeedO

592

23.01.2026 11:52
von Texaner

Suche Teile: Heritage Krümmer Hitzeschilde oder Anlage

von HDFLSTF02

748

24.08.2025 19:49
von HDFLSTF02

"Iron Road for Children" 2025

von bios4

8210

30.07.2025 20:03
von bios4