Die Bosch 18Ah 250A hatte einen nominellen Startstrom von 250A, viel zu wenig für unsere dicken Zylinder, kein Wunder, dass die schon neu gekotzt hat.
Eine Bleibatterie muss einen möglichst hohen nominellen Startstrom haben, um das einige Zeit zu überleben. In meinem Bike ist nach 4 Jahren noch
die Werksbatterie drin, aber nur, weil meine Partnerin (gleiches Bike) zuerst gestartet hat und deren Batterie gekotzt hat. Ich habe sofort alle Aktionen
abgebrochen und beide Batterien nachgeladen. Meiner Batterie hat es das Leben gerettet, bei meiner Freundin wurde eine neue Batterie fällig.
Ich hatte geschlampert und die Batterien seit 5-6 Wochen nicht nachgeladen.

Die 8 Ah LiFePo, die ich in ihr Bike eingebaut habe ist ein Traum, startet mit Attacke! Gut, ich muss halt jetzt ein billiges Ladegerät von meinen
Modellflugzeugen für ihr Bike nehmen (da steht nicht Harley drauf

), da muss man durch.

Wenn meine Batterie reif ist, wird es auch eine LiFePo.
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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bobs fahren!