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XL 1200 Forty-Eight: Screaming Eagle Chisel Luftfilter eintragen?

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HeikoJ · 3951 Posts seit 18.11.2014

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HeikoJ

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28.05.2020 12:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Ekoman
Wird ja immer besser!!

Hatte ja was gutzumachen Freude

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Dieser Beitrag gefällt: Ekoman

Mondeo · 9774 Posts seit 17.06.2015

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28.05.2020 14:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Örden

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Du kannst das mit dem Gutachten und den Reduzierblechen vom BS Stage 1 probieren. Und lass das mal mit dem Fuelpak. Das muß kein Tüver wissen. Versuch die Kombination einzutragen und gut ist. Danach die Bleche raus, wie es fast jeder macht und mit dem Fuelpak abstimmen. Wenn es einer einträgt, bleiben die Kosten des Gutachtens mit den Blechen und die Eintragung und in Hessen noch Marburg. Also um die 250€

Servus, was genau meinst du mit „(...) in Hessen noch Marburg“? Habe die Reduzierbleche, aber das Kombigutachten für SE Luftfilter und Kesstech von einem User per Mail von ihm bekommen. Sind die jeweiligen Kombigutachten fortlaufend/einzeln gekennzeichnet?

die Bleche haben eine eingelaserte Nummer wie auf meinen Fotos zu sehen ist. Die wird eigentlich in deinen Schein mit übernommen. Das ja nicht jeder sich die Bleche mit Gutachten untereinander tauscht. Und in Hessen segnet die Bündlungsbehörde Marburg die TÜV Einträge nochmals ab, bevor sie im Schein geschrieben werden von der Zulassungsstelle.
Bei mir wollte der TÜV keine Bleche sehen und auch hat er nicht die Nummer übernommen. Sondern hat einfach den Hersteller des Lufis in Kombination mit der Miller in den Schein getragen.

Ekoman · 139 Posts seit 09.03.2020

aus Filderstadt
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Ekoman

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28.05.2020 14:41

Was ich aber nicht verstehe ist, wenn die vom TÜV wissen, dass diese Kombination mit Kesstech und Chisel Luftfilter funktionieren (ABE Nummer für diese Kombination gibt es), warum brauchen ich dann noch eine ABE?
Reicht es nicht wenn ich ein Redurzierblech habe mit einer Nummer?

Sam V · 1678 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

Sam V

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28.05.2020 14:57

zum zitierten Beitrag Und in Hessen segnet die Bündlungsbehörde Marburg die TÜV Einträge nochmals ab, bevor sie im Schein geschrieben werden von der Zulassungsstelle.
Bei mir wollte der TÜV keine Bleche sehen und auch hat er nicht die Nummer übernommen. Sondern hat einfach den Hersteller des Lufis in Kombination mit der Miller in den Schein getragen.

Das gilt nur für Einzelabnahmen. Eintragungen, die mit Gutachten gemacht werden, läßt man einfach vom TÜV begucken und dann normal auf der Zulassungstelle eintragen.

Und das weiß ich sicher, weil ich so gerade meine BSL eingetragen habe.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

HeikoJ · 3951 Posts seit 18.11.2014

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28.05.2020 15:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Örden
aber das Kombigutachten für SE Luftfilter und Kesstech von einem User per Mail von ihm bekommen. Sind die jeweiligen Kombigutachten fortlaufend/einzeln gekennzeichnet?

Es gibt seit zig Jahren die Vorschrift das bestimmte Teilegutachten, vorzugsweise Luftfilter, nur für einmalige Verwendung mit original Unterschrift des Herstellers und eingetragener Fahrgestellnummer vom Prüfer akzeptiert werden dürfen. Das ist dann auch auf dem Gutachten so vermerkt. Eine eventuelle Kopie muß als solche kenntlich gemacht werden und vom Hersteller autorisiert werden. Soweit die Theorie. Wenn nix in der Richtung draufsteht ...
Ein Prüfer kann, und wird auch, ein kopiertes Teilegutachten mit derartigen Vermerken zurückweisen.

Örden · 133 Posts seit 15.02.2016

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Örden

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28.05.2020 17:59

Danke euch für die Erläuterungen! Habe morgen einen Termin zwecks Eintragung von Kesstech und Luftfilter mit besagten Teilegutachten, welches mit einer solchen Formulierung vermerkt ist. Bin gespannt, ob es klappt. Denn das Big Sucker Teilegutachten -auch mit einem solchen Vermerk- kursiert im Netz mit erfolgreichen Erfahrungsberichten verschiedener User dazu. Die Hardware für einen legalen Betrieb habe ich.

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Bulled · 56 Posts seit 06.05.2021

fährt: HD Sportster XL1200 NS 2020

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fährt: HD Sportster XL1200 NS 2020

03.08.2022 10:20

Guten Tag!

Ich wollte mal fragen, wenn ich den Heavy Breather auf meine Iron 1200 2020 mit Reduzierungsblech einbaue auf Serienanlage. Wie hoch wäre die Möglichkeit das eingetragen zubekommen?

Sollte ich danach noch eine Abstimmung machen?

Mondeo · 9774 Posts seit 17.06.2015

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03.08.2022 13:47

Wie hoch ist die Möglichkeit!? Das wird dir dein TüVer beantworten. Und Abstimmung ist immer eine gute Idee.

Leon_ · 661 Posts seit 05.06.2020

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Leon_

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04.08.2022 08:40

@Bulled Hohe Möglichkeit? Eher Wahrscheinlichkeit! Augenzwinkern

Und die sollte im Regelfall eine hundertprozentige sein, sofern du zu dem Luftfilter auch ein zu deinem Moped passendes Gutachten hast.

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Meilleures salutations,

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"

Bulled · 56 Posts seit 06.05.2021

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04.08.2022 09:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Leon_
@Bulled Hohe Möglichkeit? Eher Wahrscheinlichkeit! Und die sollte im Regelfall eine hundertprozentige sein, sofern du zu dem Luftfilter auch ein zu deinem Moped passendes Gutachten hast.

Ich war gestern bei einem Freien der an Harley arbeitet, ich soll ihm Bilder vom Filter Reduzierungsblech und Fahrzeugschein per mail schicken. Er würde dann mit seinem Tüvler besprechen.
Gutachten für meine bekomme ich ja nicht mehr, Bertls macht nichts mehr für Sportster.

Leon_ · 661 Posts seit 05.06.2020

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Leon_

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04.08.2022 09:23

Damit sinkt die Wahrscheinlichkeit auf 0%. Es sei denn, der TÜVer macht es aus Gefälligkeit. Aber auch dann kann es bei einer Polizeikontrolle sehr böse werden, wenn hinterher erforscht wird, dass zu dieser Eintragung kein Gutachten vorlag.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Leon_ am 04.08.2022 10:05.

Mondeo · 9774 Posts seit 17.06.2015

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04.08.2022 09:54

Ich hatte ja auch so ein Gutachten und Reduzierbleche von .. Hat den TüVer keine Bohne interessiert. Der hat sich den Filter angeschaut. Die Nummer der Grundplatte notiert, die Prüfnummer der Miller notiert. Dann eine PhoneMessung des Filters und des Auspuff bei eingetragener Umdrehung und Dezibel Werten gemacht. Und alles so eingetragen. Geht wohl laut Forum aber wohl nicht mehr so. Keine Ahnung warum!

Leon_ · 661 Posts seit 05.06.2020

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Leon_

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04.08.2022 10:03

Genau das trifft es. Das geht so nicht mehr Augenzwinkern

Der Grund ist, dass das Gesetzt es basierend auf den EURO-Normen nicht mehr zulässt.
"Früher" konnte man auch eine Customabgasanlage ohne jegliche Papiere oder Gutachten mit einer Geräuschmessung per Einzelabnahme eintragen lassen. Sowas ist heute undenkbar.

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Bulled · 56 Posts seit 06.05.2021

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04.08.2022 10:08

Ich hab nur ein Gutachten zum Reduzierungsblech.

Mein mechaniker meinte es geht halt nur offener Lufi auf Serie oder Serienfilter mit klappenanlage.

Beides wird extrem schwer. Da ich aber noch auf serieanlage fahre und es noch nicht Feststeht wann j&h drauf kommt will ich zumindest erstmal den Lufi fahren wenn es klappt.

Leon_ · 661 Posts seit 05.06.2020

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Leon_

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04.08.2022 10:29

Wenn ich richtig informiert bin, ist genau dieses Gutachten auch das, was du brauchst Augenzwinkern

Was dein Mechaniker sagt ist richtig. Entweder oder. (Gilt aber nicht nur für Klappenanlagen, sondern für alle Zubehöranlagen) Es sei denn, du hast ein Kombigutachten.

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Leon

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